一种三旋翼助跑器的制作方法

一种三旋翼助跑器，属于可穿戴技术领域，尤其涉及一种助跑器。

背景技术：

现在各种车越来越多，特别是私家车，每到上下班高峰期或节假日，交通容易堵塞；而且汽车不适合在崎岖的，或是比较窄的道路上行走，因此出行不方便；或是现代人们徒步出行少，容易疲劳，力不从心。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服上述现状的不足，提供一种三旋翼助跑器。

一种三旋翼助跑器，包括动力装置、固定板和控制系统。动力装置的数量为三个，它们结构功能相同，一个位于前上方，另外两个分别位于后方的左右两侧，三个动力装置处于同一水平面内；该三旋翼助跑器穿戴在使用者身上时，三个动力装置的合力经过人体重心；每个动力装置包括螺旋桨、电动机、护罩和伸缩管；伸缩管能伸缩，一端与护罩及电动机固定连接，另一端有孔，便于与固定板相连接，孔上方有固定着三条伸缩管的三条固定杆，三条固定杆将三条伸缩管两两相连。固定板左侧边缘上下布置了两个结构相同的大扣环，下边的大扣环右侧装有开关按钮，固定板右侧边缘上下布置了两个结构相同的调节带，调节带上带有调节扣；固定板中部装有电池，电池为CPU和电动机供电；固定板下部左侧和右侧各装有一个小扣环，每个小扣环下面连着腿套。控制系统包括CPU、变阻器和拉杆；CPU位于电池左侧，CPU控制电动机启停并根据变阻器的信号控制电动机的加速或减速，CPU与电动机、开关按钮、电池和变阻器相连；变阻器位于电池右侧，变阻器上连接着拉杆，通过拉杆来调节电动机的转速，拉杆上拉时转速增大，下拉时转速减小。使用时将该三旋翼助跑器穿戴好，伸缩管伸展开，螺旋桨高于头顶，然后按开关按钮，动力装置工作，拉杆慢慢往上拉，电动机逐渐加速转动，往上的升力加大，让人走起路来轻快；走慢点时拉杆往下拉，电动机减速转动，升力变小；拉杆拉到最下端时电动机停止转动，按下开关按钮，电动机处于断电状态，手动收缩伸缩管，螺旋桨下降。

腿套左右两边有带有粘贴面的带子，粘贴面采用魔术贴的方式粘贴。

固定板外层采用木质材料、铝合金或硬质塑料制作，内层采用高密度泡棉制作。

该三旋翼助跑器适合节假日、交通拥挤的城市使用，或是喜欢徒步旅行、远足出行或登山的人使用，结构简单，能够减轻人体的重力，让人能轻快地行走。

附图说明

图1是本发明一种三旋翼助跑器的后视示意图；图2是动力装置的示意图。

图中：1-动力装置，2-固定板，11-螺旋桨，12-电动机，13-护罩，14-伸缩管，15-固定杆，24-大扣环，34-开关按钮，23-调节带，22-调节扣，25-电池，33- CPU，32-变阻器，26-小扣环，28-腿套，27-粘贴面，31-拉杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明加以具体说明。

一种三旋翼助跑器，包括动力装置1、固定板2和控制系统。动力装置1的数量为三个，它们结构功能相同，一个位于前上方，另外两个分别位于后方的左右两侧，三个动力装置1处于同一水平面内；该三旋翼助跑器穿戴在使用者身上时，三个动力装置1的合力经过人体重心；每个动力装置1包括螺旋桨11、电动机12、护罩13和伸缩管14；伸缩管14能伸缩，一端与护罩13及电动机12固定连接，另一端有孔，便于与固定板2相连接，孔上方有固定着三条伸缩管14的三条固定杆15，三条固定杆15将三条伸缩管14两两相连。固定板2左侧边缘上下布置了两个结构相同的大扣环24，下边的大扣环24右侧装有开关按钮34，固定板2右侧边缘上下布置了两个结构相同的调节带23，调节带23上带有调节扣22；固定板2中部装有电池25，电池25为CPU33和电动机12供电；固定板2下部左侧和右侧各装有一个小扣环26，每个小扣环26下面连着腿套28。控制系统包括CPU33、变阻器32和拉杆31；CPU33位于电池25左侧，CPU33控制电动机12启停并根据变阻器32的信号控制电动机12的加速或减速，CPU33与电动机12、开关按钮34、电池25和变阻器32相连；变阻器32位于电池25右侧，变阻器32上连接着拉杆31，通过拉杆31来调节电动机12的转速，拉杆31上拉时转速增大，下拉时转速减小。使用时将该三旋翼助跑器穿戴好，伸缩管14伸展开，螺旋桨11高于头顶，然后按开关按钮34，动力装置1工作，拉杆31慢慢往上拉，电动机12逐渐加速转动，往上的升力加大，让人走起路来轻快；走慢点时拉杆31往下拉，电动机12减速转动，升力变小；拉杆31拉到最下端时电动机12停止转动，按下开关按钮34，电动机12处于断电状态，手动收缩伸缩管14，螺旋桨11下降。

腿套28左右两边有带有粘贴面27的带子，粘贴面27采用魔术贴的方式粘贴。

固定板2外层采用木质材料、铝合金或硬质塑料制作，内层采用高密度泡棉制作。