技术特征：
1.一种飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，包括：安装架(1)，所述安装架(1)的一侧设置有第一固定件(11)和第二固定件(12)，所述第一固定件(11)和所述第二固定件(12)能分别与飞机的机翼连接；滑轨定位组件(2)，设置在所述安装架(1)远离所述第一固定件(11)的一侧，所述滑轨定位组件(2)包括：定位座(21)，所述定位座(21)上设置有连接孔，所述定位座(21)与滑轨可拆装地连接；滑轨调节座(22)，设置在所述安装架(1)远离所述第二固定件(12)的一端，所述滑轨调节座(22)被配置为能使所述滑轨远离所述定位座(21)一端水平移动；吊具组件(3)，设置在所述安装架(1)的上端，所述吊具组件(3)能够将所述安装架(1)吊起；支撑组件(4)，设置在所述安装架(1)的下端，所述支撑组件(4)用于支撑所述安装架(1)。2.根据权利要求1所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述滑轨定位组件(2)还包括辅助支架(23)，所述辅助支架(23)设置在所述定位座(21)和所述滑轨调节座(22)之间，所述辅助支架(23)被配置为对所述滑轨进行辅助支撑。3.根据权利要求2所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述辅助支架(23)包括：辅助支座(231)，与所述安装架(1)连接；辅助支块(232)和连接杆(233)，所述连接杆(233)一端与所述辅助支座(231)螺纹连接，另一端与所述辅助支块(232)转动连接，所述连接杆(233)能调节所述辅助支块(232)的高度以使所述辅助支块(232)贴合于所述滑轨。4.根据权利要求1所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述滑轨调节座(22)包括：安装板(221)，两个所述安装板(221)相对设置在所述安装架(1)上；压板(222)，设置在两个所述安装板(221)上端；调节杆(223)，与任一所述安装板(221)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述吊具组件(3)包括吊环(31)和吊绳(32)，多个所述吊环(31)设置在所述安装架(1)上，每根吊绳(32)的一端均连接一个吊环(31)，每个吊绳(32)的另一端相汇于一点。6.根据权利要求1所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述支撑组件(4)包括：支撑架(41)；调节转盘(42)，所述调节转盘(42)一端与所述支撑架(41)连接，另一端与所述安装架(1)连接，所述调节转盘(42)能调节所述安装架(1)相对于地面的高度。7.根据权利要求6所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述调节转盘(42)包括转盘(421)和螺杆(422)，所述螺杆(422)一端与所述安装架(1)固定连接，另一端与所述支撑架(41)螺纹连接，所述转盘(421)设置在所述安装架(1)和所述支撑架(41)之间且与所述螺杆(422)螺纹连接。8.根据权利要求6所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述支撑架(41)的
底部设置有多个万向轮(411)。9.根据权利要求6所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述支撑架(41)的底部还设置有支撑脚(412)，所述支撑脚(412)包括：固定环，与所述支撑架(41)连接；支撑杆，与所述固定环螺纹连接，所述支撑杆能选择性地与地面抵接。10.根据权利要求1-9任一项所述的飞机后襟翼滑轨的定位装置，其特征在于，所述飞机后襟翼滑轨的定位装置还包括激光定位组件(5)，所述激光定位组件(5)包括：多个激光反射器(51)，设置在所述安装架(1)上的预设位置；激光跟踪器(52)，所述激光跟踪器(52)能发射激光并接收所述激光反射器(51)反射的激光以确定所述安装架(1)的位置。
技术总结
本实用新型属于飞机制造技术领域，公开了一种飞机后襟翼滑轨的定位装置。该飞机后襟翼滑轨的定位装置包括安装架、滑轨定位组件、吊具组件和支撑组件，安装架的一侧设置有第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件能分别与飞机的机翼连接，滑轨定位组件设置在安装架远离第一固定件的一侧，滑轨定位组件包括定位座和滑轨姿态调整座，滑轨定位座与滑轨可拆装地连接，滑轨姿态调整座设置在安装架远离第二固定件的一端，滑轨姿态调整座能够使滑轨远离定位座的一端水平移动，吊具组件用于吊起安装架，支撑组件从安装架的下侧支撑安装架，保证滑轨在安装过程中平稳无摆动，方便固定，同时滑轨定位组件能够保证滑轨安装位置准确。同时滑轨定位组件能够保证滑轨安装位置准确。同时滑轨定位组件能够保证滑轨安装位置准确。
技术研发人员：朱卫 陈胜 董帆 闵旖旎 顾晓燕
受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/4/8