一种封闭式加抽油用适配器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种封闭式加抽油用适配器，用于燃料采用软体油囊贮放、安全性要求高的无人机动力技术领域。
【背景技术】
[0002]随着国内无人机建设力度的加强，无人机的应用范围已涉及国土资源调查、环境监测、水情监测、救灾等多个领域，在当下所起的作用越来越大，是各国都正大力发展的一个重点领域。为最大化利用燃油载荷能力和平台耐久性，轻型材料的使用无疑会增加无人机飞行续航时间，无人机一般会采用软体燃油囊。
[0003]软体燃油囊采用非金属材料制造，其工作压力一般在3?5kPa，如果对其闭式加油时不采用多重压力控制保护方式，将会导致油囊破损；同时加油停止时不致造成定量加入的油料因虹吸产生损耗；另外对软体油囊工作后油料需要回抽时，因吸油口径小吸油阻力大，适宜真空度得不到保证会导致油囊内的燃料抽吸不净，对油囊寿命产品极大的影响。
[0004]申请人检索未发现有相关专利。所以，研制一种安全可靠的封闭式加抽油用适配器至关重要。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种封闭式加抽油用适配器，可以在加油过程中实现多重压力保护，确保以软体油囊为贮存动力燃料的飞行器的安全。
[0006]为了解决以上技术问题，一种封闭式加抽油用适配器，包括一个安装在无人机发射箱软体油囊进出油口的受油适配器和安装在加油车动力出油口端的加油适配器，所述受油适配器包含具有受油腔的壳体，所述受油腔的两端分别设有受油进口和外接油囊的受油出口 ；所述加油适配器包含进油口和出油口，所述出油口与受油适配器的受油进口连接，所述加油适配器内设有稳定阀，所述稳定阀一端与进油口连接，另一端通过第一快速接头与受油适配器连通；所述稳定阀包含稳压阀体、稳压弹簧、调压轴和稳压阀针，所述加油适配器包括加油适配器本体和调压阀体，所述加油适配器本体底部设有第一凹槽，第一凹槽通过稳压阀体密封，稳压阀体内设有不通的稳压孔，稳压孔内放置有稳压弹簧，稳压弹簧上方设有稳压阀针，稳压阀针顶部为细杆状、底部为粗杆状，稳压阀针底部与顶部结合部为圆锥状，调压轴压在稳压阀针上，调压轴底面为圆盘状，在圆盘底面中心延伸有调压杆，调压杆上依次套有调压弹簧和调压膜片，调压弹簧位于调压阀体内，调压膜片位于调压阀体与加油适配体本体顶部之间，加油适配器本体顶部设有第二凹槽，第二凹槽与调压轴和调压膜片形成控制腔，第二凹槽中心延伸有凸台，凸台的中部设有稳压阀针通过的中心孔，凸台上还设有连通第一凹槽和第二凹槽的斜孔，第一凹槽与进油口连通，第二凹槽与出油口连通。
[0007]进一步的，所述加油适配器还包含真空阀，真空阀位于加油适配器的侧面，加油适配器本体的侧面设有第三凹槽，所述真空阀包含真空阀体、真空阀弹簧、真空阀芯和真空阀盖，真空阀体位于第三凹槽内，所述真空阀体设有真空阀腔，真空阀腔内安装有真空阀膜片，真空阀膜片上安装有真空阀芯，真空阀芯顶部设有凸台，底部设有阀帽，阀帽位于真空阀膜片下方，真空阀体的顶部设有弧形凹槽，弧形凹槽通过通气槽与外界大气连通，弧形凹槽底部通过第一通气道与控制腔和真空阀腔连通，弧形凹槽与凸台之间设有密封圈，密封圈和凸台将通气槽与第一通气道隔断。
[0008]进一步的，所述加油适配器还包含安全阀，安全阀包含安全阀体、安全阀芯、安全阀弹簧和安全阀盖，安全阀体为圆柱筒状，安全阀体的顶部设有第二通气道与控制腔连通，安全阀体顶部套有第二密封圈，第二密封圈使得安全阀体外壁与加油适配器之间不漏气，安全阀体内安装有安全阀芯，安全阀芯下方安装有安全阀弹簧，安全阀弹簧通过安全阀盖固定在安全阀体内，圆柱筒状的安全阀体内设有圆锥台孔，安全阀芯的顶部设有与圆锥台配合的圆锥台面，安全阀体的侧面设有通孔与回油口连通，回油口通过软管与油罐车连通。
[0009]进一步的，所述加油适配器还包含过压指示器，过压指示器包含指示器膜片、指示器阀体、指示器阀芯、报警弹簧和信号杆，指示器阀体设有过压指示腔，过压指示腔内安装有指示器膜片，指示器膜片将过压指示腔分为左过压指示腔和右过压指示腔，左过压指示腔通过压力反馈通道与控制腔连通，右过压指示腔内设有指示器阀芯，指示器阀芯头部顶在指示器膜片上，指示器阀芯尾部与信号杆连接，指示器阀芯上套有报警弹簧。
[0010]进一步的，所述加油适配器还包含虹吸阀，虹吸阀包含虹吸阀芯、虹吸阀体、虹吸阀弹簧、虹吸阀膜片和虹吸阀盖，所述虹吸阀体与虹吸阀盖之间安装有虹吸阀膜片，虹吸阀膜片上安装有虹吸阀芯，虹吸阀芯上套有虹吸阀弹簧，虹吸阀芯的顶部为凸台，虹吸阀体设有弧状凹槽，弧状凹槽通过通气口与外界大气连通，虹吸阀体与虹吸阀盖形成了虹吸阀腔，虹吸阀腔设有第三通气道，虹吸阀芯的凸台下方安装有第三密封圈，第三密封圈将第三通气道和通气口阻断。
[0011]进一步的，所述加油适配器还包含单向阀，单向阀一端通过第二快速接头与受油适配器连通，另一端与回油口连通。
[0012]在加油适配器两端连着一对加回油软管，其中I根软管为连通着油泵的加抽油通道，另I根为连通着加油车油罐的回油通道；加抽油过程中，加油适配器插入受油适配器中，加油时燃料进入加油软管，通过一个稳压阀，再经过快速接头到达受油适配器从而进入软体油囊。当稳压阀发生故障加油适配器出口压力高于过压指示器设定值时给出视觉警告。当加油适配器出口压力继续升高并高于安全阀设定值时，安全阀打开，接通回油管路，出口压力也会随着降低。真空阀与加油/抽油油路相连，用于抽油过程中，当真空度超过一定值时，真空阀打开，允许空气从通气口进入，将真空度恢复到正常值。虹吸阀与回油管路相连，在加油适配器插入受油适配器而且没有启动加抽油作业时，用于防止加油车油罐中的油从通气口流出。另加油车油泵停止转动时(在加油期间)，可能会出现虹吸现象，由于在回油管路中油重力的作用下在单向阀和加油车油罐之间会形成负压，当负压超过单向阀预定值时，虹吸现象可能发生，打开回油管路中的虹吸阀，接通大气压力，从而阻止虹吸现象。单向阀是允许多余的燃油和空气通过加油适配器回流到加油车油罐，并在虹吸阀工作时关闭加油适配器的回流油路。另外在加油停止时，此单向阀还阻止燃油未经控制进入加油车的油罐。
[0013]本发明加油适配器集成化程度高，结构紧凑，外形美观，体积小，重量轻，使用安装与维护方便。本阀体功能多，集成了加油、抽油、稳压、释压和压力报警等功能。本适配器为铝合金材质，结构复杂，包括进、回油口，稳压口，通气口，控制腔和压力反馈通道等。
[0014]本发明阀体操作简便，加油时自动实现稳压加油，多余的燃油和空气通过回流管路回到加油车油罐；抽油时产生真空自动实现油囊补气，防止将油囊吸瘪并自动封闭，实现将油囊完全抽空。进、回油口在加油适配器尾部，以加油适配器中心对称布置，便于拆卸油管接头；稳压阀作为阀体的主要部件，布置在加油适配器中部，便于对稳压阀的设定值进行调节；真空阀与虹吸阀布置在加油适配器的两侧，用螺钉进行紧固，可单独进行检测和维修；单向阀在加油适配器前部，实现加油适配器跟受油适配器的对接；过压指示器布置在加油适配器可视部分，便于进行观察，以便判断加油作业是否正常。
[0015]本发明的有益效果是:本发明集成度高，结构紧凑，操作简单，可以有效保护软体油囊在加抽油过程中的安全，防止加油时油囊破损或抽油时油囊内油抽不尽降低油囊寿命，对压力控制要求高的软体燃油囊加抽油的实现具有关键作用，而且可以实现将油囊完全抽空。
【附图说明】
[0016]图1为本发明一种实施例的立体结构示意图；
[0017]图2为图1的主视结构示意图；
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