用于飞行器的逃生路线标记的制作方法

本发明涉及用于飞行器的逃生路线标记、以及由逃生路线标记和底部覆盖物构成的装置。

背景技术：

在商用飞行器中，在靠近地板处使用逃生路线标记系统是绝对必要的，以便紧急情况下在黑暗中和在客舱照明失效时，为乘客指示到紧急出口的路径。

除了电驱动系统之外，为此目的还已知光致发光系统。这些系统由条状元件组成，这些元件在飞行器的正常运行状态下储存来自机舱照明的能量，并以可见光的形式在黑暗中再次发出能量。

由于逃生路线标记仅用于紧急情况，因此非常令人感兴趣的是，在飞行器的正常运行状态下尽可能少地标出这些标记。除了飞行器机舱内部有吸引力的设计的目的之外，飞行器的应急系统也应设计成尽可能不显眼，从而使有飞行恐惧的乘客不会通过能够直接识别出的应急系统而一直提醒出现紧急情况的可能性。

为此已知的是，在日光下通常看起来发白或发黄的光致发光层上方，以及在用于保护光致发光层免受损害的透明保护层下方，设置有彩色滤光器，该彩色滤光器设计为使得其在特定波长范围内至少部分地吸收或反射入射到薄膜上的光的一部分，而该彩色滤光器对于其余波长范围是透射的。通过相应的彩色滤光器，在飞行器机舱中进行典型照明的情况下，逃生路线标记的外观能够匹配于飞行器正常运行状态下的预定义的着色，而同时足够的光到达光致发光层，以使光致发光层的光致发光颜料“充电”。在黑暗中，来自这些颜料的光线通过彩色滤光器发出，以便使乘客看到。

为了充分确保后者，至少在光致发光层中的光致发光颜料充电所需的波长范围内，以及在这些颜料发光的波长范围内，彩色滤光器必须具有高透射率。由此，在飞行器机舱的典型照明情况下，能够通过彩色滤光器仅实现逃生路线标记的明亮着色。此外，能够由相应的彩色滤光器实现仅均匀着色的表面，尽管来自例如与彩色滤光器相邻布置的底部覆盖物、例如图案化地毯的颜色是均匀化的，相应的彩色滤光器仍然是突出标记的。

为了改善逃生路线标记的设计的可变性，进一步研究的是，替代在光致发光层和保护层之间的彩色滤光器，提供具有由膜的材料围绕的通道构成的栅格结构的穿孔膜。在此，该膜能够被打印上任意图案。同时，薄膜的通道足以确保的是，处于下方的光致发光层的充电的和发光的程度足够用于逃生路线标记。此外，由于通道足够小并且相邻通道之间的小的间距，能够进一步实现的是，人眼不再能够以在观察者的眼睛和逃生路线标记之间的、在飞行器中使用的典型距离来分辨穿孔膜的结构，由此穿孔膜不再被感知，并且颜色印象给出由穿孔膜的颜色与处于下方的光致发光层的颜色混合的颜色，即通常的白色至黄色。通过对穿孔膜的适当的打印，能够实现多种图案，在飞行器的正常操作状态下，这些图案在飞行器机舱中进行典型照明的情况下是可见的，其中同时确保了在黑暗中作为逃生路线标记的功能。

所描述的穿孔膜的应用具有的缺点是，只能实现比较明亮的着色，但尤其不能给出柔和的颜色。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种逃生路线标记、以及由逃生路线标记和底部覆盖物构成的装置，其中上述缺点不再或者仅以减小的程度出现。

该目的通过如权利要求1所述的逃生路线标记以及如权利要求14所述的由逃生路线标记和底部覆盖物构成的装置来实现。有利的改进方案是从属权利要求的内容。

因此，本发明涉及一种用于飞行器的逃生路线标记，其包括：在黑暗中以余辉照明的照明元件，其发射的光在逃生路线标记的外侧面处射出；以及布置在照明元件与逃生路线标记的外侧面之间的透明的保护元件，其中，在照明元件与逃生路线标记的外侧面之间设置有平坦的栅格元件，该平坦的栅格元件包括有规律地交替排列的纯色透明区域和不透明区域，并且其中，透明的着色元件形成并且布置在照明元件与逃生路线标记的外侧面之间，以使得在根据至少一个预定义的照明场景进行外部照明的情况下，在栅格元件的透明区域处、在逃生路线标记的外侧面上给出预定义的第一色调。

本发明还涉及一种由逃生路线标记和与该逃生路线标记相邻布置的底部覆盖物构成的装置，其中，逃生路线标记根据本发明进行构造并且设计用于，在根据至少一个预定义的照明场景对该装置进行外部照明的情况下，在逃生路线标记的外侧面上给出匹配于底部覆盖物的图案的图案。

首先解释与本发明结合使用的术语。

除了亮度和颜色饱和度之外，“色调”表示颜色的被人类基本感知的属性。色调此外能够在hsv色彩区间中表示为颜色角(farbwinkel)。

本发明的范畴中的“透明”表示如下的区域或元件，该区域或元件对可见光的透射率大于0.7，优选大于0.9。在区域或元件对穿过的光具有过滤作用的情况下，对透射率的要求与未被区域或元件过滤的光的波长范围相关。

透明区域是“纯色”的，当穿过该区域的光线的色调基本保持不变时。彩色滤光器或着色的透明部件尤其不是纯色的，而例如汽车的窗玻璃或挡风玻璃通常是纯色的。

透明组件是“着色”或“调色”的，当透明组件对于不同波长的光的透明度不同时，由此对透明度较低的波长范围设置某种滤光作用。透明的着色构件因此不是纯色的。

区域在本发明的范畴中是“不透明的”，当该区域的不透明度为至少10，优选至少50时。

结合本发明，“外部照明”被理解为使用光源从外部对逃生路线标记进行的照明，其中由逃生路线标记反射的并在逃生路线标记的外侧面处射出的光量至少大于由以余辉照明的照明元件发射的并且在逃生路线标记的外侧面处射出的光量的两倍，优选大于五倍。此外需要相应的外部照明，以便对照明元件进行充电，从而使照明元件在外部照明取消时也实际上如期望的那样发光。

“照明场景”表示一个或多个典型的照明情况，如其在逃生路线标记的最终使用位置处能够发生的那样。在飞行器上存在逃生路线标记的情况下，典型的照明场景能够例如是阳光照射，其通过机舱窗口进入机舱，或者是经由机舱照明装置的照明。如果机舱照明装置在亮度和/或颜色上能够变化以提供不同的照明情况，则这些不同的照明情况能够各自表示特定的照明情景。

通过根据本发明提供的透明着色元件，能够在外部照明状态中在逃生路线标记上描绘图案或颜色的可行性显著增加了。这是因为，逃生路线标记的基本上偏离照明元件的颜色的色调是通过着色元件与栅格元件一起实现的，其中能够实现增加数量的最终在逃生路线标记上可见的图案或颜色。逃生路线标记的偏离发光体颜色的“基调”是通过透明着色元件实现的。经由栅格元件，能够基于该基调生成实际的图案或最终的颜色。在现有技术中，最终感知的图案来自于穿孔膜的和处于下方的白色或黄色光致发光层的颜色的混合形成的颜色印象，与现有技术不同，通过着色实现的是，在外部照明的情况下，由栅格元件的颜色和基调的颜色混合形成的颜色印象在逃生路线标记的外侧面上给出可见的图案或颜色。因为基调能够选择为偏离发光体的颜色(通常为白色或黄色)，所以相对于在外部照明的情况下在逃生路线标记的外侧面处可见的图案或颜色的着色而言，为逃生路线标记提供了强烈改进的设计可行性。

当然，透明着色元件必须设计用于保持逃生路线标记的功能。特别地，着色因此被设计成，在外部照明的情况下，例如通过机舱灯，有足够量的光通过保护元件、透明着色元件、和栅格元件的透明区域到达照明元件，以对照明元件充分充电，因此使照明元件或逃生路线标记在紧急情况下足够明亮且持久地发光。根据已知的现有技术，照明元件在此能够由光致发光材料制成。相应的与安全有关的边界条件通常不表示对着色的色调和预定义的第一色调的限制，但是由于需要由边界条件得出的透射率，所以在根据预定义的照明场景进行外部照明的情况下，这些边界条件不允许在栅格元件的透明区域处、在逃生路线标记的外侧面上实施任意暗色的颜色印象。然而，通过栅格元件的适当设计、特别是关于其颜色的设计，能够给出相应深色的颜色印象。

透明的着色元件能够是彩色膜，该彩色膜布置在保护元件和照明元件之间。然而特别优选的是，保护元件本身相应地被着色以用于形成透明的着色元件。在这种情况下，透明的着色元件因此直接由保护元件形成，由此能够减少根据本发明的逃生路线标记的部件的数量。

只要在外部照明的情况下在逃生路线标记的外侧面上的期望的图案是多色的，则优选的是，预定义的第一色调是期望的图案的色调。此外，只要安全技术的边界条件允许，则优选将透明的着色元件设计用于，在根据至少一个预定义的照明场景进行外部照明的情况下，不仅给出预定义的第一色调，而且还给出预定义亮度和/或预定义饱和度，预定义亮度和/或预定义饱和度优选地对应于具有预定义的第一色调的最亮点处的图案的预定义亮度和/或预定义饱和度。

优选地，栅格元件的不透明区域被着色，以使得在根据至少一个预定义的照明场景进行外部照明的情况下，在栅格元件的不透明区域上、在逃生路线标记的外侧面上给出预定义的第二色调或预定义的多色图案。通过栅格元件的相应设计，能够实现最终期望的颜色或最终期望的图案。如果透明的着色元件布置在逃生路线标记的外侧面和栅格元件之间，则在栅格的这种设计中必须考虑到，栅格元件仅从外部通过透明的着色元件可见。

栅格元件的透明区域和不透明区域优选交替排列，以使得在分辨率为至少2.0弧分、优选至少0.5弧分、更优选至少0.3弧分时，从与逃生路线标记的外侧面隔开至少90cm的距离起不再能分开地感知相邻的区域。通过栅格元件的相应设计能够确保的是，透明区域基本上与栅格元件的至少一个不透明区域一起被感知，由此使这些区域的颜色也被混合地感知。

优选的是，栅格元件的不透明区域具有0.25mm至2mm的、优选0.25mm至1mm的平均直径。两个相邻的不透明区域之间的平均距离优选为0.3mm至4mm，更优选为0.3mm至2mm。

栅格元件的透明区域优选具有0.25mm至2mm，优选0.25mm至1mm的平均直径。两个相邻透明区域之间的平均距离优选为0.3mm至4mm，更优选为0.3至2mm。

优选的是，栅格元件布置在逃生路线标记的外侧面与保护元件之间。在此，栅格元件在印刷方法中、优选在数字印刷方法中能够作为印刷油墨直接涂覆到保护元件上。特别是在这种情况下，优选在栅格元件上施加防划漆。通过栅格元件的相应布置，能够显著减少逃生路线标记的外侧面上的反射，由此特别是例如与逃生路线标记相邻布置的地毯相比，逃生路线标记的整体印象也显著改善。

印刷的栅格元件的厚度优选小于100μm，更优选在20μm和30μm之间。防划漆层的厚度优选小于50μm，更优选在5μm和15μm之间。

栅格元件的印刷油墨和/或防划漆优选是uv(紫外线)固化的。如果两者都是uv固化的，则它们能够同时固化。栅格元件的印刷油墨和/或防划漆能够包含含有丙烯酸酯基团的聚合物或能由其组成。

栅格元件在逃生路线标记的外侧面和保护元件之间的布置、以及在这方面的改进必要时需要特别的保护。特别是，如果不提供透明的着色元件或着色的保护元件，则也能够提供相应的布置。这里提到的其他有利的改进方案、特别是栅格元件的改进方案在该设计方案中当然也保持有效。

栅格元件的透明区域优选为空白区间。在这种情况下，栅格元件类似于具有间隙的栅条，该间隙在栅条的整个厚度上延伸，栅条在形成栅格元件的不透明区域的腹板之间延伸。

栅格元件的不透明区域相对于栅格元件的总面积的面积占比优选在20％和80％之间。在该范围的下部区域中的面积占比的情况中，如果还有相当亮的图案，则图案在外部照明的情况下在逃生路线标记的外侧面上能够是可见的。在该范围的上部区域的情况中，也能够实现具有更大对比度的更暗的图案，其中仍然能够确保作为以余辉照明的逃生路线标记的、期望的功能。

栅格元件的透明区域优选被设计为几何上规则的形状，例如圆形或多边形，特别是六边形。栅格元件的生产因此能够显著简化。

参考上述说明来阐述根据本发明的装置。

附图说明

下面参照附图根据有利的实施方式示例性地描述本发明。图中示出：

图1示出了具有根据本发明的逃生路线标记的根据本发明的装置的第一实施例的示意图；

图2示出了具有根据本发明的逃生路线标记的根据本发明的装置的第二实施例的示意图；

图3a至图3d示出了用在根据图1或图2的装置中的栅格元件的设计方案的实例；以及

图4示出了用在根据图1或图2的装置中的栅格元件的设计方案的另一实例。

具体实施方式

在图1中示意性地示出了由底部覆盖物11和逃生路线标记1构成的、根据本发明的装置10的第一实施例。在此，逃生路线标记1嵌入到底部覆盖物11中，以使得逃生路线标记1的外侧面2与底部覆盖物11的上侧齐平，从而形成装置10的整体上平坦的表面。

逃生路线标记1包括照明元件3，该照明元件在黑暗中以余辉照明并且由光致发光材料制成，照明元件的发射的光在逃生路线标记1的外侧面2处射出。透明的保护元件5包围照明元件3并因此布置在照明元件3和外侧面2之间，透明的保护元件与底部元件4一起围绕照明元件3。在此，保护元件5和底部元件4能够不可拆卸地并且密封地彼此连接，从而没有来自周围环境的液体或类似物能够到达并且可能损坏照明元件3。也可以将底部元件4与保护元件5一体地设计。

此外，栅格元件6布置在照明元件3和逃生路线标记1的外侧面2之间。栅格元件6在根据图1的实施例中布置在保护元件5之内并且因此大部分仅以虚线示出。栅格元件包括有规律地交替排列的纯色透明区域7和不透明区域8。在此，透明区域7形成为空白区间。栅格元件6能够是例如穿孔膜。可选地，栅格元件6也能够是例如在数字印刷中施加的图案。

保护元件5和栅格元件6的不透明区域8被着色，以使得在根据至少一个预定义的照明场景对装置10进行外部照明的情况下，在逃生路线标记1的外侧面2上给出匹配于底部覆盖物11的图案的图案。在此，保护元件5被着色，以使得在根据预定义的照明场景进行外部照明的情况下，在栅格元件6的透明区域7处、在逃生路线标记1的外侧面2上给出预定义的第一色调，该第一色调对应于底部覆盖物11的图案的色调。由于保护元件的着色，保护元件5因此同时也形成根据本发明提出的透明的着色元件，着色元件进而也如根据本发明所提出的那样布置在照明元件3与逃生路线标记1的外侧面2之间。

在图2中示意性地示出了由底部覆盖物11和逃生路线标记1构成的、根据本发明的装置10的第二实施例。第二实施例在此大部分类似于根据图1的第一实施例，因此参考相应的实施方案并且在下面特别讨论两个实施例之间的差异。

在第二实施例中，栅格元件6不再布置在保护元件5之内，而是布置在保护元件5之外。为此目的，栅格元件6在数字印刷方法中以印刷油墨的形式直接施加到保护元件5上，并且栅格元件配备有由防划漆制成的层9。栅格元件6的印刷油墨以及防划漆层9的漆都进行uv固化。照明元件3仍然由保护元件5和底部元件4保护。

栅格元件6的不透明区域8和保护元件4在第二实施例中也被着色，以使得在根据至少一个预定义的照明场景对装置10进行外部照明的情况下，也在逃生路线标记1的外侧面2上给出匹配于底部覆盖物11的图案的图案。在此，保护元件5被着色，以使得在根据预定义的照明场景进行外部照明的情况下，在栅格元件6的透明区域7处、在逃生路线标记1的外侧面2上给出预定义的第一色调，该第一色调对应于底部覆盖物11的图案的色调。保护元件5由于着色已经形成了透明的着色元件，因此能够省略特别的相应元件。

如果保护元件5本身没有或不应该被着色，那么对此作为替代的是，也能够在照明元件3和保护元件5之间提供作为透明的着色元件的彩色膜。相应的彩色膜由虚线5'在图2中示出。

逃生路线标记1的实际生产能够基本上按需要进行。特别是能够使用现有技术中已知的方法。在其中一种方法中，逃生路线标记1的所有元件都是分别制造然后组装的。在另一种方法中，照明元件3以液体状态在浇注过程中直接引入到预先完成的保护元件5中并且在固化时永久地结合到保护元件5的壁处。如果栅格元件6应该布置在保护元件5内部，能够在该浇注过程之前将栅格元件放置在保护元件5中或者在印刷方法中施加到保护元件5的内侧上。

图3a至图3d和图4示出了栅格元件6的不同变型方案，如栅格元件在装置10中或在根据图1和图2的逃生路线标记1中能够使用的那样。在此，在附图中分别示出了各个栅格元件6的局部。

根据图3a的栅格元件6包括有规律地布置的透明和不透明区域7、8，其中透明区域7实施成圆形并且布置成，使得每两个相邻的透明区域7之间的距离在整个栅格上基本相等。

根据图3b的栅格元件6基于根据图3a的栅格元件，然而其中栅格在某些点处被扩大的空白区间7'穿透。通过栅格的相应设计能够实现图案的特别亮的点。

根据图3c的栅格元件6同样包括有规律地布置的透明和不透明区域7、8，其中透明区域7被设计为多边形，在所示实施例中为三角形。

在根据图3d的栅格元件6中有规律地布置的透明区域7的特性在于，这些透明区域本身具有不规则的形状。

在根据图4的栅格元件6中，透明和不透明区域7、8被设计为平行延伸的线，这些线有规律地交替排列。

在根据图3a至图3d以及根据图4的全部实施例中，栅格元件6的透明和不透明区域7、8交替排列，以使得在分辨率为至少2.0弧分时，从与逃生路线标记1的外侧面2隔开至少90cm的距离起不再能分开地感知相邻区域7、8。