一种船只防灾救生舱的制作方法

本发明涉及救生器械领域，具体是指一种船只防灾救生舱。

背景技术：

救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。

但是传统的救生艇体积都太大，在紧急情况时想要救人只能在平时多占用空间去存放或者挂载救生艇，这样使用起来能够满足船载人数，但是船只的载货量就会大大下降，因此一种能够在存放的时候有效的减少占用。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种能够方便存储减少空间占用的救生舱。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种船只防灾救生舱，包括储物仓，储物仓顶部设有折叠层，折叠层顶部设有支撑层，支撑层内安装有座位圈，座位圈呈环形且垂直于支撑层设置，支撑层外侧设有泡沫圈，支撑层顶部安装有折叠层二，折叠层二顶部安装有斜坡，斜坡上安装有透明胶窗，斜坡顶部设有弧形顶，弧形顶上安装有气眼，气眼和透明胶窗中轴线相同。

本发明与现有技术相比的优点在于：可以根据需要进行折叠，减少空间占用，使用的时候还能够正常乘坐人员，具有良好的浮力和安全性，内部还有足够个人生存的物资，上下两层分段式折叠层，能够满足使用者的不同需求，具有良好的市场前景。

作为改进，所述储物仓、折叠层、折叠层二外侧设有胶皮层，胶皮层的设置能够保证整个救生舱可以长时间泡在水中，不会出现进水的情况，安全性很高。

作为改进，所述储物仓内部放置有食物、水和船桨，人生存所必须的物资，放在底部，增加底部配重防止救生舱侧翻的同时，还能够给人提供张时间的生存保障。

作为改进，所述支撑层为直径和储物仓相同的同心圆筒，同心圆保证了折叠后不会占用额外的空间，顶部的软顶。

作为改进，所述斜坡上透明胶窗的两侧设有拉链，拉链的设置能够保证救生舱的可进出性，拉链外部设有密封层，能够降低拉链的透气性，确保救生舱打开充气时效率更高。

作为改进，所述弧形顶和斜坡之间设有拉链，用于正常天气时划水使用，恶劣天气时将弧形顶闭合，拉链拉上。

附图说明

图1是本发明专利名称的结构示意图。

图2是本发明专利名称使用状态下的结构示意图。

如图所示：1、储物仓，2、折叠层，3、支撑层，4、座位圈，5、泡沫圈，6、折叠层二，7、斜坡，8、透明胶窗，9、弧形顶，10、气眼，11、胶皮层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

本发明在具体实施时，一种船只防灾救生舱，包括储物仓1，储物仓1顶部设有折叠层2，折叠层2顶部设有支撑层3，支撑层3内安装有座位圈4，座位圈也是可充放气的圈，具有更好的保护能力，座位圈4呈环形且垂直于支撑层3设置，支撑层3外侧设有泡沫圈5，支撑层3顶部安装有折叠层二6，折叠层二6顶部安装有斜坡7，斜坡7上安装有透明胶窗8，斜坡7顶部设有弧形顶9，弧形顶9上安装有气眼10，气眼10和透明胶窗8中轴线相同。

本发明与现有技术相比的优点在于：可以根据需要进行折叠，减少空间占用，使用的时候还能够正常乘坐人员，具有良好的浮力和安全性，内部还有足够个人生存的物资，上下两层分段式折叠层，能够满足使用者的不同需求，具有良好的市场前景。

作为改进，所述储物仓1、折叠层2、折叠层二6外侧设有胶皮层11，胶皮层的设置能够保证整个救生舱可以长时间泡在水中，不会出现进水的情况，安全性很高。

作为改进，所述储物仓1内部放置有食物、水和船桨，人生存所必须的物资，放在底部，增加底部配重防止救生舱侧翻的同时，还能够给人提供张时间的生存保障。

作为改进，所述支撑层3为直径和储物仓1相同的同心圆筒，同心圆保证了折叠后不会占用额外的空间，顶部的软顶。

作为改进，所述弧形顶9和斜坡7之间设有拉链，用于正常天气时划水使用，恶劣天气时将弧形顶闭合，拉链拉上。

作为改进，所述斜坡7上透明胶窗8的两侧设有拉链，拉链的设置能够保证救生舱的可进出性，拉链外部设有密封层，能够降低拉链的透气性，确保救生舱打开充气时效率更高。

本发明的工作原理：为了有效预防船只突发的火灾、损毁等带来的灾难，老旧的救生设备已经不能满足实际所需，救生舱采用快速充气装置进行充气，内部安装气泵即可，从气眼部位安装，打开后的救生舱内部完全可以乘坐一个人，还可制作大尺寸的救生舱，可乘坐更多的人，大尺寸救生舱折叠后所占用的空间也比相同载客量的救生艇小。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种船只防灾救生舱，包括储物仓(1)，其特征在于：储物仓(1)顶部设有折叠层(2)，折叠层(2)顶部设有支撑层(3)，支撑层(3)内安装有座位圈(4)，座位圈(4)呈环形且垂直于支撑层(3)设置，支撑层(3)外侧设有泡沫圈(5)，支撑层(3)顶部安装有折叠层二(6)，折叠层二(6)顶部安装有斜坡(7)，斜坡(7)上安装有透明胶窗(8)，斜坡(7)顶部设有弧形顶(9)，弧形顶(9)上安装有气眼(10)，气眼(10)和透明胶窗(8)中轴线相同。

2.根据权利要求1所述的一种船只防灾救生舱，其特征在于：所述储物仓(1)、折叠层(2)、折叠层二(6)外侧设有胶皮层(11)。

3.根据权利要求1所述的一种船只防灾救生舱，其特征在于：所述储物仓(1)内部放置有食物、水和船桨。

4.根据权利要求1所述的一种船只防灾救生舱，其特征在于：所述支撑层(3)为直径和储物仓(1)相同的同心圆筒。

5.根据权利要求1所述的一种船只防灾救生舱，其特征在于：所述斜坡(7)上透明胶窗(8)的两侧设有拉链。

6.根据权利要求1所述的一种船只防灾救生舱，其特征在于：所述弧形顶(9)和斜坡(7)之间设有拉链。

技术总结
本发明公开了一种船只防灾救生舱，包括储物仓，储物仓顶部设有折叠层，折叠层顶部设有支撑层，支撑层内安装有座位圈，座位圈呈环形且垂直于支撑层设置，支撑层外侧设有泡沫圈，支撑层顶部安装有折叠层二，折叠层二顶部安装有斜坡，斜坡上安装有透明胶窗，斜坡顶部设有弧形顶，弧形顶上安装有气眼，气眼和透明胶窗中轴线相同。本发明与现有技术相比的优点在于：可以根据需要进行折叠，减少空间占用，使用的时候还能够正常乘坐人员，具有良好的浮力和安全性，内部还有足够个人生存的物资，上下两层分段式折叠层，能够满足使用者的不同需求，具有良好的市场前景。

技术研发人员：袁明
受保护的技术使用者：袁明
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021.07.30