一种平流层浮空器空气放气阀的制作方法

本实用新型涉及浮空器技术领域，特别涉及一种平流层浮空器空气放气阀。

背景技术：

浮空器包括飞艇、气球等，因高度、气温、气压变化及气体泄露等原因，均可造成气囊内外压差的变化，当压差过低时，浮空器将失去保持外形的能力，而影响其安全运行，当压差过高会涨破气囊，传统的保护方法都是在主囊内设置副气囊，通过充放气装置对副气囊充放空气进行内外压差的压力调节；对于大型浮空器，尤其是大型平流层浮空器，放气是其上升到数万米高度的主要任务，在此过程大约需要放掉气囊内接近或超过90％以上的气体，来减缓高空低气压所形成的压差，这主要是释放其内副气囊里面的空气来实现，目前一个平流层浮空器一般都需要一万立方以上，对于如此之大的浮空器要想在需要的时间内放掉近90％的气体，就需要多个大型放气阀，其开口直径一般要在一米以上，如此之大的放气阀要保证强度、气密性、更重要的是重量轻一直是困扰平流层浮空器的关键问题。

目前，大型浮空器尤其是平流层浮空器，现有技术中的放气阀基本都是用实体材料加工而成，其主要问题是重量重、大面积材料难寻，尤其是超过1米以上口径的放气阀，成本高，加工困难，材料太薄容易变形，导致密封不好易泄露，材料太厚重量太高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种平流层浮空器空气放气阀，以解决现有技术中放气阀成本高，加工困难，密封性不好的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种平流层浮空器空气放气阀，包括阀门和阀门控制机构，所述阀门控制机构用于控制阀门关闭或打开，

所述阀门控制机构包括与浮空器的副气囊固定连接的大法兰，大法兰上通过对称设置的电动推杆支架连接有电动推杆，电动推杆的底部固定有阀门，

所述阀门包括与电动推杆的下端连接的阀门支架，所述阀门支架的另一端设置在内法兰上，所述内法兰圈内夹固有阻气布。

可选的：所述阀门支架以所述电动支架为轴，呈放射状排列。

可选的：所述内法兰与所述大法兰接触的位置设置有密封圈。

可选的：所述大法兰上设置有绝缘金属端子，所述绝缘金属端子通过电源线与外部控制系统连接。

可选的：所述大法兰、所述内法兰、所述推杆支架和所述阀门支架均为碳纤维材料。

采用上述技术方案，由于采用阀门组装结构，与现有技术的实体材料加工相比大大减轻自身重量的同时，优化了放气阀的结构，使其结构更加简单，加工方便，且采用碳纤维材料既能承受恶劣的环境气候，又能保证有足够的强度而不变形；还可以在找不到大规格轻便高强度材料的情况下自行压制。

附图说明

图1为本实用新型平流层浮空器空气放气阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

一种平流层浮空器空气放气阀，如图1所示，包括阀门和阀门控制机构，阀门控制机构用于控制阀门关闭或打开。

具体的，阀门控制机构包括与浮空器的副气囊固定连接的大法兰7，大法兰7上通过对称设置的电动推杆支架2连接有电动推杆1，电动推杆1的底部固定有阀门，大法兰7上设置有绝缘金属端子，所述绝缘金属端子通过电源线与外部控制系统连接。

阀门包括与电动推杆1的下端连接的阀门支架5，阀门支架5的另一端设置在内法兰3上，内法兰3圈内夹固有阻气布6。

在本实用新型的实施例中，阀门支架5以电动支架为轴，呈放射状排列。

为了保证内法兰3与大法兰7的紧密闭合，以关闭阀门，在本实用新型的实施例中，内法兰3与大法兰7接触的位置设置有密封圈4。

另外，为了保证本装置的强度，以使其在恶劣的环境中也能保证有足够的强度不变形，在本实用新型的实施例中，大法兰7、内法兰3、推杆支架和阀门支架5均为碳纤维材料。

本实用新型的放气阀具体是这样使用的：外部控制系统发出关闭阀门的指令后，电动推杆1将阀门向下推，阀门被推出后正好与大法兰7内口上沿紧密闭合，使其关闭阀门。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。