一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置制造方法
【专利摘要】一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置，它涉及一种单人飞行装置，具体涉及一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置。本实用新型为了解决现有单人飞行器体积较大，且需要额外的尾翼控制方向的问题。本实用新型的背板为竖直设置的长方形板体，可90度折叠的竖轴的下端与背板上端的中部连接，两个可90度折叠的横轴对称设置在可90度折叠的竖轴的两侧，每个可90度折叠的横轴的一端均与可90度折叠的竖轴的上端连接，每个可90度折叠的横轴的另一端分别与一个可旋转横板的一端连接，每个可旋转横板的另一端分别各安装一个发动机，每个发动机的转动轴上分别各安装一对旋翼，盒体安装在背板的背面，座板的后端与背板的下端连接。本实用新型用于航空航天领域。
【专利说明】一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单人飞行装置，具体涉及一种背负式箱型可折叠的单人飞行
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【背景技术】
[0002]任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物都可以被称为飞行器。随着飞行器普及，低速个人飞行器必然将是人类交通工具的发展方向。飞行器在民用中也已经得到了势在必行的地步了，城市交通的压力是人所共知的，特别是在大城市，堵车已经是家常便饭，所以，单人飞行器是解决缓解交通压力的必然发展方向。现有单人飞行器体积较大，且需要额外的尾翼控制方向。
实用新型内容
[0003]本实用新型为解决现有单人飞行器体积较大，且需要额外的尾翼控制方向的问题，进而提出一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置。
[0004]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括可90度折叠的竖轴、盒体、背板、座板、两对旋翼、两个发动机、两个可旋转横板和两个可90度折叠的横轴，背板为竖直设置的长方形板体，可90度折叠的竖轴的下端与背板上端的中部连接，两个可90度折叠的横轴对称设置在可90度折叠的竖轴的两侧，每个可90度折叠的横轴的一端均与可90度折叠的竖轴的上端连接，每个可90度折叠的横轴的另一端分别与一个可旋转横板的一端连接，每个可旋转横板的另一端分别各安装一个发动机，每个发动机的转动轴上分别各安装一对旋翼，盒体安装在背板的背面，座板的后端与背板的下端连接，且座板的上表面与背板的正面垂直。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型将提供动力的旋翼分置在两边，通过可旋转横板的旋转改变旋翼在竖直平面内的位置，使其能够在产生竖直方向的升力的同时产生水平方向的分力，此分力可以改变个人飞行器的方向。比如，如果通过只旋转左边可旋转横板，改变左边那对旋翼的位置，使其能够在水平面内产生一个分力，此力能够使个人飞行器向右边转向。对于右边的旋翼同理，可以使其产生一个左转向的分力。因此，此设计不需要一个专门的尾翼来控制转向问题。同时，同已存在的设计一样，两对旋翼反方向旋转，可以平衡各自产生的旋转扭矩。所以，通过可旋转横板旋转相同的角度，改变旋翼在竖直平面内的位置，则两对旋翼就会产生向前飞行的动力。本实用新型能够把伸展范围比较大的个人飞行器结构折叠成很小的背负式箱包状，大大减少了其体积，不需要专门的停机位来放置，可以很方面的带进室内，很方便存放。由于折叠后呈背负式箱包状，可以方便携带移动。本实用新型的背负式箱型可折叠个人飞行器结构简单，易于加工制造。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0007]【具体实施方式】一:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置包括可90度折叠的竖轴5、盒体6、背板7、座板10、两对旋翼1、两个发动机2、两个可旋转横板3和两个可90度折叠的横轴4，背板7为竖直设置的长方形板体，可90度折叠的竖轴5的下端与背板7上端的中部连接，两个可90度折叠的横轴4对称设置在可90度折叠的竖轴5的两侧，每个可90度折叠的横轴4的一端均与可90度折叠的竖轴5的上端连接,每个可90度折叠的横轴4的另一端分别与一个可旋转横板3的一端连接，每个可旋转横板3的另一端分别各安装一个发动机2，每个发动机2的转动轴上分别各安装一对旋翼1，盒体6安装在背板7的背面，座板10的后端与背板7的下端连接，且座板10的上表面与背板7的正面垂直。
[0008]本实施方式中座板10可以前置，也可以变成后置。
[0009]【具体实施方式】二:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置的背板7正面的两侧分别各设有一个背肩8，每个背肩8沿长度方向的中心线均与背板7沿长度方向的中心线平行。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0010]【具体实施方式】三:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置的座板10后端两侧通过两个挂板9与背板7下端的两侧连接。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一或二相同。
[0011]折叠步骤:
[0012]步骤一、旋翼折叠:两对旋翼的两片旋叶通过旋转，旋转到与旋转横板平行且指向竖轴的方向；
[0013]步骤二、横轴向后90度折叠:横轴在水平面内向后90度折叠。未90度折叠的横轴的长度为背板的宽度的一半，也即竖轴左右两边的未折叠的横轴总长度为背板宽度；
[0014]步骤三、横板绕横轴旋转180度:横板绕着与其相连的横轴旋转180度，此时电动机连接旋翼端所指的方向就由竖直向上变成了竖直向下；
[0015]步骤四、竖轴向后折叠90度:竖轴向后折叠90度，此时横板所在的方向与背板平行，并且分置在盒体的两边。与盒体和背板一起折叠成了一个箱型背包。盒体用于放置电源和控制系统；
[0016]步骤五、座板由前置改为后置:座板由前置改为后置。其通过活动轴与背板连接，在没有挂板的固定下可以绕轴180度活动。当前置座板并用挂板固定时其主要支撑人体，起一个座位的作用。当把整个飞行器收起存放时则把座板后置并用挂板固定。
【权利要求】
1.一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置，其特征在于:所述一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置包括可90度折叠的竖轴(5)、盒体(6)、背板(7)、座板(10)、两对旋翼(I)、两个发动机(2)、两个可旋转横板(3)和两个可90度折叠的横轴(4)，背板(7)为竖直设置的长方形板体，可90度折叠的竖轴(5)的下端与背板(7)上端的中部连接，两个可90度折叠的横轴(4)对称设置在可90度折叠的竖轴(5)的两侧，每个可90度折叠的横轴(4)的一端均与可90度折叠的竖轴(5)的上端连接，每个可90度折叠的横轴(4)的另一端分别与一个可旋转横板(3)的一端连接，每个可旋转横板(3)的另一端分别各安装一个发动机(2)，每个发动机(2)的转动轴上分别各安装一对旋翼(1)，盒体(6)安装在背板(7)的背面，座板(10)的后端与背板(7)的下端连接，且座板(10)的上表面与背板(7)的正面垂直。
2.根据权利要求1所述一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置，其特征在于:背板(7)正面的两侧分别各设有一个背肩(8)，每个背肩(8)沿长度方向的中心线均与背板(7)沿长度方向的中心线平行。
3.根据权利要求1或2所述一种背负式箱型可折叠的单人飞行装置，其特征在于:座板(10)后端两侧通过两个挂板(9)与背板(7)下端的两侧连接。
【文档编号】B64C39/00GK203921196SQ201420376373
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日
【发明者】廖军 申请人:廖军