专利名称：气箭及气箭系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞行器，特别地，涉及一种气箭及气箭系统。
背景技术：
现有的飞行器，大多数都是以燃料作为能源，通过燃料燃烧产生动力推动飞行器飞行。特别地，火箭是其中最重要的飞行器之一。以燃料作为飞行器的能源，存在如下不足一是燃料首先经过燃烧产生热能，再从热能转换成机械能才能产生动力，由于经过多次能量转换，能量利用率低。二是必须在飞行器内设置复杂的能量转换装置，致使飞行器的结构复杂、笨重，这种复杂的飞行器结构会大大增加飞行器的重量，进一步加大发射时的燃料消耗量。三是燃料燃烧会造成严重的环境污染。因此，有必要为飞行器、特别是火箭寻找新的能源。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能源利用率高、不会产生环境污染的气箭及气箭系统。进一步地，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能源利用率高、 不会产生环境污染的飞行器及飞行器系统。实现上述目的的技术方案气箭，包括箭体、设置在箭体内的载物仓、高压气体存储室、喷气控制系统和喷嘴， 所述高压气体存储室设置在箭体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统， 所述喷气控制系统的输出接喷嘴，所述喷嘴设置在箭体的尾部。进一步地，所述喷嘴是可转动地安装在箭体的尾部，所述喷嘴的转动方向由喷气控制系统控制。进一步地，包括密封装置和起动助推座，所述密封装置设置在箭体的周面上，所述起动助推座上设置有起动助推室，所述箭体的后端伸入所述起动助推室内，所述箭体通过密封装置与起动助推室密封连接。进一步地，所述起动助推座上设置有向箭体的上端方向延伸的导向装置。进一步地，包括高压气体供给装置，所述高压气体供给装置的输出接起动助推室。一种飞行器，包括飞行器本体、设置在飞行器本体内的载物仓、高压气体存储室、 喷气控制系统和喷嘴，所述高压气体存储室设置在飞行器本体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统，所述喷气控制系统的输出接喷嘴，所述喷嘴设置在飞行器本体的尾部。进一步地，所述喷嘴是可转动地安装在飞行器本体的尾部，所述喷嘴的转动方向由喷气控制系统控制。进一步地，包括密封装置和起动助推座，所述密封装置设置在飞行器本体的周面上，所述起动助推座上设置有起动助推室，所述飞行器本体的后端伸入所述起动助推室内， 所述飞行器本体通过密封装置与起动助推室密封连接。进一步地，所述起动助推座上设置有向飞行器本体的上端方向延伸的导向装置。进一步地，包括高压气体供给装置，所述高压气体供给装置的输出接起动助推室。气箭系统，包括气箭、起动助推座和发射架，所述气箭包括箭体、载物仓、高压气体存储室、喷气控制系统、喷嘴和密封装置，所述载物仓和高压气体存储室设置在箭体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统，所述喷气控制系统的输出连接喷嘴，所述喷嘴设置在箭体的尾部，所述密封装置设置在箭体的周面上，所述起动助推座上设置有起动助推室，所述箭体的后端伸入所述起动助推室内，所述箭体通过密封装置与起动助推室密封连接，所述气箭安装在所述发射架上。进一步地，包括松卡装置，所述松卡装置固定在发射架上，通过松卡装置卡紧或松开所述气箭。进一步地，包括高压气体供给装置，所述高压气体供给装置的输出接起动助推室。飞行器系统，包括飞行器、起动助推座和发射架，所述飞行器包括飞行器本体、载物仓、高压气体存储室、喷气控制系统、喷嘴和密封装置，所述载物仓和高压气体存储室设置在飞行器本体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统，所述喷气控制系统的输出连接喷嘴，所述喷嘴设置在飞行器本体的尾部，所述密封装置设置在飞行器本体的周面上，所述起动助推座上设置有起动助推室，所述飞行器的后端伸入所述起动助推室内，所述飞行器本体通过密封装置与起动助推室密封连接，所述飞行器安装在所述发射架上。采用上述技术方案，本实用新型有益的技术效果在于1、通过在气箭内设置高压气体(优选空气)存储室，利用高压气体直接喷射作功， 没有能量转换过程，不存在能量转换的损失问题，能量利用率高。2、由于没有能量转换过程，不需要在气箭内设置结构复杂、笨重的能量转换装置， 因此，气箭结构简单、重量轻，发射及飞行过程中的能量消耗小。3、由于气体的比重极轻、压缩性极强，可根据需要灵活设置高压气体存储室的工作压力和储气量，保证发射及飞行过程中足够的能量需求。4、通过设置起动助推室，可以在发射时仅需通过起动助推室内强大的推力使气箭升空，无须消耗气箭自身携带的高压气体，可以进一步减少气箭自身的高压气体携带量。
图1是一种气箭系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述实施例一、一种气箭系统，如图1所示，包括气箭、发射架15、高压气体供给装置9 和起动助推室13。其中，气箭包括箭体1、载物仓6、高压气体存储室5、喷气控制系统7、喷嘴8、助推罩14、导向装置4和密封装置3，载物仓6设置在箭体1的尾部，高压气体存储室 5设置在箭体1内，高压气体存储室5的输出的高压气体接喷气控制系统7，经喷气控制系统7控制后的高压气体输出连接喷嘴8，喷嘴8设置在箭体1的尾部，喷嘴8的数量和喷嘴尺寸根据需要灵活设置，箭体1的下端部固定有助推罩14，各喷嘴8从助推罩14上向外伸出，喷嘴8可转动地安装在箭体1的尾部，喷嘴1的转动方向由喷气控制系统7控制，箭体 1的下端部固定有助推罩14，各喷嘴8从助推罩14上向外伸出，起动助推座12内设置起动助推室13，箭体1的后端伸入起动助推座12上的起动助推室13内，密封装置3设置在箭体1的周面上，箭体1通过密封装置3与起动助推座12密封连接，起动助推座12上设置有向箭体1的上端方向延伸的导向装置4，高压气体供给装置9通过供气管10、控制阀11向起动助推室13内输入高压气体，发射架15上紧固有松卡装置2，发射架15通过松卡装置2 卡紧或松开箭体1。工作时，通过高压气体供给装置9向起动助推室13内喷入高压气体，当喷入的高压气体达到额定压力时，将松卡装置2松开箭体1，此时，在起动助推室13内强大压力的推动下气箭开始升空，同时，再开启气箭上的喷气控制系统7，将高压气体存储室5内的高压气体在的喷气控制系统7的控制下从喷嘴8内喷出，为气箭进一步提供动力。以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。例如，本领域的普通技术员能够理解，本实用新型并不只限于气箭，还可以广泛应用于各类航空器、航天器和导弹等飞行器上。
权利要求1.气箭，包括箭体和设置在箭体内的载物仓，其特征在于包括高压气体存储室、喷气控制系统和喷嘴，所述高压气体存储室设置在箭体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统，所述喷气控制系统的输出接喷嘴，所述喷嘴设置在箭体的尾部。
2.根据权利要求1所述的气箭，其特征在于所述喷嘴是可转动地安装在箭体的尾部， 所述喷嘴的转动方向由喷气控制系统控制。
3.根据权利要求1所述的气箭，其特征在于包括密封装置和起动助推座，所述密封装置设置在箭体的周面上，所述起动助推座上设置有起动助推室，所述箭体的后端伸入所述起动助推室内，所述箭体通过密封装置与起动助推室密封连接。
4.根据权利要求3所述的气箭，其特征在于所述起动助推座上设置有向箭体的上端方向延伸的导向装置。
5.根据权利要求3所述的气箭，其特征在于包括高压气体供给装置，所述高压气体供给装置的输出接起动助推室。
6.气箭系统，其特征在于包括气箭、起动助推座和发射架，所述气箭包括箭体、载物仓、高压气体存储室、喷气控制系统、喷嘴和密封装置，所述载物仓和高压气体存储室设置在箭体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统，所述喷气控制系统的输出连接喷嘴，所述喷嘴设置在箭体的尾部，所述密封装置设置在箭体的周面上，所述起动助推座上设置有起动助推室，所述箭体的后端伸入所述起动助推室内，所述箭体通过密封装置与起动助推室密封连接，所述气箭安装在所述发射架上。
7.根据权利要求6所述的气箭系统，其特征在于所述起动助推座上设置有向箭体的上端方向延伸的导向装置。
8.根据权利要求6或7所述的气箭系统，其特征在于包括松卡装置，所述松卡装置固定在发射架上，通过松卡装置卡紧或松开所述气箭。
9.根据权利要求6或7所述的气箭系统，其特征在于包括高压气体供给装置，所述高压气体供给装置的输出接起动助推室。
专利摘要本实用新型公开了一种气箭，包括箭体和设置在箭体内的载物仓，其特征在于包括高压气体存储室、喷气控制系统和喷嘴，所述高压气体存储室设置在箭体内，所述高压气体存储室的输出连接所述喷气控制系统，所述喷气控制系统的输出接喷嘴，所述喷嘴设置在箭体的尾部。本实用新型还公开了装有上述气箭的气箭系统。采用本实用新型，气箭结构简单、能源利用率高、不会产生环境污染。
文档编号B64G5/00GK202063261SQ201120097820
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月6日 优先权日2011年4月6日
发明者丛洋 申请人:丛洋