一种鱼钩式变距摇臂的制作方法

文档序号:4145372阅读:340来源:国知局
专利名称:一种鱼钩式变距摇臂的制作方法
技术领域
本发明属于直升机桨毂设计技术,涉及一种用于直升机金属轴承铰接式桨毂的一
种鱼钩式变距摇臂。
背景技术
目前,无人直升机与小型直升机的需求增多,国内外许多企业都在研发无人直升机与小型直升机,其中,桨毂大多数采用了金属轴承铰接式桨毂。摇臂是桨毂的一个重要零件之一,摇臂将操纵力传到变距机构从而实现桨叶的操纵。在金属轴承铰接式桨毂设计中,摇臂1在桨毂壳体4的外部与轴颈6连接。此种连接方式中的摇臂与轴颈6的固定点2与变距机构的操纵节点距离比较远,因此,其结构尺寸就很大且支撑刚度低。

发明内容
本发明的目的是提出一种结构尺寸小、支撑刚度高的一种鱼钩式变距摇臂。本发
明的技术解决方案是,包括轴颈、大螺母、螺母、开口销和摇臂,摇臂由圆柱体和截面为四边
形的钩体组成为鱼钩状,摇臂的四边形钩体与圆摇臂的圆柱体的连接处设置一方台,方台
嵌入轴颈上的方槽中,摇臂的圆柱体置入轴颈的孔内并用螺母与开口销固定,两个摇臂分
别在桨毂壳体内侧与轴颈固定,大螺母与轴颈套接,大螺母的圆周面上均匀开有凹槽,摇臂
的一侧设有一个凸起,凸起嵌入大螺母上的凹槽内,摇臂的另一端与旋翼操纵系统连接。 所述的大螺母的圆周面上开有的凹槽为12个。 本发明具有的优点和有益效果,本发明将鱼钩式摇臂固定在轴颈靠桨毂壳体内部的一端,同时减轻了重量,减少了零件数量。同时由于鱼钩式摇臂安排在轴颈的内端,不占用额外的结构空间,因此縮短了桨毂半径,减轻了桨毂质量。 无人直升机桨毂采用鱼钩式变距摇臂后,桨毂半径由177mm减小到135,重量由6. 2kg减小到4. 9kg,摇臂重量由0. 33kg减小到0. llkg,摇臂组件零件数量由9个减少到3个,摇臂结构刚度提高一倍。


图1是本发明现有摇臂的结构示意图; 图2是本发明摇臂结构示意图; 图3是本发明摇臂中立位置示意图; 图4是图3的I-I视图; 图5是本发明摇臂最大操纵位置示意图; 图6是本发明摇臂与轴颈连接示意图; 图7是本发明摇臂与大螺母连接示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作详细说明。本发明摇臂结构包括轴颈6、大螺母7、螺母8、开口销9和摇臂3,轴颈6与桨毂壳体4布置轴承5,轴承5与轴颈6采用大螺母7连接,摇臂3 —端连接轴颈6,异端连接操纵系统,操纵通过摇臂3传递到轴颈6。摇臂3由圆柱体13和截面为四边形的钩体组成为鱼钩状,摇臂3的四边形钩体与圆摇臂3的圆柱体13的连接处设置一方台12,方台嵌入轴颈6上的方槽14中可以防止轴颈6绕圆柱体13转动,摇臂3的圆柱体置入轴颈6的孔内并用螺母8与开口销9固定,两个摇臂3分别在桨毂壳体4内侧与轴颈6固定,大螺母7与轴颈6套接固定轴承5,大螺母7的圆周面上均匀开有凹槽ll,摇臂3的一侧设有一个凸起IO,摇臂3安装后凸起10自动嵌入大螺母7上的凹槽11内防止大螺母7松动,摇臂3的另一端与旋翼操纵系统连接。
所述的大螺母7的圆周面上开有的凹槽11为12个。
实施例 外形设计变距轴线为P2、操纵节点为Pl、摇臂低头行程为a 。突出点P3为桨毂壳体4尖点,Dl为操作节点尺寸。以P2为圆心过P3作圆①D2,再作同心圆①D3 (D3 = D2X 1. 2),作圆①D1与①D3的切线得到角度尺寸13 。直线P2P3与①D3相交一点P4,由P4点得到尺寸H。在得到尺寸13与H后整个鱼钩式摇臂(2)的外形基本完整了,在某型机鱼钩式摇臂设计中Dl = 10、 D2 = 98. 45、 D3 = 98. 45*1. 2 = 108. 14、得到P =20° 、 H = 50。
摇臂与变距机构连接L1与L2都采用精密间隙配合,尺寸公差为7级、间隙0. 05 0. 1。为了顺利安装,L1对L2有对称度要求,对称度精度根据Ll与L2的间隙确定。
大螺母锁紧大螺母上的槽为12处均布,保证在大螺母合适的拧紧力矩内总有一个槽对准摇臂侧面凸起,槽宽L4比凸起宽L3大lmm。
权利要求
一种鱼钩式变距摇臂,其特征是,包括轴颈(6)、大螺母(7)、螺母(8)、开口销(9)和摇臂(3),摇臂(3)由圆柱体(13)和截面为四边形的钩体组成为鱼钩状,摇臂(3)的四边形钩体与圆摇臂(3)的圆柱体(13)的连接处设置一方台(12),方台嵌入轴颈(6)上的方槽(14)中,摇臂(3)的圆柱体置入轴颈(6)的孔内并用螺母(8)与开口销(9)固定,两个摇臂(3)分别在桨毂壳体(4)内侧与轴颈(6)固定,大螺母(7)与轴颈(6)套接,大螺母(7)的圆周面上均匀开有凹槽(11),摇臂(3)的一侧设有一个凸起(10),凸起(10)嵌入大螺母(7)上的凹槽(11)内,摇臂(3)的另一端与旋翼操纵系统连接。
2. 根据权利要求l所述的一种鱼钩式变距摇臂,其特征是,所述的大螺母(7)的圆周面上开有的凹槽(11)为12个。
全文摘要
本发明属于直升机桨毂设计技术,涉及一种用于直升机金属轴承铰接式桨毂的一种鱼钩式变距摇臂。包括轴颈、大螺母、螺母、开口销和摇臂,摇臂由圆柱体和截面为四边形的钩体组成为鱼钩状,摇臂的四边形钩体与圆摇臂的圆柱体的连接处设置一方台,方台嵌入轴颈上的方槽中,摇臂的圆柱体置入轴颈的孔内并用螺母与开口销固定,两个摇臂分别在桨毂壳体内侧与轴颈固定,大螺母与轴颈套接,摇臂的一侧设有一个凸起,凸起嵌入大螺母上的凹槽内。本发明将鱼钩式摇臂固定在轴颈靠桨毂壳体内部的一端,同时减轻了重量,减少了零件数量。同时由于鱼钩式摇臂安排在轴颈的内端,不占用额外的结构空间,因此缩短了桨毂半径,减轻了桨毂质量。
文档编号B64C11/00GK101716996SQ20091025011
公开日2010年6月2日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者王健 申请人:中国直升机设计研究所
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