1.本实用新型属于降落伞技术领域，具体涉及一种分离装置。
背景技术：
2.空投、空降在救灾运输、回收等领域有着广泛应用。在救灾、回收过程中，通常需要在规定时间、规定地点让降落伞与运输设备脱离，而分离装置是空投、空降中实现伞-机分离的机构，在正常情况下，伞-机结构通过连接带连接分离装置，在开伞装置工作后，分离装置分开，实现伞-机分离。
3.降落伞由于其单位质量产生的阻力效率高于其他气动力减速器，可以折叠包装在体积很小的容器里的特点，得到广泛应用。而目前使用的降落伞分离装置存在着结构复杂，装配使用过程繁琐，质量较重的问题，并且伞-机分离通常是采用爆破方式完成，在伞-机分离后通常会造成分离装置的永久性损坏，使得分离装置成为一次性使用品，大大增加了空投领域的使用成本。
技术实现要素：
4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种分离装置，用以解决现有分离装置在使用后无法进行二次使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种分离装置，其包括：
6.第一连接件，所述第一连接件用于连接降落伞；
7.第二连接件，所述第二连接件用于连接运输物，所述第二连接件背离连接运输物的一端开设有凹形区域，所述第一连接件背离连接降落伞的一端嵌入所述凹形区域内；
8.固定件，所述固定件贯穿所述凹形区域的两侧壁并穿过所述第一连接件，以将所述第一连接件与所述第二连接件相连；
9.冲击部，所述冲击部设于所述固定件的其中一侧，所述冲击部固定连接所述第一连接件或所述第二连接件，且所述冲击部具有冲击孔，所述冲击孔朝向所述固定件设置，以冲击所述固定件并使得所述固定件至少与所述第一连接件或所述第二连接件中的其中一个分离。
10.作为本实用新型的进一步改进，还包括固定销，所述固定销穿过所述固定件，且所述固定销的其中一端连接所述第一连接件和/或所述第二连接件。
11.作为本实用新型的进一步改进，还包括收集部，所述收集部设于所述固定件背离所述冲击部的一侧，且所述收集部固定连接所述第一连接件或所述第二连接件；所述收集部朝向所述固定件的一侧开设有用于收集固定件的收集槽，且所述收集槽深度大于等于所述固定件长度。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述收集槽背离所述固定件的一端还设有缓冲层。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述冲击孔背离所述固定件的一端封闭，并在该
冲击孔内设有冲击结构。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述冲击结构为电爆管，所述电爆管嵌设在所述冲击孔背离所述固定件一端的封闭端面上。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接件背离所述第二连接件的一端设有一对支耳结构，两所述支耳结构之间设有用于穿设降落伞的连接柱。
16.作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接件背离所述第一连接件的一端开设有至少一个安装孔，所述安装孔用于通过螺柱结构连接运输物。
17.作为本实用新型的进一步改进，所述第二连接件连接的运输物为货物、运输车或无人机中的其中一种。
18.上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
19.总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
20.（1）本实用新型的分离装置，其通过固定件连接第一连接件和第二连接件，在需要实现第一连接件与第二连接件的分离时，只需要通过冲击部将固定件冲击到与第一连接件或第二连接件脱离，使得第一连接件与第二连接件分离，实现降落伞与运输物的快速脱离，整个过程中只有冲击部对固定件产生冲击，并不会对第一连接件和第二连接件产生影响，保证了分离装置的整体结构不被损坏。
21.（2）本实用新型的分离装置，其通过在固定件的一侧设置固定销，通过固定销与第一连接件与第二连接件相连实现对固定件的限位固定，再通过固定件实现第一连接件与第二连接件的连接，整体限位连接结构简单，操作方便，可实现第一连接件与第二连接件的快速稳定连接。
22.（3）本实用新型的分离装置，其通过在固定件背离冲击部的一侧设置收集部，并将收集部固定在第一连接件或第二连接件上，在冲击部冲击固定件时，固定件与第一连接件和第二连接件脱离后会进入到收集部内部，使得该分离装置在完成分离工作后，整体装置结构并无缺失，保持了整体结构的完整性，在需要进行二次使用时，仅需要替换固定销结构即可，实现了分离装置的最小化损失，在确保分离装置高效快速响应的情况下，实现分离装置的多次有效使用，降低空投成本。
23.（4）本实用新型的分离装置，其通过在收集槽底部设置缓冲层，使得固定件在冲击部冲击后，将剩余的能量释放在缓冲层上，以免固定件将多余能量传递到收集部，甚至通过收集部传递到第一连接件或第二连接件上，确保空投的精准投放，避免固定件对分离装置造成二次冲击损失；同时缓冲层通过释放固定件多余的能量，避免固定件撞击到收集部后反弹回锁第一连接件和第二连接件，造成分离装置的分离失效问题。
附图说明
24.图1是本实用新型实施例中分离装置的整体结构示意图；
25.图2是本实用新型实施例中分离装置的拆解结构示意图；
26.图3是本实用新型实施例中固定件的剖面示意图；
27.图4是本实用新型实施例中冲击部的剖面示意图；
28.图5是本实用新型实施例中收集部的剖面示意图。
29.在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：
30.1、第一连接件；2、第二连接件；3、固定件；4、冲击部；5、固定销；6、收集部；
31.401、冲击孔；402、冲击结构；
32.601、收集槽；602、缓冲层。
具体实施方式
33.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.实施例：
39.请参阅图1~5，本实用新型优选实施例中的分离装置，其包括第一连接件1和第二连接件2，其中第一连接件1用于连接降落伞，第二连接件2用于连接运输物，该第二连接件2背离运输物的一端设有凹形区域，并且第一连接件1背离连接降落伞的一端嵌入该凹形区域内；固定件3，该固定件3贯穿凹形区域的两侧壁并且穿过第一连接件1，其用于将第一连接件1与第二连接件2进行连接；冲击部4，冲击部4设置在固定件3的其中一侧，该冲击部4固定连接第一连接件1或第二连接件2，使得该冲击部4固定在该分离装置上，该冲击部4具备冲击孔401，冲击孔401朝向固定件3设置，且该固定件3在冲击部4的冲击下能够至少与第一连接件1或第二连接件2的其中一个分离，以实现降落伞与运输物的分离。
40.在常规空投过程中，分离结构件为一次性产品，通常通过爆炸结构件将分离装置分离，通过爆破将连接降落伞与运输物的分离结构件进行摧毁，进而实现分离工作。但是在通过爆炸结构件将分离结构件进行摧毁时，其不仅会造成分离结构件的永久性损毁，爆炸冲击动能还会造成运输物的一定偏离，对运输物的运输路径造成影响，提高了空投精准控制的难度。
41.本技术通过固定件3实现对第一连接件1与第二连接件2的连接，在需要将二者进行分离时，其通过冲击部4冲击固定件3，实现固定件3与第一连接件1或第二连接件2的分离，其不直接作用于第一连接件1或第二连接件2，使得第一连接件1与第二连接件2相对完好，不会对运输物的运输路径造成太大影响；而且冲击部4本身与第一连接件1或第二连接件2相固定，该分离装置实际损耗只有固定件3，只需更换固定件3即可实现该分离装置的多次使用，大大降低了空投成本。
42.优选地，本技术中的冲击部4固定在第二连接件2上，第二连接件2本身与运输物相连，在特定灾害条件下，降落伞容易损坏失落，导致第一连接件1也随之遗失。而第二连接件2与运输物相连，运输物通常会定点投放并被人接收，其遗失概率较小，为了降低该分离装置的损失成本，冲击部4通常固定连接在第二连接件2上。冲击部4与第二连接件2可以是一体设置，也可以是通过其他连接方式连接在第二连接件2上，如通过螺纹连接、螺栓固定等方式进行固定。
43.优选地，为了保证该固定件3将第一连接件1与第二连接件2稳定连接，固定件3可通过螺纹连接与第一连接件1或第二连接件2相连；可选地，可通过在固定件3两端设置螺栓以将第一连接件1限制在第二连接件2的凹形区域内；可选地，通过将固定件3与第一连接件1或第二连接件2相连，以使得固定件3相对于第一连接件1或第二连接件2固定不动，以达到通过固定件3将第一连接件1限制在第二连接件2的凹形区域。
44.进一步地，作为本实用新型的优选实施例，本技术还包括固定销5，该固定销5穿过该固定件3，并且固定销5的一端连接第一连接件1和/或第二连接件2。为了保证空投过程中固定件3与第一连接件1或第二连接件2分离，通过在固定件3上设置固定销5，并通过将固定销5连接在第一连接件1和/或第二连接件2上，使得固定件3与第一连接件1和第二连接件2相对固定，进而确保第一连接件1稳定限制在第二连接件2的凹形区域内。并且通过固定销5将固定件3限制的方式，使得固定件3仅需将第一连接件1穿设在第二连接件2的凹形区域内，在通过冲击部4将固定销5冲断时，固定件3可实现与第一连接件1和/或第二连接件2的快速脱离，确保该分离装置高效稳定地实现降落伞与运输物的快速分离。优选地，该第二连接件2上对应该固定销5设置有插销孔，该固定销5一端插设在固定件3上，其另一端插设在插销孔内。
45.进一步地，作为本实用新型的优选实施例，本技术中的分离装置还包括收集部6，收集部6同样与第一连接件1或第二连接件2固定连接，该收集部6对应设置在固定件3背离冲击部4的一侧，其主要用于收集与第一连接件1和第二连接件2脱落的固定件3。具体地，该收集部6设置有收集槽601，收集槽601开口方向对应固定件3开设，以将固定件3容纳，并且该收集槽601的深度大于固定件3长度，用以将固定件3全部容纳，避免固定件3露出部分阻挡第一连接件1与第二连接件2的分离。优选地，该收集部6同样固定连接在第二连接件2上，并且通过螺纹连接方式与第二连接件2进行固定，使得该分离装置在使用完后，通过将收集
部6与第二连接件2分离，可将固定件3取出，并再次穿设在第一连接件1与第二连接件2之间，以实现该分离装置的多次使用。并且该分离装置的第一连接件1、第二连接件2、固定件3、冲击部4和收集部6均可回收使用，仅需要替换被冲击损坏的固定销5，即可实现该分离装置的多次使用，大大提高了该分离装置的利用率。
46.进一步地，作为本实用新型的优选实施例，本技术中的收集槽601背离固定件3的一端还设有缓冲层602。由于冲击部4本身给到固定件3的冲击力难以控制，较小的冲击力可能造成固定件3无法与第一连接件1和第二连接件2分离，因此冲击部4所给到的冲击力远大于固定件3与第一连接件1和第二连接件2的分离力，在固定件3冲击到收集槽601后因为刚性接触，其可能会回弹或将冲击力通过收集部6施加到第二连接件2上，为了避免固定件3回弹将第一连接件1锁死在第二连接件2的凹形区域内造成降落伞与运输物无法分离，或者因为冲击力造成运输物的运输方向偏离，在该收集槽601背离固定件3的一端设置缓冲层602，通过缓冲层602将该固定件3的冲击力进行释放，以避免固定件3影响正常分离和投放。该缓冲层602优选为设置在收集槽601底部的刚性薄膜层，固定件3通过冲破刚性薄膜层，将冲击力释放，并能避免如弹性缓冲层602的回弹等问题。
47.进一步地，作为本实用新型的优选实施例，本技术中的冲击孔401背离固定件3的一端封闭，并在该冲击孔401内设有冲击结构402。在利用冲击部4对固定件3进行冲击并使其与第一连接件1和第二连接件2分离时，可采用如液压杆或气压杆等产生瞬时推力的结构件。同样的，也可以采用如爆炸等能产生瞬间推力的其他结构。
48.优选地，该冲击结构402为电爆管，该电爆管嵌设在冲击孔401背离固定件3一端的封闭端面上。该冲击孔401内设有足够的空间，在电爆管发生起爆时，能够在冲击孔401内将气体膨胀压缩并冲击在固定件3处，以将固定件3推离第一连接件1与第二连接件2处。并且电爆管爆炸产生气流推力，不存在实体结构，不会在将固定件3推出后额外阻滞在第一连接件1与第二连接件2处，分离方式相对稳定，确保空投的精准释放。优选地，此处电爆管可以为一个、两个或者多个，通过多个电爆管相互配合结构，调整该冲击部4的推动力，以适应不同的空投需求。进一步优选地，该冲击孔401背离固定件3一端的端面上开设有嵌设孔，以用于电爆管的快速安装设置。同时，该分离装置是在离线状态下进行分离，上述冲击结构402均采用远程遥控等方式进行启动。
49.进一步地，作为本实用新型的优选实施例，该第一连接件1背离第二连接件2的一端设有一对支耳结构，并且两支耳结构之间设有用于穿设降落伞的连接柱。第一连接件1主要用于连接降落伞结构，为了方便降落伞与该第一连接件1的快速安装与拆解工作，在该第一连接件1背离第二连接件2的一端设置一对支耳结构，通过将连接柱串接在两支耳结构之间，再利用螺栓将连接柱两端进行固定，两支耳结构之间的连接柱便可用于连接降落伞。在需要将降落伞取下时，仅需要将连接柱两端的螺栓松开，连接柱可对应从支耳结构上抽离，可实现降落伞的快速安装和拆解。优选地，第一连接件1与第二连接件2连接的一端也可以是支耳结构，其上开设有供固定件3穿设的通孔，用于固定件3的连接穿设。
50.进一步地，作为本实用新型的优选实施例，该第二连接件2背离第一连接件1的一端开设有至少一个安装孔，该安装孔用于通过螺柱结构连接运输物。第二连接件2主要用于连接运输物，通过在第二连接件2背离第一连接件1的一端开设安装孔，再通过螺柱结构等实现第二连接件2与运输物的固定连接。优选地，第二连接件2上安装孔的数量为两个、四
个、六个或者八个等，通过多个安装孔与螺柱结构，以实现与运输物的稳定连接。为了方便运输物的案子固定，该第二连接件2背离第二连接件2的一端设置为平面结构，以增加与运输物的接触面积，方便螺柱结构与运输物的连接固定。
51.优选地，本技术中分离装置的运输物为货物、运输车或者无人机中的其中一种。在利用分离装置进行空投的过程中，空投的运输品不局限于货物，也可以是运输小车或者无人机等其他智能设备，运输小车可实现在复杂环境下的物资运输与搬运，无人机不受环境限制对目标区域进行快速搜寻和信息采集等。
52.本实用新型中的分离装置，整体结构相对简单，通过固定销5与固定件3配合形式，可实现对第一连接件1和第二连接件2的快速连接，同时冲击部4产生冲击力将固定销5冲断后，固定部可直接落入收集槽601内部，整个空投过程结束后，分离装置仅有固定销5被损坏，通过将冲击部4与收集部6拆卸，再次安装固定部和固定销5后，该分离装置即可进行二次使用，整体结构简单、分离容易、产品重复利用率高，具备较高的实用价值。
53.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。