一种船体侧壁漂浮轮连接机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种连接机构，特别涉及一种船体侧壁漂浮轮连接机构。
【背景技术】
[0002]船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。现有的船体安装漂浮轮不方便，尤其是不方便对船体侧壁的漂浮轮进行调节，不方便通过调节漂浮轮来达到船体行驶的安全系数。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将漂浮轮安装在第三连接板与第四连接板的一端，再将第一连接板与第二连接板的一端与船体连接，从而通过该连接机构方便对漂浮轮的安装，方便船体在航行的过程中安全系数更加高的船体侧壁漂浮轮连接机构。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种船体侧壁漂浮轮连接机构，包括第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板，第一连接板与第二连接板呈平行布置，第一连接板与第二连接板的形状大小相同，第一连接板与第二连接板之间设有第一连接管，第三连接板与第四连接板呈平行布置，第三连接板与第四连接板的形状大小相同，第三连接板与第四连接板之间设有第二连接管，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端对接，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端通过插接销连接。
[0005]进一步地，所述第一连接管插接有第一锁杆。
[0006]进一步地，所述第一锁杆的一端设有扣帽，第一锁杆的另一端设有锁帽。
[0007]进一步地，所述第二连接管插接有第二锁杆。
[0008]进一步地，所述第三连接板与第四连接板之间设有连接销。
[0009]采用上述技术方案的船体侧壁漂浮轮连接机构，由于第一连接板与第二连接板呈平行布置，第一连接板与第二连接板的形状大小相同，第一连接板与第二连接板之间设有第一连接管，第三连接板与第四连接板呈平行布置，第三连接板与第四连接板的形状大小相同，第三连接板与第四连接板之间设有第二连接管，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端对接，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端通过插接销连接，所以可以将漂浮轮安装在第三连接板与第四连接板的一端，再将第一连接板与第二连接板的一端与船体连接，从而通过该连接机构方便对漂浮轮的安装，方便船体在航行的过程中安全系数更加高。
[0010]
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本发明船体侧壁漂浮轮连接机构的结构示意图；
图2为本发明船体侧壁漂浮轮连接机构的部件分解图。
[0013]
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]如图1与图2所示，一种船体侧壁漂浮轮连接机构，包括第一连接板1、第二连接板
2、第三连接板7以及第四连接板8，第一连接板I与第二连接板2呈平行布置，第一连接板I与第二连接板2的形状大小相同，第一连接板I与第二连接板2之间设有第一连接管3，第三连接板7与第四连接板8呈平行布置，第三连接板7与第四连接板8的形状大小相同，第三连接板7与第四连接板8之间设有第二连接管9，第一连接板I与第二连接板2的一端与第三连接板7与第四连接板8的一端对接，第一连接板I与第二连接板2的一端与第三连接板7与第四连接板8的一端通过插接销11连接;第一连接管3插接有第一锁杆4，第一锁杆4的一端设有扣帽5，第一锁杆4的另一端设有锁帽6，第二连接管9插接有第二锁杆10，第三连接板7与第四连接板8之间设有连接销12。
[0016]本发明船体侧壁漂浮轮连接机构，可以将漂浮轮安装在第三连接板7与第四连接板8的一端，再将第一连接板I与第二连接板2的一端与船体连接，从而通过该连接机构方便对漂浮轮的安装，方便船体在航行的过程中安全系数更加高。
[0017]其中，第一连接管3插接有第一锁杆4，第一锁杆4的一端设有扣帽5，第一锁杆4的另一端设有锁帽6，所以方便固定。
[0018]其中，第二连接管9插接有第二锁杆10，所以方便锁接。
[0019]其中，第三连接板7与第四连接板8之间设有连接销12，所以对接更加牢固。
[0020]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种船体侧壁漂浮轮连接机构，包括第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板，其特征在于:第一连接板与第二连接板呈平行布置，第一连接板与第二连接板的形状大小相同，第一连接板与第二连接板之间设有第一连接管，第三连接板与第四连接板呈平行布置，第三连接板与第四连接板的形状大小相同，第三连接板与第四连接板之间设有第二连接管，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端对接，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端通过插接销连接。2.根据权利要求1所述的船体侧壁漂浮轮连接机构，其特征在于:第一连接管插接有第一锁杆。3.根据权利要求2所述的船体侧壁漂浮轮连接机构，其特征在于:第一锁杆的一端设有扣帽，第一锁杆的另一端设有锁帽。4.根据权利要求1所述的船体侧壁漂浮轮连接机构，其特征在于:第二连接管插接有第二锁杆。5.根据权利要求1所述的船体侧壁漂浮轮连接机构，其特征在于:第三连接板与第四连接板之间设有连接销。
【专利摘要】本发明公开了一种船体侧壁漂浮轮连接机构，包括第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板，第一连接板与第二连接板呈平行布置，第一连接板与第二连接板的形状大小相同，第一连接板与第二连接板之间设有第一连接管，第三连接板与第四连接板呈平行布置，第三连接板与第四连接板的形状大小相同，第三连接板与第四连接板之间设有第二连接管，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端对接，第一连接板与第二连接板的一端与第三连接板与第四连接板的一端通过插接销连接。本发明通过该连接机构方便对漂浮轮的安装，方便船体在航行的过程中安全系数更加高。
【IPC分类】B63B39/00, B63B43/14
【公开号】CN105667733
【申请号】CN201610037755
【发明人】侯如升
【申请人】侯如升
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月21日