螺旋桨的制作方法

本实用新型涉及机械领域，更具体地说，涉及螺旋桨。

背景技术：

目前螺旋桨通常为圆形，螺旋桨转动时，桨叶外围的速度大于中心的速度，引起桨叶外围喷出的流体速度大于内部流体速度；桨叶转动的过程中带动流体一起转动，引起流体做离心运动；在这两个因素的共同影响下，螺旋桨喷出的流体中心压力小于外围的压力，螺旋桨喷出流体压力不均匀使螺旋桨效率变低。特别是轮船在高速航行时螺旋桨喷出水流中心会产生空泡现象，影响螺旋桨效率，为了提升轮船螺旋桨性能，目前有采用加装导流管和加装消涡鳍，起到一定的作用。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型螺旋桨采用了新的结构形式，使螺旋桨喷出流体压力均匀，避免产生空泡现象影响螺旋桨性能，所述流体是液体、气体或可以流动的混合物。

本实用新型的技术方案，包括：桨毂、内环桨叶和加强导流环；所述桨毂用于连接动力转轴和若干内环桨叶；所述内环桨叶纵斜角大于15度，使进入的流体可以分解成沿桨毂的轴方向和桨毂的直径方向，从而增加喷出流体中心的压力，避免喷出流体中心压力不足而降低螺旋桨的性能，桨叶导边转动形成的面为锥体面或近似锥体面，流体进入的面积大于喷出的面积从而增加喷出压力；所述加强导流环用于加强桨叶的强度，避免内环桨叶根部弯矩过大损坏，同时起到导流的作用，约束流体在桨毂的直径方向离心运动。

在加强导流环外部设置若干外环桨叶提升螺旋桨的推力。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型螺旋桨喷出流体压力均匀，工作效率得到了提升。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型，下面将结合螺旋桨示意图进行说明，下面附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域的技术人员来说，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为螺旋桨示意图：

桨毂1、内环桨叶2、加强导流环3。

图2为螺旋桨设置外环桨叶示意图：

桨毂1、内环桨叶2、加强导流环3、外环桨叶4。

具体实施方式

实施例1，如图1所示螺旋桨，包括：桨毂1、内环桨叶2和加强导流环3；所述桨毂1用于连接动力转轴和若干内环桨叶2；所述内环桨叶2纵斜角大于15度，使进入的流体可以分解成沿桨毂1的轴方向和桨毂1的直径方向，从而增加喷出流体中心的压力，避免喷出流体中心压力不足而降低螺旋桨的性能，桨叶2导边转动形成的面为锥体面或近似锥体面，流体进入的面积大于喷出的面积从而增加喷出压力；所述加强导流环3用于加强桨叶的强度，避免内环桨叶2根部弯矩过大损坏，同时起到导流的作用，约束流体在桨毂1的直径方向离心运动。

实施例2，如图2所示螺旋桨，在加强导流环3外部设置若干外环桨叶4提升螺旋桨的推力。

任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案，可根据上述揭示的技术内容做出更改或修饰等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

1.螺旋桨，其特征在于，包括：桨毂（1）、内环桨叶（2）和加强导流环（3）；所述桨毂（1）用于连接动力转轴和若干内环桨叶（2）；所述内环桨叶（2）纵斜角大于15度，使进入的流体可以分解成沿桨毂（1）的轴方向和桨毂（1）的直径方向，从而增加喷出流体中心的压力，桨叶（2）导边转动形成的面为锥体面或近似锥体面，流体进入的面积大于喷出的面积从而增加喷出压力；所述加强导流环（3）用于加强桨叶的强度，避免内环桨叶（2）根部弯矩过大损坏，同时起到导流的作用，约束流体在桨毂（1）的直径方向离心运动。

2.根据权利要求1所述螺旋桨，其特征在于，在加强导流环（3）外部设置若干外环桨叶（4）提升螺旋桨的推力。