本实用新型涉及空调车技术领域，尤其是一种军用宽压力范围的航电环控空调车。
背景技术：
现代航空的作业过程是一个综合的系统工程，除了要配备先进的机队外，还需要有相应的基础设施为其提供航行保障。这不仅包括机场的场道建筑、导航通讯网络、航行管制系统、维修设施以及安全检查设备等固定设施，而且飞机地面保障车辆也成为航空基础设施的重要组成部分。在飞行准备时，飞机周围往往会被各种保障车辆围得水泄不通，平时显得很乱，而战时则可能严重影响维护保障的效率。解决设备保有数量和规格，减小设备运输周转量，提高综合保障能力，在现代空战中起着至关重要的作用。而从地面设备本身的设计和制造来说，实现设备小型化、综合化和通用化，无疑是其发展的根本趋势和必然要求。
飞机停留或降落在机场后，飞机本身主发动机停止工作，通风散热系统也关闭，但飞机处于机场开阔地带，夏季受强烈的太阳辐射和地面反射，造成机舱内温室效应，使飞机内部温度异常高，不便于机组成员及乘客的进入；同时，随着飞机的科技技术含量的提升，大量先进自动电子控制系统的应用，工作时飞机内的电子设备元件也会产生大量的热量，若不带走这些热量，会导致飞机局部区域如电子舱等的温度偏高，影响电控系统的正常工作，甚至影响飞行安全。
鉴于我国目前航空发展的思路，用两条腿走路，自主研制飞机和国外引进飞机相结合，以致我们保有的主要飞机的种类和规格繁多，现在保有的各军用飞机如：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等，并且各机种类型都有数量不等但规格繁多的各型号飞机。
由于飞机空调车设计的使用针对性很强，且目前飞机空调车设计的通用化能力和可调节能力较差，小流量的空调车不能满足大飞机的保障要求；另一方面，大流量的空调车由于压力、流量等各方面的因素，也不能直接适用于小型飞机。所以现有飞机空调车对各规格的军用飞机只能专用，不能通用，需要配置规格繁多的大量空调车，造成部分设备使用率低，长期闲置，形成浪费。
飞机空调车原有技术为大流量则采用罗茨风机(大功率变频器体积过大，且只能从60％～100％范围内调节)，压力与流量均较大，不能满足小型飞机需求；小流量飞机则采用涡旋式高压风机，压力较高，流量较小。
技术实现要素：
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的军用宽压力范围的航电环控空调车，从而。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种军用宽压力范围的航电环控空调车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上安装有外装框架，所述外装框架的顶部安装有顶板，所述顶板的后端安装顶置风阀叶片，所述外装框架内部从汽车后端往前端依次安装有冷凝器、空调系统、动力系统、制冷控制系统、蒸发送风系统和供风系统；所述供风系统采用三台同等高压涡旋式风泵进行并联连接；位于外装框架的侧面安装有检修门、电器柜门以及封板，所述外装框架与车头之间安装有隔板。
作为上述技术方案的进一步改进：
每台高压涡旋式风泵通过变频器对其进行控制。
制冷控制系统控制三级压缩机。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过采用多组涡旋式风泵进行并联连接的方式，分别可以独立或合并运行，通用化性能强，工作可靠性好。
本实用新型通过专用设备输入、输出状态(出风温度、供气流量、供气压力)的人为可控调节的设计，使同一款保障设备适应于多种型号或类型的飞机地面保障需要，从而减小机队对同种功能的设备的保有型号和数量的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图(省略门和顶板)。
图3为本实用新型的内部结构示意图。
其中：1、顶置风阀叶片；2、顶板；3、检修门；4、外装框架；5、电器柜门；6、隔板；7、汽车底盘；8、冷凝器；9、空调系统；10、动力系统；11、制冷控制系统。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2和图3所示，本实施例的军用宽压力范围的航电环控空调车，包括汽车底盘7，汽车底盘7上安装有外装框架4，外装框架4的顶部安装有顶板2，顶板2的后端安装顶置风阀叶片1，外装框架4内部从汽车后端往前端依次安装有冷凝器8、空调系统9、动力系统10、制冷控制系统11、蒸发送风系统和供风系统；供风系统采用三台同等高压涡旋式风泵进行并联连接；位于外装框架4的侧面安装有检修门3、电器柜门5以及封板，外装框架4与车头之间安装有隔板6。
每台高压涡旋式风泵通过变频器对其进行控制。
制冷控制系统11控制三级压缩机。
供风系统采用三台同等高风压涡旋式风泵供风，由三台变频器对其进行分别控制；制冷控制系统11对三级压缩机进行分别控制，根据出风温度自动调节压缩机数量以满足供风温度；供风系统对三台风泵进行分别控制，根据风量要求可单独启动一台风泵，并通过变频器控制其转速高低，在风机风量范围内连续可调；又可根据风量要求启动两台风泵，并通过变频器控制其转速高低，在两台风机叠加风量范围内连续可调；也可根据风量要求启动三台风泵，并通过变频器控制其转速高低，在三台风机叠加风量范围内连续可调；以达到高风压大流量状态内的各连续可调，满足大小机型的风量要求。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。