一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构的制作方法

本实用新型涉及一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，属于船舶制造技术领域。

背景技术：

现有技术下，对于大型矿砂船和集装箱船的挂舵臂铸钢件设计时，挂舵臂通常采用裙板与船体外板对接，根据csqs规范要求，挂舵臂裙板与船体外板对接板的最大允许错位为3mm，对铸钢件制作厂家来说，裙板的制作定位精度需要较高，而且一旦挂舵臂裙板出现制作偏差，船厂施工现场很难处理。

专利公开号为cn204916147u的中国专利公开了一种大型船舶挂舵臂的优化结构，包括上扭舵、下扭舵和钢板连接部，所述上、下扭舵为铸造件，所述钢板连接部包括相互交错的多块纵向的筋板和横向的筋板，所述上扭舵和下扭舵与筋板焊接连接，所述筋板的外侧焊接有钢板。采用半铸件半钢板制作，通过相互交错的多块纵向的筋板和横向的筋板以增大铸钢件与钢板之间的接触面积，使整个挂舵臂的剖面模数达到规范要求，大大降低铸件的重量，节约了材料成本和建造周期。

上述专利通过相互交错的多块纵向的筋板和横向的筋板以增大铸钢件与钢板之间的接触面积，从而达到降低铸件的重量，节约了材料成本和建造周期的目的，但是在施工过程中，挂舵臂裙板与船体外板对接板的精度要求仍然需要高精度的裙板，因此施工精度要求高，不够方便。

因此，为解决上述背景问题，研发一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构是迫在眉睫的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，它既可以避免与船体外板对接焊错位问题，也通过结构形式的改进，大大降低了挂舵臂重量。

本实用新型的目的是这样实现的：一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，包括挂舵臂铸钢件本体，所述挂舵臂铸钢件本体包括第一模块和第二模块；

所述第一模块和第二模块之间通过加强结构间隔；

所述第二模块上还设置有多个纵向加强筋；

所述挂舵臂铸钢件本体与船体外板接触的一侧设置为板状结构。

所述第一模块上设置第一预变形孔，所述第二模块上设置第二预变形孔。

所述第一预变形孔是圆形孔结构，所述第二预变形孔为腰圆孔结构。

所述纵向加强筋有三个。

相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构设计时，在保证挂舵臂铸钢件线型以及整体性能的同时，将原裙板取消，同时，挂舵臂与船体外板的焊接形式改为角焊缝，改进设计后的挂舵臂既可以避免与船体外板焊接错位的问题，也可以降低一部分挂舵臂重量，从而方便施工。

附图说明

图1为现有技术下的挂舵臂铸钢件与船体外板焊接示意图。

图2为本实用新型的挂舵臂铸钢件与船体外板焊接示意图。

图3为一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构的结构示意图。

其中：1、挂舵臂铸钢件本体；2、船体外板；

1.1、第一模块；1.2、第二模块；1.3、加强结构；1.4、纵向加强筋；1.5、第一预变形孔；1.6、第二预变形孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图2~3所示，一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，包括挂舵臂铸钢件本体1，所述挂舵臂铸钢件本体1包括第一模块1.1和第二模块1.2；

所述第一模块1.1和第二模块1.2之间通过加强结构1.3间隔；

所述第二模块1.2上还设置有多个纵向加强筋1.4；

所述挂舵臂铸钢件本体1与船体外板接触的一侧设置为板状结构。

所述第一模块1.1上设置第一预变形孔1.5，所述第二模块1.2上设置第二预变形孔1.6。

所述第一预变形孔1.5是圆形孔结构，所述第二预变形孔1.6为腰圆孔结构。

所述纵向加强筋1.4有三个。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

技术特征：

1.一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，其特征在于：包括挂舵臂铸钢件本体（1），所述挂舵臂铸钢件本体（1）包括第一模块（1.1）和第二模块（1.2）；

所述第一模块（1.1）和第二模块（1.2）之间通过加强结构（1.3）间隔；

所述第二模块（1.2）上还设置有多个纵向加强筋（1.4）；

所述挂舵臂铸钢件本体（1）与船体外板接触的一侧设置为板状结构。

2.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，其特征在于：所述第一模块（1.1）上设置第一预变形孔（1.5），所述第二模块（1.2）上设置第二预变形孔（1.6）。

3.根据权利要求2所述的一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，其特征在于：所述第一预变形孔（1.5）是圆形孔结构，所述第二预变形孔（1.6）为腰圆孔结构。

4.根据权利要求1所述的一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，其特征在于：所述纵向加强筋（1.4）有三个。

技术总结
本实用新型涉及一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，属于船舶制造技术领域。一种方便施工的挂舵臂铸钢件加强结构，包括挂舵臂铸钢件本体（1），所述挂舵臂铸钢件本体（1）包括第一模块（1.1）和第二模块（1.2）；所述第一模块（1.1）和第二模块（1.2）之间通过加强结构（1.3）间隔；所述第二模块（1.2）上还设置有多个纵向加强筋（1.4）；所述挂舵臂铸钢件本体（1）与船体外板接触的一侧设置为板状结构。本实用新型通过将挂舵臂铸钢件原裙板取消，改进后的挂舵臂既可以避免与船体外板对接焊错位问题，也通过结构形式的改进，大大降低了挂舵臂重量。

技术研发人员：王海波;石琴;李晓虹;刘健
受保护的技术使用者：江苏新扬子造船有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021.06.22