可折叠为手拉小车的电动车的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种可充电电动车，特别是涉及一种可折叠为手拉小车的电动车，属于交通代步工具技术领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着城市生活的发展，电动车已经成为人们在城市中穿梭必不可少的交通工具。然而，由于电动自行车自重大、体型笨重，难以被带上公交车、地铁，因此也很难作为公交车、地铁和目的地之间的接替代步工具。为解决这个问题，市场出现了不少通过折叠的方法缩小电动车体积的设计，但由于折叠后体积仍然过大，或折叠后外围参差不齐、容易刮擦等，不利于车厢设备和其他旅客的安全，或折叠后不能拖行只能提着、若在地铁车站等禁止骑车的地方仍然很不方便。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可折叠为手拉小车的电动车，其在折叠时为一辆“L”型的手拉小车，展开是一辆可供成年人方便使用的轻便型电动车。
[0007]本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是:
[0008]—种可折叠为手拉小车的电动车，包括前车轮、前叉组件、电动车方向把手、“一”字型大梁、车座、车座支架、锂电池箱和后车轮，所述“一”字型大梁前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链，每组三板两轴式铰链均包括有三块金属板、两个短轴和一个铰链搭扣螺栓，展开时，三块金属板、两个短轴和一个铰链搭扣螺栓形成牢固的直角三角形。
[0009]所述前车轮上端设置有所述的前叉组件和电动车方向把手;所述后车轮上设置有所述的车座和车座支架;根据需要，所述锂电池箱设置在所述车座支架上、或设置在所述的“一”字型大梁上。
[0010]在两组三板两轴式铰链中间的大梁两侧设置有两块可折叠脚蹬踏板；
[0011]所述电动车方向把手的一端可向下弯折90度。
[0012]当本实用新型作为电动车使用时，可折叠脚蹬踏板是展开的，它和“一”字型大梁形成了一个“十”字型结构，三板两轴式铰链的三块金属板被铰链搭扣螺栓和两个铰链短轴锁成了牢固的直角三角形。
[0013]当本实用新型作为手拉小车使用时，可折叠脚蹬踏板靠左的一块是合在另一块上面的，电动车方向把手有一半向下弯折90度;此时，三板两轴式铰链的铰链搭扣螺栓是松开的，和与它连在一起的金属板倒向一边，与另外两块金属板折叠在一起，“一”字型电动车大梁此时成了 “U”字型结构，再加上前叉组件、可折叠电动车方向把手和车座支架自然组合成为近似“门”字形的框架结构，电动车即变成普通的手拉小车。
[0014]本实用新型的积极有益效果如下:
[0015]1、由于本实用新型在“一”字型大梁上安装了两组三板两轴式铰链，骑行时，三板两轴式铰链的三块金属板被铰链搭扣螺栓和两个铰链短轴锁成了牢固的直角三角形，两条直角边连着电动车的大梁;折叠时，松开搭扣螺栓，使连着电动车大梁的两条直角金属板角度从90度减少至O度，大梁此时形成了 “U”字型框架，这个“U”字小车框架的长度就是“一”字型大梁两套铰链之间的距离，而另一块金属板及参差不齐的搭扣螺栓(包括脚蹬踏板)都裹在“U”字小车框架的内部，使折叠后手拉小车的外形尺寸小且光滑干净。
[0016]2、由于本实用新型在“一”字型大梁上安装了两组三板两轴式铰链，很容易将“一”字型大梁折叠成“U”字型大梁，电动车自然变成了手拉小车。
[0017]3、只要不超过“U”字型小车框架、不影响手拉小车的外形尺寸，本实用新型的脚蹬踏板可以设计的足够寛，骑行可以更舒适，脚蹬踏板中间还可以放所携带的物品。
[0018]4、本实用新型既可以骑行、也可以拖拽，上车不碍事，进超市、商场可带东西，可作为公交车、地铁和目的地之间的接替代步工具，经济适用不累赘，和手机一样能随时充电，是旅游、出行的首选随身物品。
[0019]5、本实用新型中的锂电池箱，可根据需要设置在车座支架上、或设置在“一”字型大梁上，所占空间小，折叠起来更随心所欲。
[0020]【附图说明】:
[0021 ]图1为本实用新型展开时作为骑行电动车使用的结构示意图；
[0022]图2为本实用新型折叠时作为手拉小车使用的结构示意图；
[0023]图3为本实用新型中两组三板两轴式铰链展开时的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型中两组三板两轴式铰链折叠时的结构示意图。
[0025]【具体实施方式】:
[0026]下面结合附图对本实用新型作进一步的解释和说明:
[0027 ] 参见图1、图2、图3和图4，图中各标号表不如下:I肖U车轮，2 ^iJ叉组件，3电动车方向把手，4三板两轴式铰链，5“一”字型大梁，6可折叠脚蹬踏板，7车座，8车座支架，9锂电池箱，10后车轮，11—铰链搭扣螺栓，12—铰链短轴，13铰链金属板。
[0028]实施例:一种可折叠为手拉小车的电动车，包括前车轮1、前叉组件2、电动车方向把手3、“一”字型大梁5、车座7、车座支架8、锂电池箱9和后车轮10，在“一”字型大梁5前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链4，每组三板两轴式铰链4均包括有三块金属板13、两个短轴12和一个铰链搭扣螺栓11，展开时，三块金属板13、两个短轴12和一个铰链搭扣螺栓11形成牢固的直角三角形。
[0029]在前车轮I上端设置有前叉组件2和电动车方向把手3;在后车轮10上设置有车座7和车座支架8;根据需要，锂电池箱9可设置在车座支架8上、也可设置在“一”字型大梁5上。
[0030]在两组三板两轴式铰链4中间的大梁两侧设置有两块可折叠脚蹬踏板6;
[0031]电动车方向把手3的一端可向下弯折90度。
[0032]当本实用新型作为电动车使用时，可折叠脚蹬踏板6是展开的，它和“一”字型大梁5形成了一个“十”字型结构，三板两轴式铰链4的三块金属板13被铰链搭扣螺栓11和两个铰链短轴12锁成了牢固的直角三角形。
[0033]当本实用新型作为手拉小车使用时，可折叠脚蹬踏板6靠左的一块是合在另一块上面的，电动车方向把手3有一半向下弯折90度;此时，三板两轴式铰链4的铰链搭扣螺栓11是松开的，和与它连在一起的金属板倒向一边，与另外两块金属板折叠在一起，“一”字型电动车大梁此时成了 “U”字型结构，再加上前叉组件2、可折叠电动车方向把手3和车座支架8自然组合成为近似“门”字形的框架结构，电动车即变成普通的手拉小车。
[0034]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种可折叠为手拉小车的电动车，包括前车轮(I )、前叉组件(2)、电动车方向把手(3)、“一”字型大梁(5)、车座(7)、车座支架(8)、锂电池箱(9)和后车轮(10)，其特征在于:所述“一”字型大梁(5)前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链(4)，每组三板两轴式铰链(4 )均包括有三块金属板(13 )、两个短轴(12)和一个铰链搭扣螺栓(11)，展开时，三块金属板(13)、两个短轴(12)和一个铰链搭扣螺栓(11)形成牢固的直角三角形。2.根据权利要求1所述的可折叠为手拉小车的电动车，其特征在于:所述前车轮(I)上端设置有所述的前叉组件(2)和电动车方向把手(3);所述后车轮(10)上设置有所述的车座(7)和车座支架(8);根据需要，所述锂电池箱(9)设置在所述车座支架(8)上、或设置在所述的“一”字型大梁(5)上。3.根据权利要求1所述的可折叠为手拉小车的电动车，其特征在于:在两组三板两轴式铰链(4)中间的大梁两侧设置有两块可折叠脚蹬踏板(6)。4.根据权利要求1所述的可折叠为手拉小车的电动车，其特征在于:所述电动车方向把手(3)的一端可向下弯折90度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可折叠为手拉小车的电动车，包括前车轮、前叉组件、电动车方向把手、“一”字型大梁、车座、车座支架、锂电池箱和后车轮，所述“一”字型大梁前端和中后端设置有两组三板两轴式铰链，每组三板两轴式铰链均包括有三块金属板、两个短轴和一个铰链搭扣螺栓，展开时，三块金属板、两个短轴和一个铰链搭扣螺栓形成牢固的直角三角形。本实用新型折叠时为一辆“L”型的手拉小车，展开时为一辆可供成年人方便使用的电动车，既可以骑行、也可以拖拽，上车不碍事，进超市、商场可带东西，可作为公交车、地铁和目的地之间的接替代步工具，和手机一样能随时充电，是旅游、出行的首选随身物品。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205220941
【申请号】CN201521024694
【发明人】陈怡之, 陈颖
【申请人】陈怡之
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月11日