专利名称：一种时间域飞机接收吊舱的制作方法
技术领域：
本发明是一种时间域飞机接收吊舱，属于飞机机载设备技术领域，该接收吊舱用于飞机航空物探。
背景技术：
时间域航空电磁测量法是一种高效、高精度的航空地球物理探测方法，时间域航空电磁测量法在我国属于技术空白，现以Y12IV型飞机为载机进行时间域电磁测量技术的研究。目前在国内没有与此相同的用于时间域飞机信号接收使用的吊舱。飞机在正常飞行过程中接收吊舱通过吊舱挂架固定在飞机机腹收起段上，作业时打开锁定机构将吊舱抛放至距离飞机合适位置进行拖曳，作业结束后将吊舱收回并固定。要求时间域飞机接收吊舱在收放过程中姿态平稳，不会与飞机发生碰撞，在拖曳过程中无滚转、摆动等情况，姿态稳定能满足吊舱内设备对吊舱姿态的要求。使吊舱功能完全满足时间域飞机信号接收的使用要求及安全性要求。
发明内容
本发明正是针对上述现有技术状况而设计提供了一种时间域飞机接收吊舱，该时间域飞机接收吊舱是为了满足时间域飞机信号接收设计的，保证吊舱收放过程安全性，保证吊舱作业过程中姿态平稳且与飞机垂直距离、水平距离满足相应技术指标要求。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的该种时间域飞机接收吊舱，其特征在于接收吊舱由舱体、吊挂支架、前段、后段、 尾翼和尾翼缠绕线索组成，舱体外形为水滴形，用于安装任务设备，尾部收敛，其前端中心处安装伸出杆状的前段，用于安装电池组及配重，吊挂支架横向穿过舱体，其位置是整个吊舱的重心，用于与飞机上吊舱挂架相连并连接固定吊舱收放钢索，尾翼及其后端的尾翼缠绕线索安装在舱体后端并沿中心处向后延伸，用于产生平衡阻力、稳定吊舱在拖曳过程中的姿态。通过设计与风洞试验分析，吊舱结构及气动特性能完全能够满足时间域飞机信号接收使用要求及安全性要求。在收放过程中，吊舱离开吊舱挂架时姿态平稳，不会与飞机发生碰撞，能够保证收放过程安全；在飞机拖曳吊舱过程中，吊舱姿态平稳，不会发生明显摆动，能满足舱内测试设备的使用要求。本发明的优点是1、气动布局合理，通过详细的设计及系统的风洞试验，所选定的吊舱外形及气动布局保证了吊舱收放、拖曳过程的稳定性及安全性；2、选材合理，吊舱主要选用复合材料及非金属材料，最大限度的减少了对舱内信号接收设备的干扰；3、结构简单、重量轻，吊舱分为前段、舱体、吊挂支架、后段、尾翼等部分组成组装简单，在舱体处设有分离面，维护方便，且重量较轻。
图1是本发明接收吊舱的结构示意图；图2是图1的A向视3是本发明接收吊舱与飞机吊舱挂架连接示意图
具体实施例方式以下将结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述参见附图1 3所示，该种时间域飞机接收吊舱，其特征在于接收吊舱由舱体3、 吊挂支架2、前段1、后段4、尾翼5和尾翼缠绕线索6组成，舱体3外形为水滴形，尾部收敛， 用于安装任务设备，其前端中心处安装伸出杆状的前段1，用于安装电池组及配重，吊挂支架2横向穿过舱体3，其位置是整个吊舱的重心，用于与飞机上吊舱挂架相连并连接固定吊舱收放钢索，尾翼5及其后端的尾翼缠绕线索6安装在舱体3后端并沿中心处向后延伸，用于产生平衡阻力、稳定吊舱在拖曳过程中的姿态。本发明所述的接收吊舱的工作过程是飞机在正常飞行过程中，吊舱9通过吊舱挂架10固定在飞机机腹收起段7上，作业时打开锁紧机构8将吊舱放下，待吊舱9放至距飞机合适位置后通过收放索线进行拖曳， 此时吊舱内信号接收设备开始工作，拖曳过程中吊舱所受拉力、阻力及重力的合力能保证吊舱姿态平稳。作业结束后将吊舱收回并固定在吊舱挂架10内。本发明所述的时间域飞机接收吊舱成功解决了时间域飞机信号接收的问题，同时接收吊舱优异的性能能够满足此类需要拖曳吊舱进行作业的需求，可以在相关领域进行推 本发明技术方案受到863计划2006AA06A206课题资助，与现有技术相比，本发明技术方案为时间域飞机信号接收提供一种安全、可靠的吊舱。可以实现吊舱安全的收放，可以实现吊舱姿态稳定的拖曳，进而保证信号接收的精度。吊舱的设计有效地提高了时间域飞机工作的安全性及效率。
权利要求
1. 一种时间域飞机接收吊舱，其特征在于接收吊舱由舱体(3)、吊挂支架(2)、前段(1)、后段(4)、尾翼(5)和尾翼缠绕线索(6)组成，舱体(3)外形为水滴形，用于安装任务设备，尾部收敛，其前端中心处安装伸出杆状的前段(1)，用于安装电池组及配重，吊挂支架(2)横向穿过舱体(3)，其位置是整个吊舱的重心，用于与飞机上吊舱挂架相连并连接固定吊舱收放钢索，尾翼(5)及其后端的尾翼缠绕线索(6)安装在舱体(3)后端并沿中心处向后延伸，用于产生平衡阻力、稳定吊舱在拖曳过程中的姿态。
全文摘要
本发明是是一种时间域飞机接收吊舱，其特征在于接收吊舱由舱体、吊挂支架、前段、后段、尾翼和尾翼缠绕线索组成，舱体外形为水滴形，用于安装任务设备，尾部收敛，其前端中心处安装伸出杆状的前段，用于安装电池组及配重，吊挂支架横向穿过舱体，其位置是整个吊舱的重心，用于与飞机上吊舱挂架相连并连接固定吊舱收放钢索，尾翼及其后端的尾翼缠绕线索安装在舱体后端并沿中心处向后延伸，用于产生平衡阻力、稳定吊舱在拖曳过程中的姿态。与现有技术相比，本发明技术方案为时间域飞机信号接收提供一种安全、可靠的吊舱。可以实现吊舱安全的收放，可以实现吊舱姿态稳定的拖曳，进而保证信号接收的精度。吊舱的设计有效地提高了时间域飞机工作的安全性及效率。
文档编号B64D47/00GK102417039SQ20111034609
公开日2012年4月18日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者李文杰, 李鹏, 杨军, 王子龙, 董振林, 陈豹 申请人:中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所, 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司