一种具有增升功能的无人机前缘襟翼的制作方法

本实用新型涉及无人飞机技术领域，具体为一种具有增升功能的无人机前缘襟翼。

背景技术：

前缘襟翼是位于机翼前缘的前缘襟翼。这种前缘襟翼广泛用于超音速飞机上。因为超音速飞机一般采用前缘尖削，相对厚度小的薄机翼。在大迎角飞行，机翼上表面前缘就开始产生气流分离，最大升力系数大大降低。

现有的无人飞机在维修阶段前缘襟翼放下到位时，工作人员很容易不经意碰撞到前缘襟翼导致受伤，也容易对无人机造成损伤，形成安全隐患，对采用单缝前缘襟翼的飞机而言，受到气动布局限制，放襟偏度一般不超过40°，若进一步增加放襟偏度以提升增升能力，则前缘襟翼上的分离气流会引起飞行时飞机抖动，另外随着气流分离的加剧，放襟产生的增升效果甚至可能降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有增升功能的无人机前缘襟翼，以解决上述背景技术中提出的不便于维修以及放襟容易导致飞机抖动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有增升功能的无人机前缘襟翼，包括机翼主体，所述机翼主体的一侧通过第一活动轴连接有前缘襟翼，所述前缘襟翼的底部固定有连接块，所述机翼主体的底部通过安装件安装有液压杆，所述液压杆的输出端通过第二活动轴与连接块相连接，所述机翼主体的内侧上方固定有密封垫，所述前缘襟翼的外表面包裹有加强层，所述加强层的外表面包裹有缓冲层。

优选地，所述连接块与前缘襟翼为一体设置。

优选地，所述加强层的制作材质包含有聚乙烯醇纤维。

优选地，所述缓冲层的制作材质包括有丙烯酸酯橡胶。

优选地，所述机翼主体的内侧上方固定有密封垫。

优选地，所述液压杆与前缘襟翼的夹角为35度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有增升功能的无人机前缘襟翼设置有增强层和缓冲层，缓冲层的制作材质包含有丙烯酸酯橡胶，一方面具有一定的柔性，使得工作人员在维修时不易碰伤，另一方面具有很强的耐老化能力，能够长时间避免前缘襟翼生锈，并且加强层的制作材质包含有聚乙烯醇纤，加强层具有良好的抗冲击性能且在潮湿环境下的力学性能不受影响，可以有效防止潜在的高速碎片或物品击穿前缘襟翼，同时，通过设置有密封垫能够防止杂质进入到前缘襟翼与机翼主体之间的缝隙里，造成前缘襟翼在放翼时被卡住，并且液压杆与前缘襟翼的夹角为30-35度，使得液压杆拉动或推动前缘襟翼时偏度更大，更方便，在保证飞机更加稳定的同时进一步提升增升能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前缘襟翼结构示意图；

图3为本实用新型a的局部放大结构示意图；

图中：1、机翼主体；2、前缘襟翼；3、密封垫；4、连接块；5、第二活动轴；6、液压杆；7、安装件；8、第一活动轴；9、加强层；10、缓冲层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有增升功能的无人机前缘襟翼，包括机翼主体1、前缘襟翼2、密封垫3、连接块4、第二活动轴5、液压杆6、安装件7、第一活动轴8、加强层9和缓冲层10，机翼主体1的一侧通过第一活动轴8连接有前缘襟翼2，前缘襟翼2的底部固定有连接块4，机翼主体1的底部通过安装件7安装有液压杆6，液压杆6的输出端通过第二活动轴5与连接块4相连接，机翼主体1的内侧上方固定有密封垫3，前缘襟翼2的外表面包裹有加强层9，加强层9的外表面包裹有缓冲层10。

请参阅图1-3，连接块4与前缘襟翼2为一体设置，生产较为方便，连接更为牢固。

请参阅图2，加强层9的制作材质包含有聚乙烯醇纤维，具有良好的抗冲击性能且在潮湿环境下的力学性能不受影响，可以有效防止潜在的高速碎片击击穿，缓冲层10的制作材质包括有丙烯酸酯橡胶，使得工作人员在维修时不易碰伤，另一方面具有很强的耐老化能力，能够长时间避免前缘襟翼生锈。

请参阅图1，机翼主体1的内侧上方固定有密封垫3，能够防止杂质进入到前缘襟翼与机翼主体之间的缝隙里，液压杆6与前缘襟翼2的夹角为35度，使得液压杆拉动或推动前缘襟翼时偏度更大，更方便。

工作原理：首先，工作人员先检查该装置是否完好，如有损坏及时维修，接着将该前缘襟翼2安装好，在无人机起飞或者降落时，启动液压杆6，液压杆6做活塞运动拉动或推动前缘襟翼2旋转，从而改变前缘襟翼2的偏度，以此改变气流方向，在维修时，缓冲层10的制作材质包含有丙烯酸酯橡胶，一方面具有一定的柔性，使得工作人员在维修时不易碰伤，另一方面具有很强的耐老化能力，能够长时间避免前缘襟翼2生锈，并且加强层9的制作材质包含有聚乙烯醇纤，加强层9具有良好的抗冲击性能且在潮湿环境下的力学性能不受影响，可以有效防止潜在的高速碎片或物品击穿前缘襟翼2。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修该、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。