一种充入高温燃气的环形气囊的制作方法

1.本实用新型应用于飞行器领域，具体涉及一种充入高温燃气的环形气囊。


背景技术：

2.飞行器在飞行过程中，需要用热燃气对环形气囊充气展开，现有技术中气囊充入高温燃气后气囊不能承受燃气的高温会发生破裂。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的：是提供一种能够充入高温燃气的环形气囊，可快速充入高温燃气，并迅速分流，保证气囊能够承受燃气的高温，不发生破裂。
4.本实用新型的技术方案：一种充入高温燃气的环形气囊，包括气囊组件和进气阀，所述进气阀一端连接气源，另一端与所述气囊组件连接，将气体充入气囊内，其特征在于，所述气囊组件包括气囊内围和环形气囊，所述气囊内围位于所述环形气囊内，所述进气阀包括进气接口、安装座和挡盖，所述安装座用于固定进气接口和气囊内围，所述进气阀通过所述安装座与所述气囊内围连接，使所述挡盖位于所述气囊内围内，所述挡盖上设置有出气口，使充入的燃气分流进入所述气囊内围内；所述气囊内围还设置有出气口，使充入所述气囊内围的燃气分流进入所述环形气囊内。
5.上述方案中，该环形气囊还包括增加气囊强度的加强胶条，所述加强胶条均布粘接在所述环形气囊外表面。
6.上述方案中，该环形气囊还包括增加气囊强度的加强片，所述加强片平均分散粘接在环形气囊外母线方向。
7.上述方案中，所述挡盖通过螺纹连接在进气接口上，用于分散高温燃气。
8.上述方案中，所述进气接口用于充入高温燃气。
9.上述方案中，所述气囊内围用于进一步分散高温燃气，避免高温燃气灼伤所述环形气囊。
10.本实用新型的有益效果是：提供一种充入热燃气的环形气囊，结构简单，占用体积小，未充气状态下能够折叠，充入热燃气时，通过进气接口充入气体，高温气体通过挡盖和气囊内围，可防止气囊表面被灼伤，增加气囊寿命。主体材料强度高，可满足气囊内部高压强要求。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是本实用新型的进气阀结构示意图。
13.其中，1
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进气接口、2
‑
安装座、3
‑
挡盖、4
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加强胶条、5
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加强片、6
‑
气囊内围、7
‑
环形气囊。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
15.参见图1和图2。一种充入高温燃气的环形气囊，包括气囊组件和进气阀，所述进气阀一端连接气源，另一端与所述气囊组件连接，将气体充入气囊内，所述气囊组件包括气囊内围6和环形气囊7，所述气囊内围6位于所述环形气囊7内，所述进气阀包括进气接口1、安装座2和挡盖3，所述安装座2用于固定进气接口1和气囊内围6，所述进气阀通过所述安装座2与所述气囊内围6连接，使所述挡盖3位于所述气囊内围6内，所述挡盖3上设置有出气口，使充入的燃气分流进入所述气囊内围6内；所述气囊内围6还设置有出气口8，使充入所述气囊内围6的燃气分流进入所述环形气囊7内。
16.进一步地，该环形气囊还包括增加气囊强度的加强胶条4，所述加强胶条4均布粘接在所述环形气囊7外表面。
17.进一步地，该环形气囊还包括增加气囊强度的加强片5，所述加强片5平均分散粘接在环形气囊外母线方向。
18.进一步地，所述挡盖3通过螺纹连接在进气接口1上，用于分散高温燃气。
19.进一步地，所述进气接口1用于充入高温燃气。
20.进一步地，所述气囊内围6用于进一步分散高温燃气，避免高温燃气灼伤所述环形气囊7。
21.工作原理：
22.本实用新型是一种充入高温燃气的环形气囊，可在0.3s内将所述环形气囊7充入高温燃气，燃气温度达到200℃左右，压强达到0.7mpa，并迅速分流；所述进气接口1用于充入高温燃气；所述安装座2用于连接进气接口1和气囊内围6；所述挡盖3通过螺纹连接在进气接口上，用于分散高温燃气，避免高温燃气直接灼伤气囊；所述气囊内围6用于进一步分散进入环形气囊内的高温燃气，避免高温燃气对囊体的灼伤，并增加气囊强度；所述加强胶条4和加强片5用于增加环形气囊接缝处的强度。所述环形气囊7在充入高温燃气后，迅速展开达到所需压强，并能够保压20s以上。
23.环形气囊在正常状态下未充气呈折叠状态，工作时将需要用的热燃气对环形气囊充气展开，气囊能够承受热燃气的高温，并维持一定的时间不破裂。