一种耐腐蚀的FOD收端盖板的制作方法

一种耐腐蚀的fod收端盖板
技术领域
1.本实用新型涉及检测器领域，尤其是涉及一种耐腐蚀的fod收端盖板。


背景技术：

2.fod(foreign object debris)，即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体。如金属零件、防水塑料布、碎石块、报纸、瓶子、行李牌等，以上统称外来物。典型的有：金属器件(螺帽、螺钉、垫圈、钉子、保险丝等)、机械工具、飞行物品(私人物品、钢笔、铅笔、纽扣等)、橡胶碎片、塑料制品、混凝土沥青碎块(石头、沙子、冰渣等)、纸制品、动植物等。fod带来的危害非常严重，许多案例都证明，机场道面上的外来物可以很容易被吸入到发动机，导致发动机失效，碎片也会堆积在机械装置中，影响起落架、机翼等设备的正常运行，不仅会损坏飞机和夺去宝贵的生命，而且还伴随着巨大的经济损失。国内大多数机场跑道监察工作主要靠道面巡查人员进行人工完成，在道面巡查时将关闭跑道，这使得航班通行能力不仅效率低、可靠性差，而且占用了宝贵的跑道使用时间。
3.现有的fod检测器在进行工作使用时，需要安装在跑道长度方向两边的外侧；但是，在长时间的使用过程中，周围的环境容易对fod检测器造成腐蚀现象，降低了其使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。
5.一种耐腐蚀的fod收端盖板，包括盖板本体；
6.盖板本体的上方设置有碳纤维板，碳纤维板的上端面呈圆弧形结构，盖板主体与碳纤维板的中心保持一致，碳纤维板的面积大于盖板主体的面积；
7.盖板主体与碳纤维板的四边均套设有不锈钢圈，每个不锈钢圈均镶嵌进盖板主体、碳纤维板的内部，每个不锈钢的外侧面均与盖板主体、碳纤维板的外侧面形成光滑面，每个不锈钢圈上的一侧均开设有安装孔。
8.作为本实用新型进一步的方案：碳纤维板与盖板主体之间设置有若干个缓冲条，相邻的缓冲条之间相互间隔设置，缓冲条采用硅胶制成。
9.作为本实用新型进一步的方案：碳纤维层下端的外侧均安装有导流条，相邻的导流条的两端之间相互连接。
10.作为本实用新型进一步的方案：碳纤维板的上方设置有防水薄膜，防水薄膜的四边向外延伸至导流条的下方。
11.作为本实用新型进一步的方案：盖板主体四边的外侧均设置有若干个加强筋，每个加强筋的上端均与碳纤维板之间相互连接。
12.作为本实用新型进一步的方案：盖板主体的下端设置有耐高温层，耐高温层采用聚苯硫醚材料、氯化聚醚材料、聚芳砜材料中的任意一种制成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在盖板主体的上方设置有碳纤
维板，利用碳纤维的高密度的特点，能够防止盖板主体在进行长时间的户外工作时发生腐蚀现象，提高了其使用寿命；不锈钢圈能够有效的加强盖板主体与碳纤维板之间的连接，从而有效的提高了其使用价值。
14.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图中所示：1、盖板主体；2、碳纤维板；3、不锈钢圈；4、安装孔；5、缓冲条；6、导流条；7、防水薄膜；8、加强筋；9、耐高温层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1，一种耐腐蚀的fod收端盖板，包括盖板本体1；
23.盖板本体1的上方设置有碳纤维板2，碳纤维板2的上端面呈圆弧形结构，盖板主体1与碳纤维板2的中心保持一致，碳纤维板2的面积大于盖板主体1的面积；
24.盖板主体1与碳纤维板2的四边均套设有不锈钢圈3，每个不锈钢圈3均镶嵌进盖板主体1、碳纤维板2的内部，每个不锈钢3的外侧面均与盖板主体1、碳纤维板2的外侧面形成
光滑面，每个不锈钢圈3上的一侧均开设有安装孔4。
25.通过在盖板主体1的上方设置有碳纤维板2，利用碳纤维的高密度的特点，能够防止盖板主体1在进行长时间的户外工作时发生腐蚀现象，提高了其使用寿命；不锈钢圈3能够有效的加强盖板主体1与碳纤维板2之间的连接，从而有效的提高了其使用价值。
26.作为本实用新型进一步的方案：碳纤维板2与盖板主体1之间设置有若干个缓冲条5，相邻的缓冲条5之间相互间隔设置，缓冲条5采用硅胶制成。
27.能够加强碳纤维板2与盖板主体1之间的连接，同时能够在碳纤维板2受到冲击时，减轻对盖板主体1的作用力。
28.作为本实用新型进一步的方案：碳纤维层2下端的外侧均安装有导流条6，相邻的导流条6的两端之间相互连接。
29.能够在遇水时，将水从导流条6处引走。
30.作为本实用新型进一步的方案：碳纤维板2的上方设置有防水薄膜7，防水薄膜7的四边向外延伸至导流条6的下方。
31.能够防止水残留在碳纤维板2上，提高其使用寿命。
32.作为本实用新型进一步的方案：盖板主体1四边的外侧均设置有若干个加强筋8，每个加强筋8的上端均与碳纤维板2之间相互连接。
33.能够提高其坚固性，提高使用价值。
34.作为本实用新型进一步的方案：盖板主体1的下端设置有耐高温层9，耐高温层9采用聚苯硫醚材料、氯化聚醚材料、聚芳砜材料中的任意一种制成。
35.能够具有耐高温的效果。
36.还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。