一种复合材料整体成型扰流板的制作方法

1.本实用新型属于飞行器结构设计技术领域，尤其涉及一种复合材料整体成型扰流板。


背景技术：

2.现有飞机扰流板结构由上蒙皮、下蒙皮、梁、蜂窝等单独成型后，再二次胶接，整体化程度不高，制造成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种复合材料整体成型扰流板，扰流板结构没有槽型梁，扰流板采用上蒙皮，下蒙皮，泡沫芯一次整体成型,简化了制造方法，降低了制造成本。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。
5.一种复合材料整体成型扰流板，所述扰流板包含：上蒙皮1、泡沫芯3和下蒙皮4；所述上蒙皮、泡沫芯和下蒙皮采用一次胶接的方式连接。
6.本实用新型技术方案的特点和进一步的改进为：
7.(1)所述上蒙皮和下蒙皮的对应位置设置有多处局部加厚区。
8.(2)所述泡沫芯与下蒙皮上局部加厚区对应位置处设置有凹陷。从而使得与下蒙皮紧密贴合，并且保持下蒙皮外形面平整。
9.(3)所述扰流板的加厚区通过贯通螺栓与操纵和悬挂接头连接。
10.(4)在所述扰流板的加厚区胶接有玻璃钢垫块2，加强连接处的强度。
11.(6)所述下蒙皮上与上蒙皮的前端连接处设置有第一弯折面5，用于与上蒙皮连接，所述弯折面取代传统的梁结构。
12.(7)所述下蒙皮上与上蒙皮的内端和外端连接处设置第二弯折面6，用于与上蒙皮连接，所述弯折面取代传统的端肋结构。
13.本实用新型技术方案提供的扰流板由上蒙皮、下蒙皮、泡沫芯及垫块一次固化成型。上蒙皮、下蒙皮为复合材料面板。上蒙皮为外形面；扰流板下蒙皮修型，修型后的下蒙皮取代了传统扰流板结构的单独的梁、尾缘及端肋结构的功能；泡沫芯在上下蒙皮中间，上蒙皮、泡沫芯、下蒙皮直接粘合，考虑连接的可靠性以及工艺的实现性，在螺栓连接区域镶嵌玻璃钢垫块。与现有技术相比，本实用新型的优点如下：扰流板结构由上蒙皮，下蒙皮，泡沫芯组成，一次整体成型，工艺简单，制造成本低。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例提供的一种复合材料整体成型扰流板的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例提供的扰流板与接头连接示意图；
16.其中，1
‑
上蒙皮、2
‑
玻璃钢垫块、3
‑
泡沫芯、4
‑
下蒙皮、5
‑
第一弯折面、6
‑ꢀ
第二弯折面。
具体实施方式
17.本实用新型实施例提供一种复合材料整体成型扰流板，如图1所示，所述扰流板包含：上蒙皮1、泡沫芯3和下蒙皮4；所述上蒙皮、泡沫芯和下蒙皮采用一次胶接的方式连接。
18.进一步的：
19.(1)所述上蒙皮和下蒙皮的对应位置设置有多处局部加厚区。
20.(2)所述泡沫芯与下蒙皮上局部加厚区对应位置处设置有凹陷。从而使得与下蒙皮紧密贴合，并且保持下蒙皮外形面平整。
21.(3)所述扰流板的加厚区通过贯通螺栓与操纵和悬挂接头连接。
22.(4)在所述扰流板的加厚区胶接有玻璃钢垫块2，加强连接处的强度。
23.(6)所述下蒙皮上与上蒙皮的前端连接处设置有第一弯折面5，用于与上蒙皮连接，所述弯折面取代传统的梁结构。
24.(7)所述下蒙皮上与上蒙皮的内端和外端连接处设置第二弯折面6，用于与上蒙皮连接，所述弯折面取代传统的端肋结构。
25.每块扰流板由扰流板本体结构和三个接头组件组成，如图2所示，a、c为悬挂接头，b为操纵悬挂接头(两个悬挂点、一个操纵点)。扰流板悬挂接头与机翼后梁上的对应接头连接。操纵接头与作动器连接，作动器通过收放控制扰流板实现偏转运动。三个接头与扰流板本体通过贯通螺栓连接。
26.本实用新型技术方案提供的扰流板由上蒙皮、下蒙皮、泡沫芯及垫块一次固化成型。上蒙皮、下蒙皮为复合材料面板。上蒙皮为外形面；扰流板下蒙皮修型，修型后的下蒙皮取代了传统扰流板结构的单独的梁、尾缘及端肋结构的功能；泡沫芯在上下蒙皮中间，上蒙皮、泡沫芯、下蒙皮直接粘合，考虑连接的可靠性以及工艺的实现性，在螺栓连接区域镶嵌玻璃钢垫块。与现有技术相比，本实用新型的优点如下：扰流板结构由上蒙皮，下蒙皮，泡沫芯组成，一次整体成型，工艺简单，制造成本低。
27.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，所述扰流板包含：上蒙皮(1)、泡沫芯(3)和下蒙皮(4)；所述上蒙皮、泡沫芯和下蒙皮采用一次胶接的方式连接。2.根据权利要求1所述的一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，所述上蒙皮和下蒙皮的对应位置设置有多处局部加厚区。3.根据权利要求2所述的一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，所述泡沫芯与下蒙皮上局部加厚区对应位置处设置有凹陷。4.根据权利要求2所述的一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，所述扰流板的加厚区通过贯通螺栓与操纵和悬挂接头连接。5.根据权利要求4所述的一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，在所述扰流板的加厚区胶接有玻璃钢垫块(2)。6.根据权利要求1所述的一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，所述下蒙皮上与上蒙皮的前端连接处设置有第一弯折面(5)，用于与上蒙皮连接。7.根据权利要求1所述的一种复合材料整体成型扰流板，其特征在于，所述下蒙皮上与上蒙皮的内端和外端连接处设置第二弯折面(6)，用于与上蒙皮连接。

技术总结
本实用新型属于飞行器结构设计技术领域，公开了一种复合材料整体成型扰流板。包含：上蒙皮1、泡沫芯3和下蒙皮4；所述上蒙皮、泡沫芯和下蒙皮采用一次胶接的方式连接。扰流板结构没有槽型梁，扰流板采用上蒙皮，下蒙皮，泡沫芯一次整体成型,简化了制造方法，降低了制造成本。本。本。


技术研发人员：冯成慧 王丽平
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/9/14