一种船用支架

1.本实用新型涉及船舶制造维修技术领域，具体涉及到一种船用支架。


背景技术：

2.船舶经过一段时间运行后，需要定期上岸检修，以降低航海过程中发生事故的概率。船舶在上岸检修时，需要放置在地面上进行检修以及适当的保养，由于船体底部的截面为弧形，因此，往往需要借助制程设备方能将船舶平稳的放置在地面上。支撑设备的应用节约了人们大量的时间，为船舶维修提供了便利。但现有技术中，由于船舶的型号不同，大小也不一样，现有的支撑设备不能满足不同型号的船舶维修。


技术实现要素：

3.为克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种船用支架，解决了现有的支撑设备不能满足不同型号船舶维修的问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种船用支架，包括底座，所述底座上设有成对布置的安装座，所述安装座上铰接有支撑杆以及与支撑杆一侧连接的一号液压缸，所述支撑杆安装有托板，所述底座安装有与安装座连接的滑台。
6.所述滑台设置在安装座的两侧，所述安装座与底座之间设有间隙，所述滑台设有连接板，所述安装座设有连接部，所述连接部与连接板之间设有弹性复位件，所述连接部与连接板之间的距离大于安装座与底座之间的距离。
7.所述弹性复位件为弹簧，所述连接板还设有与连接部配合的导向杆。
8.所述底座设有脚轮以及支撑脚，所述支撑脚上下高度可调。
9.所述支撑脚包括支腿以及与支腿配合支撑块，所述支腿与支撑块之间设有减震弹簧。
10.所述托板的表面设有防滑层。
11.所述底座上设有支撑板，所述安装座与滑台设置在支撑板上，所述底座与支撑板之间设有二号液压缸。
12.本实用新型的有益效果是：
13.滑台为丝杆滑台，通过一号液压缸来调整支撑杆的角度，方便托板支撑不同的船体表面，安装座之间的距离可通过滑台调节，用于支撑不同宽度的船身，该设备可以支撑不同类型的船舶，通用性好。
附图说明
14.图1是本实用新型的示意图。
15.图2是本实用新型图1中a处的放大示意图。
16.图3是本实用新型图1中b处的放大示意图。
17.底座1、安装座2、支撑杆3、一号液压缸4、托板5、滑台6、连接板7、连接部8、弹性复位件9、导向杆10、脚轮11、支撑脚12、支腿13、支撑块14、减震弹簧15、防滑层16、支撑板17、二号液压缸18。
具体实施方式
18.下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：
19.实施例中，如图1、图2所示，一种船用支架，包括底座1，所述底座1上设有成对布置的安装座2，所述安装座2上铰接有支撑杆3以及与支撑杆3一侧连接的一号液压缸4，所述支撑杆3安装有托板5，所述底座1安装有与安装座2连接的滑台6。当然安装座2可以为多组，滑台6为丝杆滑台，通过一号液压缸4来调整支撑杆3的角度，方便托板5支撑不同的船体表面，安装座2之间的距离可通过滑台6调节，用于支撑不同宽度的船身，该设备可以支撑不同类型的船舶，通用性好。
20.实施例中，如图1、图2所示，所述滑台6设置在安装座2的两侧，所述安装座2与底座1之间设有间隙，所述滑台6设有连接板7，所述安装座2设有连接部8，所述连接部8与连接板7之间设有弹性复位件9，所述连接部8与连接板7之间的距离大于安装座2与底座1之间的距离。当安装座2支撑船舶时，安装座受力下降，安装座与底座贴合同时弹性复位件9被压缩，可用于减少滑台6的受力，防止滑台6受力过大而损坏。
21.实施例中，如图1、图2所示，所述弹性复位件9为弹簧，所述连接板7还设有与连接部8配合的导向杆10。保证安装座2升降的直线度以及安装座2与滑台6的同步运动。
22.实施例中，如图1、图3所示，所述底座1设有脚轮11以及支撑脚12，所述支撑脚12上下高度可调。支撑脚12与底座1为螺纹连接，当底座1需要移动时，可以将支撑柱支撑脚12上升，脚轮11与地面接触；当需要支撑船舶时，支撑脚12下降与地面接触，保证底座1的稳定。
23.实施例中，如图1、图3所示，所述支撑脚12包括支腿13以及与支腿13配合支撑块14，所述支腿13与支撑块14之间设有减震弹簧15。对底座1起到减震作用，保证对船舶支撑的稳定。
24.实施例中，如图1所示，所述托板5的表面设有防滑层16。船舶与托板5接触后对船舶起到防滑作用。
25.实施例中，如图1所示，所述底座1上设有支撑板17，所述安装座2与滑台6设置在支撑板17上，所述底座1与支撑板17之间设有二号液压缸18。二号液压缸18将船舶提升到一定高度，便于维修工作的进行。
26.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.船用支架，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设有成对布置的安装座（2），所述安装座（2）上铰接有支撑杆（3）以及与支撑杆（3）一侧连接的一号液压缸（4），所述支撑杆（3）安装有托板（5），所述底座（1）安装有与安装座（2）连接的滑台（6）。2.如权利要求1所述的船用支架，其特征在于：所述滑台（6）设置在安装座（2）的两侧，所述安装座（2）与底座（1）之间设有间隙，所述滑台（6）设有连接板（7），所述安装座（2）设有连接部（8），所述连接部（8）与连接板（7）之间设有弹性复位件（9），所述连接部（8）与连接板（7）之间的距离大于安装座（2）与底座（1）之间的距离。3.如权利要求2所述的船用支架，其特征在于：所述弹性复位件（9）为弹簧，所述连接板（7）还设有与连接部（8）配合的导向杆（10）。4.如权利要求1所述的船用支架，其特征在于：所述底座（1）设有脚轮（11）以及支撑脚（12），所述支撑脚（12）上下高度可调。5.如权利要求1所述的船用支架，其特征在于：所述托板（5）的表面设有防滑层（16）。6.如权利要求1所述的船用支架，其特征在于：所述底座（1）上设有支撑板（17），所述安装座（2）与滑台（6）设置在支撑板（17）上，所述底座（1）与支撑板（17）之间设有二号液压缸（18）。

技术总结
本实用新型提供了一种船用支架，解决了现有的支撑设备不能满足不同型号船舶维修的问题。其特征在于：所述底座上设有成对布置的安装座，所述安装座上铰接有支撑杆以及与支撑杆一侧连接的一号液压缸，所述支撑杆安装有托板，所述底座安装有与安装座连接的滑台。滑台为丝杆滑台，通过一号液压缸来调整支撑杆的角度，方便托板支撑不同的船体表面，安装座之间的距离可通过滑台调节，用于支撑不同宽度的船身，该设备可以支撑不同类型的船舶，通用性好。通用性好。通用性好。


技术研发人员：陈倩清 陈斌
受保护的技术使用者：浙江国际海运职业技术学院
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/8/5