1.一种携行式加长型货桥，包括升降台和位于所述升降台前端的滑动引导轮，其特征在于，还包括设置于所述升降台两侧的8个可伸缩支撑腿，其中4个所述支撑腿位于所述升降台的纵向轴线的左侧，另外4个所述支撑腿位于所述升降台的纵向轴线的右侧；所述支撑腿具有多个依次套接的伸缩缸，可同步沿垂直于所述升降台承载面的方向伸缩，也可按所述升降台两侧的对称位置的其中两个所述支撑腿为一组，逐组地沿垂直方向伸缩；
还包括所述滑动引导轮，其特征在于，设置于所述升降台前端的所述滑动引导轮为多个滑动引导轮，多个所述滑动引导轮并排设置，可上下垂直伸缩，收缩时的所述滑动引导轮的下沿与所述升降台的水平底面平齐，伸出时的所述滑动引导轮的下沿突出于所述升降台的水平底面；或者：所述升降台前端不设置所述滑动引导轮，如图14所示；
还包括所述支撑腿与所述升降台之间相连接的接口装置，其特征在于，所述支撑腿的最外层的所述伸缩缸通过所述接口装置与所述升降台的纵向边沿相连接；
还包括所述升降台，其特征在于，所述升降台为矩形，所述接口装置连接于所述升降台纵向边沿的两外侧，如图18所示；或者，所述升降台为矩形，且所述矩形纵向边沿的两侧设有向内凹陷的凹槽，如图19所示，所述接口装置连接于所述凹槽内；
还包括所述升降台为高强度轻质材料构件；
还包括行走轮，其特征在于，所述行走轮由方向轮8和纵列式轮毂电机驱动轮9与纵列式随动轮10组成，分别安装于8个所述支撑腿的最内层的所述伸缩缸的下端，其中2个远离所述升降台滑动引导轮端的所述支撑腿的下端为所述方向轮8，如图3所示；依次向所述升降台滑动引导轮端靠近的所述升降台两侧对称位置的相邻的两组所述支撑腿的下端为所述纵列式轮毂电机驱动轮9，另外2个靠近所述升降台滑动引导轮端的所述支撑腿的下端为所述纵列式随动轮10；所述纵列式轮毂电机驱动轮9与所述纵列式随动轮10的每组轮子数量为2个～5个；
还包括所述升降台自动调平控制装置，其特征在于，各所述支撑腿同步伸出，将所述升降台举升于高位并保持水平状态下进行行走时，所述升降台自动调平控制装置通过重量传感器40自动检测所述支撑腿的受力状态，并自动分析各所述支撑腿的均衡受力情况，自动实时调整各所述伸缩缸的长度，保证各所述支撑腿能够均衡受力；
还包括快速装拆式加固杆，其特征在于，所述快速装拆式加固杆可拆卸地安装于相邻两个支撑腿之间，所述快速装拆式加固杆包括第一杆件44和连接于所述支撑腿1上的第二杆件45，所述第一杆件和所述第二杆件分别设有相互配合的凹形接口42、凸型接头43，所述第二杆件装有定位螺母41，用于将所述凸型接头43嵌入所述凹形接口42后旋拧至所述凸型接头43的外缘；
还包括电动式牵引与发电车，其特征在于，所述电动式牵引与发电车通过内燃机发电，为所述支撑腿的伸缩和所述纵列式轮毂电机驱动轮与所述升降台自动调平控制装置提供电力，并使用所发电力驱动电动式牵引与发电车自身的行走和作为牵引携行式加长型货桥的牵引车；
还包括通过两车之间连接柱14与牵引柱4的连接，可实现多台携行式加长型货桥串联同步进行工作，如图11和图14所示，以装载超长货物。
2.根据权利要求1所述的携行式加长型货桥，其特征在于，所述伸缩缸由电机和减速器驱动的多个依次套接的伸缩缸，相邻两个所述伸缩缸之间通过滚珠丝杠副形成可伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的携行式加长型货桥，其特征在于，所述支撑腿具有多个依次套接的伸缩缸，其中最外层的伸缩缸下段套装有环状安装套22，如图17所示，采用螺栓与所述伸缩缸进行紧固连接，环状安装套的一面设置有梯形连接板24，所述梯形连接板采用螺栓与所述升降台纵向边沿的两外侧边沿式接口进行紧固连接；或者是：与所述升降台纵向边沿的两侧设有的向内凹陷的凹槽式接口进行紧固连接，如图19所示。
4.根据权利要求2所述的携行式加长型货桥，其特征在于，所述支撑腿的垂直伸缩行程为0.5米～10米，所述支撑腿组合的伸缩举升重量为0.5吨～50吨，所述伸缩缸的截面为圆形或矩形。
5.根据权利要求1和2所述的携行式加长型货桥，其特征在于，所述升降台两侧的所述支撑腿的个数为4个～20个。
6.根据权利要求1所述的携行式加长型货桥，其特征在于，所述升降台的长度为1米～20米，宽度为1米～10米。
7.根据权利要求1所述的携行式加长型货桥，其特征在于，远离所述升降台滑动引导轮端的2个所述支撑腿下端的所述方向轮8与所述方向控制臂7相连接，如图7所示，具有方向控制功能。
8.根据权利要求7所述的携行式加长型货桥，其特征在于，
可拆装牵引杆装置，如图10所示，其牵引环31与所述升降台的牵引柱4相连接，所述可拆装牵引杆装置上的左、右方向杆安装孔25套入两个所述方向轮8上方的所述方向控制臂7的所述牵引杆装置安装柱20内，由牵引车连接所述可拆装牵引杆装置上的牵引车牵引环27，实现牵引和两个方向轮的关联转向。