一种飞机污水车优化的供水系统的制作方法

1.本实用新型属于污水清洁技术领域，尤其涉及一种飞机污水车优化的供水系统。


背景技术：

2.污水处理车,是主要应用于化粪池处理的专用车辆，是三大环卫车型之一吸粪车的升级换代产品。该车清理化粪池具有高效、环保、安全、操作简单等特点，可广泛地应用于工厂、机场、小区、学校、屠宰场、养殖场等场所从事化粪池污物处理工作，相关技术中，公开了一种飞机地勤服务用车的供水系统及飞机用清水车、污水车，该汽车地勤服务用车的供水系统包括：储水器，其储存清洁的饮用水；泵，经由管路与储水器连接并抽取饮用水，所述泵具有入口和出口，入口与储水器连接，出口与飞机接口设备连接；以及辅助动力源，与泵连接，并为泵提供驱动力，供水系统使用一体的泵机组代替复杂的液压系统，更加安全可靠，完全可以满足飞机清水供给系统的正常运行，而且简化了供水系统，大大减少中间部件，减少维护，降低成本。
3.但是，上述结构中还存在不足之处，由于上述结构中还是采用传统的飞机污水车设备本体为飞机进行供水排污，然而在排污期间通常会有因工作人员对接出口不及时，导致污水洒落在机场地面上或者飞机污水车设备本体上，在飞机污水车设备本体行驶期间，污秽之物会掉落在地面上，产生恶臭影响市容。
4.因此，有必要提供一种新的飞机污水车优化的供水系统解决上述技术问题


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便，能够简单有效的在飞机污水车设备本体供水排污期间，有效的对污水进行收集，避免污水外撒，影响机场路面的清洁，操作起来简单便捷的飞机污水车优化的供水系统。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的飞机污水车优化的供水系统包括：飞机污水车设备本体，所述飞机污水车设备本体上设有污水收集罐和污水收集机构；所述污水收集机构包括两个l型安装块，两个l型安装块均固定安装在飞机污水车设备本体上，两个l型安装块上放置有同一个圆形收集箱，所述飞机污水车设备本体上固定安装有两个梯形导流箱，两个梯形导流箱相互靠近的一侧内壁均设有开口，所述梯形导流箱的一侧固定连接有金属软管，所述金属软管远离对应的梯形导流箱的一端延伸至圆形收集箱内，所述圆形收集箱的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至圆形收集箱内并固定安装有横向转动杆，所述横向转动杆上固定安装有螺旋形搅拌叶，所述横向转动杆上固定套设有圆形齿轮一，所述圆形收集箱内转动安装有螺纹杆一，所述螺纹杆一上固定套设有圆形齿轮二，所述圆形齿轮二与圆形齿轮一啮合，所述螺纹杆一上螺纹套设有弧形擦垢板，所述弧形擦垢板的底部与圆形收集箱的底部内壁相接触。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述污水收集机构包括两个螺纹杆二，两个螺纹杆二分别螺纹安装在两个l型安装块上，所述螺纹杆二靠近圆形收集箱的一侧转动安装有
方形移动块，所述圆形收集箱靠近l型安装块的一侧固定安装有两个弧形固定块，所述弧形固定块远离圆形收集箱的一侧开设有方形卡槽，所述方形卡槽与对应的方形移动块滑动连接。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述l型安装块上开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与螺纹杆二螺纹连接，所述l型安装块上开设有圆形滑动孔一，所述圆形滑动孔一内滑动安装有第一限位杆，所述第一限位杆靠近对应的方形移动块的一端与方形移动块固定连接，所述第一限位杆上滑动套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与方形移动块固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与l型安装块固定连接。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述弧形擦垢板的一侧开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二与螺纹杆一螺纹连接，所述弧形擦垢板上开设有圆形滑动孔二，所述圆形滑动孔二内滑动安装有第二限位杆，所述第二限位杆的两端分别于圆形收集箱的两侧内壁固定连接。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述梯形导流箱的底部内壁上开设有梯形导流槽，所述梯形导流槽的深度取值范围为5cm至10cm。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述圆形收集箱的底部固定安装有出水管，所述出水管上设有阀门，所述螺纹杆二远离方形移动块的一端固定安装有把手，所述把手为不锈钢材质制作而成。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的飞机污水车优化的供水系统具有如下有益效果：
13.1、本实用新型通过设置污水收集机构，能够简单有效对圆形收集箱进行安装和拆卸，间接实现在飞机污水车设备本体排污供水期间，对污水进行收集，提高工作效率；
14.2、本实用新型通过设置在梯形导流箱上设有梯形导流槽，能够有效在污水进入梯形导流箱内后，进行缓慢的流入，避免外撒的情况。
附图说明
15.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1为本实用新型提供的飞机污水车优化的供水系统的一种较佳实施例的正视结构示意图；
17.图2为图1中a部分的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型中圆形收集箱的正式剖视结构示意图；
19.图4为图3中b部分的放大结构示意图；
20.图5为本实用新型中圆形收集箱与l型安装块的侧视剖视装配结构示意图；
21.图6为本实用新型中圆形收集箱、弧形擦垢板、螺纹杆一、横向转动杆和螺旋形搅拌叶的装配图；
22.图7为本实用新型中梯形导流箱的侧视剖视结构示意图。
23.图中：1、飞机污水车设备本体；2、污水收集罐；3、l型安装块；4、圆形收集箱；5、梯形导流箱；6、金属软管；7、驱动电机；8、横向转动杆；9、螺旋形搅拌叶；10、圆形齿轮一；11、螺纹杆一；12、圆形齿轮二；13、弧形擦垢板；14、螺纹杆二；15、方形移动块；16、弧形固定块；17、梯形导流槽。
具体实施方式
24.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7其中，图1为本实用新型提供的飞机污水车优化的供水系统的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为图1中a部分的放大结构示意图；图3为本实用新型中圆形收集箱的正式剖视结构示意图；图4为图3中b部分的放大结构示意图；图5为本实用新型中圆形收集箱与l型安装块的侧视剖视装配结构示意图；图6为本实用新型中圆形收集箱、弧形擦垢板、螺纹杆一、横向转动杆和螺旋形搅拌叶的装配图；图7为本实用新型中梯形导流箱的侧视剖视结构示意图。飞机污水车优化的供水系统包括：飞机污水车设备本体1，所述飞机污水车设备本体1上设有污水收集罐2和污水收集机构；所述污水收集机构包括两个l型安装块3，两个l型安装块3均固定安装在飞机污水车设备本体1上，两个l型安装块3上放置有同一个圆形收集箱4，所述飞机污水车设备本体1上固定安装有两个梯形导流箱5，两个梯形导流箱5相互靠近的一侧内壁均设有开口，所述梯形导流箱5的一侧固定连接有金属软管6，所述金属软管6远离对应的梯形导流箱5的一端延伸至圆形收集箱4内，所述圆形收集箱4的一侧固定安装有驱动电机7，所述驱动电机7的输出轴延伸至圆形收集箱4内并固定安装有横向转动杆8，所述横向转动杆8上固定安装有螺旋形搅拌叶9，所述横向转动杆8上固定套设有圆形齿轮一10，所述圆形收集箱4内转动安装有螺纹杆一11，所述螺纹杆一11上固定套设有圆形齿轮二12，所述圆形齿轮二12与圆形齿轮一10啮合，所述螺纹杆一11上螺纹套设有弧形擦垢板13，所述弧形擦垢板13的底部与圆形收集箱4的底部内壁相接触。
25.如图5所示，所述污水收集机构包括两个螺纹杆二14，两个螺纹杆二14分别螺纹安装在两个l型安装块3上，所述螺纹杆二14靠近圆形收集箱4的一侧转动安装有方形移动块15，所述圆形收集箱4靠近l型安装块3的一侧固定安装有两个弧形固定块16，所述弧形固定块16远离圆形收集箱4的一侧开设有方形卡槽，所述方形卡槽与对应的方形移动块15滑动连接；
26.通过螺纹杆二14、方形移动块15和弧形固定块16相互配合下，能够简单有效的对圆形收集箱4进行安装和固定，便于使用者操作。
27.如图5所述，所述l型安装块3上开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与螺纹杆二14螺纹连接，所述l型安装块3上开设有圆形滑动孔一，所述圆形滑动孔一内滑动安装有第一限位杆，所述第一限位杆靠近对应的方形移动块15的一端与方形移动块15固定连接，所述第一限位杆上滑动套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与方形移动块15固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与l型安装块3固定连接；
28.通过第一限位杆和伸缩弹簧相互配合下，能够在对圆形收集箱4固定期间，在伸缩弹簧的弹力作用下，有效的避免方形移动块15松动，继而避免圆形收集箱4出现晃动的情况。
29.如图3和图6所示，所述弧形擦垢板13的一侧开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二与螺纹杆一11螺纹连接，所述弧形擦垢板13上开设有圆形滑动孔二，所述圆形滑动孔二内滑动安装有第二限位杆，所述第二限位杆的两端分别于圆形收集箱4的两侧内壁固定连接；
30.通过螺纹杆一11和第二限位杆相互配合下，能够有效在驱动弧形擦垢板13移动进行擦除污秽残留时，只能进行移动而不能进行转动。
31.如图7所示，所述梯形导流箱5的底部内壁上开设有梯形导流槽17，所述梯形导流
槽17的深度取值范围为5cm至10cm。
32.通过设置梯形导流槽17，能够在污水外撒时，进行很好的收集，将污水收集到梯形导流槽17内后通过金属软管6流入圆形收集箱4内。
33.如图2和图5所示，所述圆形收集箱4的底部固定安装有出水管，所述出水管上设有阀门，所述螺纹杆二14远离方形移动块15的一端固定安装有把手，所述把手为不锈钢材质制作而成。
34.本实用新型提供的飞机污水车优化的供水系统的工作原理如下：
35.第一步骤：如在使用飞机污水车设备本体1承接飞机上的污秽之物时，先将飞机污水车设备本体1开在飞机的底部，将相应的排污管道都对接上去，继而污水直接灌装在污水收集罐2内，如出现洒落的污水水滴时，污水会顺着污水收集罐2流入梯形导流箱5内，在梯形导流槽17的作用下，污水会通过金属软管6流入圆形收集箱4内，继而进行收集避免乱洒，导致机场环境比较脏乱，当飞机污水车设备本体1承接一定的污水之后，到达指定的场所进行排污；
36.第二步骤：如需要清理圆形收集箱4内的污水时，直接打开阀门，然后启动驱动电机7，驱动电机7的输出轴带动横向转动杆8转动，横向转动杆8带动螺旋形搅拌叶9转动，螺旋形搅拌叶9转动时便可将污水大部分排出，当横向转动杆8转动同时带动圆形齿轮一10转动，圆形齿轮一10带动圆形齿轮二12转动，圆形齿轮二12带动螺纹杆一11转动，在螺纹的作用下，螺纹杆一11带动弧形擦垢板13移动，弧形擦垢板13移动时便可将圆形收集箱4底部内壁上残留物推到出水管处，继而便于进行排污；
37.第三步骤：如需要拆卸圆形收集箱4时，直接转动把手，把手带动螺纹杆二14转动，在螺纹的作用下，螺纹杆二14带动方形移动块15移动，当方形移动块15脱离方形卡槽后，继而圆形收集箱4可以取下，反向操作，便可对圆形收集箱4进行安装，从而完成本次飞机污水车设备本体1供水排污期间，污水收集工作。
38.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
39.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。