一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，包括多个呈长条形的充气托垫；所述充气托垫的两端依次相互连接构成框形结构；所述充气托垫由多个长条形的气道依次径向连接而成，所述气道的相互连接处形成铺设电磁线缆的凹槽。本实用新型针对航空瞬变电磁线圈尺度巨大、搭载结构的比刚度要求高而材料要求受限的特点，提供一种不同于国外技术的航空瞬变电磁线圈搭载结构，具有尺寸大、刚度好，质量小，使用维护方便等优点。
【专利说明】一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航空物探领域，特别涉及一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构。
【背景技术】
[0002]航空瞬变电磁物探法是一种快速、经济的地质勘察的方法，该方法利用电磁感应原理，通过搭载在航空器上的电磁发射线圈通电而建立起地矿一次脉冲磁场，然后接收地矿感应的二次磁场来探测地矿信息。为保证空中的发射线圈能够产生足够大的磁场，需要使发射线圈的面积足够大。
[0003]由于发射线圈面积大，需要有与线圈相适应、不易变形的支撑结构；同时，线圈和其支撑结构搭载在航空器上，支撑结构重量必须尽量轻；又由于瞬变电磁法必须利用发射线圈通电产生的磁场工作，因此支撑结构不能采用金属等介电性能高的材料。目前，国外有采用玻璃纤维或木质结构制作的线圈搭载装置，但施工困难，成本高，国内尚无相关研宄。
实用新型内容
[0004]基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种轻便实用的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，包括多个呈长条形的充气托垫；所述充气托垫的两端依次相互连接构成框形结构；所述充气托垫由多个长条形的气道依次径向连接而成，所述气道的相互连接处形成铺设电磁线缆的凹槽。
[0006]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述凹槽处设有固定所述电磁线缆的绳扣。
[0007]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述气道互相连通。
[0008]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述充气托垫互相连通。
[0009]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述气道由阻气薄膜材料制作。
[0010]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述气道上设有充气阀和测压嘴，用于对气道充气及测量气道压力。
[0011]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述充气托垫下方设有挂架。
[0012]作为本实用新型一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构在一方面的优选方案:所述充气托垫上方设有转接架。
[0013]本实用新型中，气道内充入轻于空气的气体，形成具有一定刚性的气垫，保持充气托垫的外形，由于充入的气体具有浮力，可以减轻结构重量。充气托垫的凹槽用于铺设电磁电缆，凹槽内设置有用于固定线缆的绳扣。电缆固定在充气托垫的凹槽内，形成环形的线圈。
[0014]如图3所示，本实用新型可以安装在飞机上，其附属结构包括托垫四角的挂架，用于将充气托垫四角分别固定在飞机的机头、机尾和左右尾翼翼尖上。充气托垫与飞机间还通过绳系辅助安装。
[0015]如图4所示，本实用新型可以安装在飞艇上，其附属结构包括设置在充气托垫四边的转接架，用于将充气托垫四条边固定在扁式宽体飞艇的艇身腹部或背部，并通过绳系辅助安装。
[0016]本实用新型针对航空瞬变电磁线圈尺度巨大、搭载结构的比刚度要求高而材料要求受限的特点，提供一种不同于国外技术的航空瞬变电磁线圈搭载结构，具有尺寸大、刚度好，质量小，使用维护方便等优点。
[0017]下面结合附图详细说明本实用新型，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本实用新型的原理，本实用新型的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0019]图1为本实用新型的整体外形及局部放大示意图；
[0020]图2为本实用新型中充气托垫的截面结构示意图；
[0021]图3为本实用新型安装在飞机上时的示意图；
[0022]图4为本实用新型安装在飞艇上时的示意图。
[0023]图1-4中附图标记的对应关系为:
[0024]11-充气托垫；12_电磁线缆；13_气道；14_凹槽；15-轻于空气的气体；16_绳扣；17-充气阀；18_测压嘴；19_转接架；20_挂架；la-飞机；lb_飞艇。
【具体实施方式】
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0026]如图1-4所示，如图1所示，本实施例的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，包括多个呈长条形的充气托垫11 ;充气托垫11的两端依次相互连接构成框形结构；充气托垫11由多个长条形的气道13依次径向连接而成，气道13的相互连接处形成铺设电磁线缆12的凹槽14。凹槽14处设有固定电磁线缆12的绳扣16。气道13互相连通。充气托垫11互相连通。气道13由阻气薄膜材料制作。气道13上设有充气阀17和测压嘴18。充气托垫11下方设有挂架20。充气托垫11上方设有转接架19。
[0027]本实用新型采用充气结构，利用该结构充入轻于空气的气体后具有重量轻、刚度好且具有浮力的特点，提供了一种尺寸大、刚度好，质量小，便于安装在飞机、飞艇上，使用维护方便的航空瞬变电磁线圈的搭载结构。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:包括多个呈长条形的充气托垫(11);所述充气托垫(11)的两端依次相互连接构成框形结构；所述充气托垫(11)由多个长条形的气道(13)依次径向连接而成，所述气道(13)的相互连接处形成铺设电磁线缆(12)的凹槽(14)。
2.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述凹槽(14)处设有固定所述电磁线缆(12)的绳扣(16)。
3.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述气道(13)互相连通。
4.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述充气托垫(11)互相连通。
5.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述气道(13)由阻气薄膜材料制作。
6.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述气道(13)上设有充气IW (17)和测压嘴(18)。
7.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述充气托垫(11)下方设有挂架(20)。
8.根据权利要求1所述的框形航空瞬变电磁线圈搭载结构，其特征在于:所述充气托垫(11)上方设有转接架(19 )。
【文档编号】B64D47/00GK204264460SQ201420723199
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】陈芒, 侯文杰, 肖俊 申请人:湖南航天机电设备与特种材料研究所