专利名称：一种自走式客梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种梯子。具体说是供人们上、下飞机用的可伸縮自走式客梯。
背景技术：
众所周知，不同类型的客运飞机其舱门高度也是不同的。为适应不同高度的舱门要求， 在供人们上、下飞机用的可伸縮自走式客梯上都设置有微调机构，利用该微调机构对客梯与 地面之间的夹角进行调整，来实现一梯多用。目前，可伸缩自走式客梯上的微调机构大都是 由安装在固定梯之下的一个或两个顶升油缸和两个导柱组成，顶升油缸上还配有锁紧机构。 工作时，先通过顶升油缸使梯身的高度调整到位，在利用锁紧机构对顶升油缸的活塞杆进行 锁紧定位。由于这种微调机构需要一套或两个顶升油缸加两个导柱，且调整到位后还需锁紧 机构进行定位，不仅结构比较复杂、生产成本较高，而且操作起来也比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种自走式客梯。这种自走式客梯的微调机构，结构简 单，操作方便。
为解决上述问题，采取以下方案
本实用新型的自走式客梯含有底盘车，底盘车上有托架和固定梯。固定梯下端铰接在底 盘车大梁的后端，其上有滑动梯。固定梯和滑动梯之下有升降油缸，升降油缸的两端分别铰 接在滑动梯和固定梯的非相邻端上。固定梯的两边有纵向滑道，滑动梯的两边有上滚轮，滑 动梯两边的上滚轮分别置于固定梯两边的滑道内且二者间呈滑动配合。其特点是托架顶部两 侧均有下滚轮，滑动梯下面固定有楔形板，楔形板的尖端处于滑动梯的上端且其置于托架顶 部的下滚轮上。
所说楔形板有两块，该两块楔形板分别固定在滑动梯的两侧。
所说托架含有两个三角形框架，该两三角形框架的形状相同且二者间呈平行状相对布置， 它们的顶部和下边通过连杆相固连，它们的顶部有上伸凸头；两上伸凸头上有横向轴孔，它 们的内侧均有轮轴；该两轮轴的一端分别固定在相应横向轴孔内，它们的另一端均伸出在两 上伸凸头的内侧，所说滚轮安装在两轮轴上且二者间呈活动配合。
所说滚轮与两轮轴间借助轴承相配合。
采取上述方案，具有以下优点
由于本实用新型的自走式客梯在其托架顶部两侧均安装有下滚轮，滑动梯下面固定有楔 形板，楔形板的尖端处于滑动梯的上端且其置于托架顶部的下滚轮上。仅由两个下滚轮和固 定在滑动梯上的两块楔形板组成的微调机构，就取代了由一套或两套顶升油缸、两个导柱及
顶升油缸上锁紧机构组成的传统微调机构，不仅简化了结构，还降低了生产成本。又由于在 托架顶部两侧均安装有滚轮，滑动梯下面固定有楔形板，楔形板的尖端处于滑动梯的上端且 其置于托架顶部的滚轮上，由于楔形板的作用，在升降油缸工作的同时就实现了梯身与地面 之间夹角的自动调整，操作起来比较方便。
图1是本实用新型的自走式客梯结构示意图 图2是经放大了的图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的自走式客梯包括底盘车1，底盘车1上设置有托架和 固定梯8。固定梯8下端通过销座10和销轴11铰接在底盘车1的大梁12后端，其上设置有 滑动梯6。固定梯8和滑动梯6之下设置有升降油缸9，升降油缸9的两端分别铰接在滑动梯 6和固定梯8的非相邻端上。固定梯8的两边加工有纵向滑道，滑动梯6的两边纵方向上安 装有两个上滚轮7，滑动梯6两边的上滚轮7分别置于固定梯8两边的纵向滑道内且二者间 呈滑动配合。所说托架含有两个三角形框架2，该两三角形框架的形状相同且二者间呈平行 状相对布置，它们的顶部和下边通过连杆相固连，它们的顶部加工有上伸凸头4。两上伸凸 头4上加工有横向轴孔，它们的内侧均设置有轮轴3。该两轮轴的一端分别固定在相应横向 轴孔内，它们的另一端均伸出在两上伸凸头4的内侧。两轮轴3上均安装有下滚轮13，且轮 轴3与下滚轮13间借助轴承14呈活动配合。滑动梯6的下面两侧均固定有一块楔形板5， 楔形板5的尖端处于滑动梯6的上端且其置于托架顶部的下滚轮13上。
工作时，由升降油缸9的伸縮实现滑动梯6的伸縮。由于楔形板5的作用，在升降油缸 9工作、滑动梯6伸縮的同时就可实现梯身与地面之间夹角的自动调整。
权利要求1.一种自走式客梯，包括底盘车(1)，底盘车(1)上有托架和固定梯(8)；固定梯(8)下端铰接在底盘车(1)的大梁(12)后端，其上有滑动梯(6)；固定梯(8)和滑动梯(6)之下有升降油缸(9)，升降油缸(9)的两端分别铰接在滑动梯(6)和固定梯(8)的非相邻端上；固定梯(8)的两边有纵向滑道，滑动梯(6)的两边有上滚轮(7)，滑动梯(6)两边的上滚轮(7)分别置于固定梯(8)两边的滑道内且二者间呈滑动配合；其特征在于托架顶部两侧均有下滚轮(13)，滑动梯(6)下面固定有楔形板(5)，楔形板(5)的尖端处于滑动梯(6)的上端且其置于托架顶部的下滚轮(13)上。
2. 根据权利要求1所述的自走式客梯，其特征在于所说楔形板(5)有两块，该两块楔 形板分别固定在滑动梯(6)的两侧。
3. 根据权利要求1或2所述的自走式客梯，其特征在于所说托架含有两个三角形框架(2)， 该两三角形框架的形状相同且二者间呈平行状相对布置，它们的顶部和下边通过连杆相固连， 它们的顶部有上伸凸头(4);两上伸凸头(4)上有横向轴孔，它们的内侧均有轮轴(3);该 两轮轴的一端分别固定在相应横向轴孔内，它们的另一端均伸出在两上伸凸头(4)的内侧， 所说下滚轮(13)安装在两轮轴(3)上且二者间呈活动配合。
4. 根据权利要求3所述的自走式客梯，其特征在于所说下滚轮(13)与两轮轴(3)间 借助轴承(14)相配合。
专利摘要本实用新型公开一种自走式客梯。具体说是供人们上、下飞机用的可伸缩自走式客梯。该自走式客梯含有底盘车，底盘车上有托架和固定梯。固定梯下端铰接在底盘车大梁的后端，其上有滑动梯。固定梯和滑动梯之下有升降油缸，升降油缸的两端分别铰接在滑动梯和固定梯的非相邻端上。固定梯的两边有纵向滑道，滑动梯的两边有上滚轮，滑动梯两边的上滚轮分别置于固定梯两边的滑道内且二者间呈滑动配合。其特点是托架顶部两侧均有下滚轮，滑动梯下面固定有楔形板，楔形板的尖端处于滑动梯的上端且其置于托架顶部的下滚轮上。这种自走式客梯的微调机构，结构简单，操作方便。
文档编号B64F1/315GK201040586SQ20072003919
公开日2008年3月26日 申请日期2007年5月27日 优先权日2007年5月27日
发明者尤瑞昌 申请人:尤瑞昌