专利名称：航母舰载机降落辅助装置的制作方法
航母舰载机降落辅助装置
技术领域 本发明涉及一种降落辅助装置，尤其是在航空母舰上使用的舰载机 的降落辅助装置。
技术背景 与陆地机场相比较而言，航空母舰上的飞机跑道长度大大缩短。舰 载机在降落时速度很快而航母甲板上的跑道较短，因此需要辅助舰载机降落减速，达到安 全降落的目的。目前，航母上主要采用拦截索辅助舰载机降落减速。拦截索不仅影响了航 母甲板的表面平整性，而且拦截效率很低。每次拦截后，拦截索都需要缓慢回复到原位，耽 误很多时间。
中国专利CN102530210A号所公开的“航母舰载机降落拦阻器”专利(申请号: 201110407296)，包括至少三个拦阻器总成，每个拦阻器总成包括两组对称设置在飞机降落 跑道两边的阻尼器，阻尼器包括:固定框架、阻尼气缸、活塞、活塞拉杆、动滑轮和定滑轮组， 其中，拦阻索的两端与阻尼器连接，拦阻索中间横向设置在降落跑道中间，阻尼器包括固定 框架、气管、高压气罐、若干个阻尼气缸，每个阻尼气缸中设置有活塞，活塞与活塞拉杆连 接，活塞拉杆的伸出端连接有动滑轮，一组定滑轮与固定框架连接，拦阻索的一端与固定框 架固定，拦阻索的另一端与对置的阻尼器固定框架固定，拦阻索的中间穿绕在动滑轮和定 滑轮之间。这项专利的不足之处在于:与现有技术相似，不仅影响了航母甲板的表面平整 性，而且拦截效率较低。
中国专利CN101348166号所公开的“航空母舰舰载机的起飞和降落方法及其装 置”专利(申请号=200810196042)，包括设置在航空母舰舰体上的风车型旋转机构，在旋转 机构上设有一组伸出臂，伸出臂的伸出端设有可调整倾角的起降平台和发射台；起飞前将 飞机固定在发射台上；启动旋转机构，在飞机达到起飞高度和速度时，释放固定装置使飞机 自动沿切线飞出，完成飞机的起飞；降落时，起降平台浮于海面，飞机接近旋转机构的起降 平台时，使发射台倾角与飞机的飞行高度和速度相匹配，使用阻拦装置使飞机直接降落于 起降平台上，逐步减慢旋转机构的旋转速度，直至停止，完成飞机的降落；本发明改变现有 舰体形式，可以减小舰体体型、增强灵活性、降低使用成本。这项专利的不足之处在于:旋 转结构自身的运动性加上舰载机的运动性再加上航母的运动性，使得降落过程充满了危险 性
发明内容
本发明的目的就是要提供一种结构简单的航母舰载机降落辅助装 置，在为舰载机降落减速的同时使其结构简单实用。
为了达到上述目的，本发明提供的航母舰载机降落辅助装置由拦截栅、挡板、挂钩 和弹性绳索组成，其中，拦截栅由金属制造，拦截栅呈叉形排列；拦截栅固定在甲板边沿外 侧，拦截栅伸出甲板边沿外侧的一端向下倾斜；挡板由塑料或橡胶制造，挡板固定在拦截栅 下方的航母侧板外表面上，挡板能够缓冲挂钩撞击时的冲击力；挂钩固定在弹性绳索的末 端；挂钩的宽度大于叉形拦截栅的间隔宽度；弹性绳索系在舰载机尾部，弹性绳索的制造 材料与现有的拦截索一致。另外，挂钩和弹性绳索在舰载机上的存储与收放操作属于常识， 这里不再赘述。当本发明使用时，舰载机在接近航母时放下弹性绳索，只要挂钩的水平高度 低于拦截栅，挂钩就会卡在拦截栅下方，舰载机着舰后，弹性绳索通过拉伸和变形而达到为舰载机减速的目的。
本发明提供的航母舰载机加减速装置具有积极的效果:拦截栅、挡板、挂钩和弹性 绳索组成，结构简单；使用时舰载机在接近航母时放下弹性绳索，只要挂钩的水平高度低于 拦截栅，挂钩就会卡在拦截栅下方，舰载机着舰后，弹性绳索通过拉伸和变形而达到为舰载 机减速的目的，既不破坏航母甲板表面的平整性，又能够实现多架舰载机同时降落，适用于 所有航母。
本发明将结合附图作进一步的说明，请参看附图:
附图1表示本发明的示意图。
附图1所示的结构包括:舰载机1，弹性绳索2，拦截栅3，挂钩4，挡板5，航母6，甲 板7。
具体实施方式
本发明提供的航母舰载机降落辅助装置由拦截栅3、挡板5、挂 钩4和弹性绳索2组成，其中，拦截栅3由金属制造，拦截栅3呈叉形排列；拦截栅3固定在 甲板7边沿外侧，拦截栅3伸出甲板7边沿外侧的一端向下倾斜；挡板5由塑料或橡胶制 造，挡板5固定在拦截栅3下方的航母6侧板外表面上，挡板5能够缓冲挂钩4撞击时的冲 击力；挂钩4固定在弹性绳索2的末端；挂钩4的宽度大于叉形拦截栅3的间隔宽度；弹性 绳索2系在舰载机I尾部，弹性绳索2的制造材料与现有的拦截索一致。另外，挂钩4和弹 性绳索2在舰载机上的存储与收放操作属于常识，这里不再赘述。当本发明使用时，舰载机 I在接近航母6时放下弹性绳索2，只要挂钩4的水平高度低于拦截栅3，挂钩4就会卡在拦 截栅3下方，舰载机I着舰后，弹性绳索2通过拉伸和变形而达到为舰载机I减速的目的。
本发明保护范围涉及上面所述的所有变化形式。
权利要求
1.一种航母舰载机降落辅助装置，其特征在于:由拦截栅(3)、挡板(5)、挂钩(4)和弹 性绳索(2)组成，其中，拦截栅(3)由金属制造，拦截栅(3)呈叉形排列；拦截栅(3)固定在 甲板⑵边沿外侧，拦截栅(3)伸出甲板(7)边沿外侧的一端向下倾斜；挡板(5)由塑料或 橡胶制造，挡板(5)固定在拦截栅(3)下方的航母(6)侧板外表面上；挂钩(4)固定在弹性 绳索(2)的末端；挂钩(4)的宽度大于叉形拦截栅(3)的间隔宽度；弹性绳索(2)系在舰载 机⑴尾部。
全文摘要
本发明公开了一种航母舰载机降落辅助装置，由拦截栅、挡板、挂钩和弹性绳索组成，其中，拦截栅由金属制造，拦截栅呈叉形排列；拦截栅固定在甲板边沿外侧，拦截栅伸出甲板边沿外侧的一端向下倾斜；挡板由塑料或橡胶制造，挡板固定在拦截栅下方的航母侧板外表面上；挂钩固定在弹性绳索的末端；挂钩的宽度大于叉形拦截栅的间隔宽度；弹性绳索系在舰载机尾部。本发明结构简单，使用时舰载机在接近航母时放下弹性绳索，只要挂钩的水平高度低于拦截栅，挂钩就会卡在拦截栅下方，舰载机着舰后，弹性绳索通过拉伸和变形而达到为舰载机减速的目的，既不破坏航母甲板表面的平整性，又能够实现多架舰载机同时降落，适用于所有航母。
文档编号B64F1/02GK103204245SQ20131014588
公开日2013年7月17日 申请日期2013年4月11日 优先权日2013年4月11日
发明者曹宇 申请人:西南交通大学