一种组合式氙气放电飞机照明灯的制作方法

文档序号:4148067阅读:196来源:国知局
专利名称:一种组合式氙气放电飞机照明灯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及电光源产品,具体地说是涉及一种组合式氙气放电飞机照明灯。
背景技术
氙气放电灯是一种高效、高可靠性的新型照明光源。它是用氙气电离灯管作为发光体,以其光效高、功率小、寿命长、抗振性能强等优点逐步替代传统使用的功耗大、转换效率低的白炽灯泡。近年来,氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯的应用研究已经取得一定成果,并已经开始在部分机型上试装。氙气放电飞机着陆灯为飞机着陆时提供跑道照明,具有光束集中、中心亮度高的特点,但也存在散射角度小、照射范围小的不足之处。氙气放电飞机滑行灯为飞机滑行时提供跑道照明,具有散射角度大、照射范围大的特点,但也存在中心亮度偏低的不足之处。所以,现缺少一种既能为飞机着陆时提供跑道照明,又能为飞机滑行时提供跑道照明的照明灯。

实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有技术中氙气放电飞机着陆灯、氙气放电飞机滑行灯使用时的不足,提供了一种中心亮度高、散射角度大的组合式氙气放电飞机照明灯,既能为飞机着陆时提供跑道照明,又能为飞机滑行时提供跑道照明。为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是一种组合式氙气放电飞机照明灯,包括主体件、与电源相连接的氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯,所述氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯设在所述主体件内,并在主体件内设有压紧氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯的压板,压板位于氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯的后端。在所述主体件上设有安装主体件螺栓的螺纹孔。所述主体件的形状为矩形。采用上述技术方案,将氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯并排设置构成组合式的氙气放电飞机照明灯,由于两个氙气灯管同时工作,产生的光斑能进行叠加,克服了单个氙气放电飞机着陆灯和单个氙气放电飞机滑行灯照明时的不足,氙气放电飞机着陆灯的中心亮度高,能够弥补氙气放电飞机滑行灯光亮的不足,同时氙气放电飞机滑行灯大散射角度能弥补氙气放电飞机着陆灯散射角度的不足,既能为飞机着陆时提供跑道照明, 又能为飞机滑行时提供跑道照明。

图1为本实用新型的剖视结构示意图;图2为本实用新型的俯视结构示意图;上述图中的标记均为1、氙气放电飞机着陆灯;2、氙气放电飞机滑行灯;3、主体件;4、压板;5、螺纹孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。如图1和图2所示,本实用新型一种组合式氙气放电飞机照明灯,包括主体件3,在该主体件3内并排设有与电源相连接的氙气放电飞机着陆灯1和氙气放电飞机滑行灯2,并通过设在主体件3内的压板4将氙气放电飞机着陆灯1和氙气放电飞机滑行灯2压紧,压板 4位于氙气放电飞机着陆灯1和氙气放电飞机滑行灯2的后端,在使用时,由于两个氙气灯管同时工作,产生的光斑能进行叠加,克服了单个氙气放电飞机着陆灯1和单个氙气放电飞机滑行灯2照明时的不足,氙气放电飞机着陆灯1的中心亮度高,能够弥补氙气放电飞机滑行灯2光亮的不足,同时氙气放电飞机滑行灯2大散射角度能弥补氙气放电飞机着陆灯 1散射角度的不足,充分发挥其各自优点,大大提高飞机照明灯照射区域的亮度以及照射区域的范围,所以既能为飞机着陆时提供跑道照明,又能为飞机滑行时提供跑道照明。本飞机照明灯的主体件3的形状为矩形,在其四个角上各设有一个螺纹孔5,安装主体件螺栓,将飞机照明灯与飞机相连接,安装简便。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种组合式氙气放电飞机照明灯,包括主体件(3)、与电源相连接的氙气放电飞机着陆灯(1)和氙气放电飞机滑行灯O),其特征在于所述氙气放电飞机着陆灯(1)和氙气放电飞机滑行灯( 设在所述主体件(3)内,并在主体件(3)内设有压紧氙气放电飞机着陆灯⑴和氙气放电飞机滑行灯⑵的压板,压板⑷位于氙气放电飞机着陆灯⑴和氙气放电飞机滑行灯O)的后端。
2.根据权利要求1所述的组合式氙气放电飞机照明灯,其特征在于在所述主体件(3) 上设有安装主体件螺栓的螺纹孔(5)。
3.根据权利要求1或2所述的组合式氙气放电飞机照明灯,其特征在于所述主体件 (3)的形状为矩形。
专利摘要本实用新型一种组合式氙气放电飞机照明灯,包括主体件,在该主体件内并排设有与电源相连接的氙气放电飞机着陆灯和氙气放电飞机滑行灯,并通过压板压紧。采用此技术方案,由于两个氙气灯管同时工作,产生的光斑能进行叠加,克服了单个氙气放电飞机着陆灯和单个氙气放电飞机滑行灯照明时的不足,氙气放电飞机着陆灯的中心亮度高,能够弥补氙气放电飞机滑行灯光亮的不足,同时氙气放电飞机滑行灯大散射角度能弥补氙气放电飞机着陆灯散射角度的不足,既能为飞机着陆时提供跑道照明,又能为飞机滑行时提供跑道照明。
文档编号B64D47/02GK202071989SQ201120060759
公开日2011年12月14日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者刘劲松, 刘娟, 吴华夏, 毕竞, 胡海城, 费杨梅, 邱祚良 申请人:安徽华东光电技术研究所
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