一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统，属于机械结构及自动控制领域。
【背景技术】
[0002]悬挂显示器收放系统是飞机娱乐系统的一个分系统，它安装在飞机客舱座椅上方的顶板内，当需要观看视频内容时，通过操作控制按钮，该系统自动展开显示器并开启显示屏；当需收回显示器时，通过操作控制按钮，显示屏关闭并自动收回显示器。但目前的飞机座舱悬挂显示器在受到意外碰撞或断电时，不能自动收回显示器，易使乘客受到伤害，也易造成悬挂显示器损坏。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提出一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统，该系统悬挂显示器收放系统具有多重保护装置，避免乘客与悬挂显示器受到伤害。
[0004]本实用新型的实用新型目的是通过以下技术方案实现:
[0005]一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统，包括控制器7、电机2、电磁刹车1、到位传感器13和连杆传动机构11，所述电磁刹车I连接在电机2上，所述连杆传动机构11连接显示器的旋转轴和电机2，所述控制器7收到展开显示器命令后启动电机2，电机2带动连杆传动机构11将显示器展开到位位置，到位传感器13发送展开到位命令到控制器7，控制器7启动电磁刹车停止电机2运动。
[0006]进一步，所述悬挂显示器收放系统还包含电磁锁9，当控制器7收到展开显示器命令后解开电磁锁9使显示器展开，当控制器7收到收回显示器命令后，在显示器收回后启动电磁锁9，将显示器锁紧。
[0007]进一步，所述到位传感器13在显示器展开过程中检测到显示器遭受意外撞击时通知控制器7先收回显示器再重新展开显示器。
[0008]进一步，所述悬挂显示器收放系统还包含弹簧储能器5，所述弹簧储能器(5)由主动轴、被动轴、平面轴承、轴套，截面为方形的圆柱形扭簧组成，在装配时先给扭簧施加一定的扭矩(4Ν.πι)，当发生意外断电后，使显示器仅依靠施加的扭矩就能返回收回状态的位置。
[0009]进一步，所述控制器7上设有红外接收器10，所述红外接收器10通过接收遥控器的指令，将显示屏所有设定返回到出厂设置。
[0010]进一步，所述控制器7上设有用于手动展开显示器或关闭显示器的超越控制开关8。
[0011]进一步，所述电机2上设有大速比减速器3，满足系统低转速高扭矩的要求。
[0012]进一步，所述大速比减速器3上设有离合器。当离合器的轴受到一个较大(大于7N.m)的扭矩时，离合器的摩擦片产生滑动，不传递力矩，使整个传动系统处于安全状态。
[0013]进一步，所述控制器7接受视频信号并通过显示器进行播放。
[0014]本实用新型的有益效果为:该收放系统的显示器在受到意外碰撞和遭遇意外断电时，可自动收回显示器，防止对显示器造成的进一步损坏和对乘客造成的进一步的误伤。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统的主视图；
[0016]图2是图1的A向视图；
[0017]图3是图1的B向视图；
[0018]图4是本实用新型的一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统的系统组成框图；
[0019]图5是本实用新型的一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统的系统流程图。
[0020]其中，I电磁刹车、2电机、3大速比减速器、4离合器、5弹簧储能器、6基座、7控制器、8超越控制开关、9电磁锁、10红外接收器、11连杆传动机构、12显示器、13到位传感器。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0022]如图1一图4所示，一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统，包括电磁刹车1、电机2、大速比减速器3、离合器4、弹簧储能器5、基座6、控制器7、超越控制开关8、电磁锁9、红外接收器10、连杆传动机构11、显示器12、到位传感器13组成。各部件的功能如下:
[0023](I)到位传感器13
[0024]选用光电式传感器，控制显示器展开至到位位置。在显示器处于展开状态时，显示器的展开角度由于受外力而产生变化(±1° )，到位传感器能给出信号使显示器收回。
[0025](2)超越控制开关8
[0026]采用薄膜轻触式开关，安装在显示器面板上，方便手动控制显示器的收放。
[0027](3)红外接收器10
[0028]红外接收器安装在显示器面板上，通过接收遥控器的指令，显示屏所有设定返回到出厂设置。
[0029](4)电磁刹车I
[0030]电磁刹车安装在电机的转轴上，当显示器展开到位后，启动电磁刹车，刹住电机轴，固定显示器；当显示器需收回时则松开电磁刹车。
[0031](5)电机 2
[0032]电机采用直流电机，它给显示器收放提供驱动力，
[0033](6)大速比减速器3
[0034]满足系统低转速高扭矩的要求。
[0035](7)电磁锁 9
[0036]当显示器收回到初始位置时电磁锁工作(断电状态)，电磁锁的锁舌插入显示器的锁孔，显示器被锁定。反之当显示器需展开时，电磁锁则解锁(通电状态)。
[0037](8)离合器 4
[0038]离合器安装在大速比减速器输出端，当系统受到一个较大(大于7N -m)的扭矩时，离合器的摩擦片产生滑动，不传递力矩，使整个传动系统处于安全状态。
[0039](9)弹簧储能器5
[0040]它由主动轴、被动轴、平面轴承、轴套，截面为方形的圆柱形扭簧组成。在装配时先给扭簧施加一定的扭矩(4Ν.πι)，使显示器仅依靠施加的扭矩就能返回收回状态的位置。在特定情况下，显示器可以通过弹簧储能器的弹簧力自动返回到收回位置。
[0041](10)连杆传动机构11
[0042]两个轮毂和两个连杆组成四连杆机构，显示器的旋转轴和电机驱动装置通过连杆机构实现连接，当电机驱动装置转动一定角度时，显示器将转动相同的角度。
[0043]根据上述部件的组合，本实用新型可实现以下功能:
[0044](I)通过操作控制器，自动展开显示器并开启显示屏，展开显示器角度为105°，展开显示器所需时间< 6s;
[0045](2)通过操作控制器，关闭显示屏并自动收回显示器，收回显示器所需时间< 3s ;
[0046](3)在意外碰撞(在屏幕下边缘如果接收到一个大于2.5kg的力)的情况下，自动收回显示器，收回显示器所需时间< 6s，1s后自动展开显示器；
[0047](4)通过红外遥控，显示屏所有设定返回到出厂设置；
[0048](5)使用超越控制开关可在显示器收回状态时手动展开显示器，或者显示器展开状态时手动收回显示器；
[0049](6)在意外断电的情况下，弹簧储能器自动收回显示器。
[0050]如图5所示，该系统在各种状态下的运行流程如下:
[0051](I)展开运行流程
[0052]显示器12在收回状态位置，控制器7收到展开命令，电磁锁9解锁，启动电机2展开显示器12至到位位置，到位传感器13发送展开到位命令，电磁刹车I启动并停止电机2，显示器12固定在展开位置，同时显示屏打开播放视频。
[0053](2)收回运行流程
[0054]显示器12在展开状态位置，控制器7收到收回命令，控制器7先关闭显示屏，然后松开电磁刹车1，电机2反转收回显示器12，显示器12到位至收回状态位置关闭电机2，电磁锁9锁住显示器12。
[0055](3)展开过程中意外碰撞运行流程
[0056]当显示器12在展开运行过程中有意外碰撞时(如头部撞击)，则电机2反转，显示器12返回收回状态位置，大约10秒后，显示器12将自动返回到完全展开位置并打开显示屏。
[0057](4)在展开到位位置意外碰撞运行流程
[0058]当显示器12在展开到位位置有意外碰撞时(如头部撞击)，到位传感器给出信号给操制器，使显示器收回。显示器12返回到收回位置，并且在10秒钟后重新展开到位并打开显示屏。
[0059](5)意外断电运行流程
[0060]在意外断电的情况下，显示器12无论在何种状态下都将通过弹簧储能器5的弹簧力自动返回到收回位置，电磁锁9闭锁。
[0061]以上实施例为本实用新型较佳的实施方式，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统，包括控制器(7)、电机(2)、电磁刹车(I)、到位传感器(13)和连杆传动机构(11)，其特征在于所述电磁刹车(I)连接在电机⑵上，所述连杆传动机构(11)连接显示器的旋转轴和电机(2)，所述控制器(7)收到展开显示器命令后启动电机(2)，电机(2)带动连杆传动机构(11)将显示器展开到位位置，到位传感器(13)发送展开到位命令到控制器(7)，控制器(7)启动电磁刹车停止电机(2)运动。
2.根据权利要求1所述的悬挂显示器收放系统，其特征是在于所述悬挂显示器收放系统还包含电磁锁(9)，当控制器(7)收到展开显示器命令后解开电磁锁(9)使显示器展开，当控制器(7)收到收回显示器命令后，在显示器收回后启动电磁锁(9)，将显示器锁紧。
3.根据权利要求1所述的悬挂显示器收放系统，其特征是在于所述悬挂显示器收放系统还包含弹簧储能器(5)，所述弹簧储能器(5)由主动轴、被动轴、平面轴承、轴套，截面为方形的圆柱形扭簧组成，当发生意外断电后，所述弹簧储能器(5)将显示器收回。
4.根据权利要求1所述的悬挂显示器收放系统，其特征是在于所述控制器(7)上设有红外接收器(10)，所述红外接收器(10)通过接收遥控器的指令，将显示屏所有设定返回到出厂设置。
5.根据权利要求1所述的悬挂显示器收放系统，其特征是在于所述控制器(7)上设有用于手动展开显示器或关闭显示器的超越控制开关(8)。
6.根据权利要求1所述的悬挂显示器收放系统，其特征是在于所述电机(2)上设有大速比减速器(3)。
7.根据权利要求6所述的悬挂显示器收放系统，其特征是在于所述大速比减速器(3)输出端连接离合器(4)。
8.根据权利要求1所述的悬挂显示器收放系统，其特征在于所述控制器(7)接受视频信号并通过显示器进行播放。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安装在飞机客舱座位上方的悬挂显示器收放系统，包括控制器(7)、电机(2)、电磁刹车(1)、到位传感器(13)和连杆传动机构(11)，所述电磁刹车(1)连接在电机(2)上，所述连杆传动机构(11)连接显示器的旋转轴和电机(2)，所述控制器(7)收到展开显示器命令后启动电机(2)，电机(2)带动连杆传动机构(11)将显示器展开到位位置，到位传感器(13)发送展开到位命令到控制器(7)，控制器(7)启动电磁刹车停止电机(2)运动。本实用新型体积小、重量轻，且具有多重安全保护设计。
【IPC分类】B64D11-00
【公开号】CN204279956
【申请号】CN201420502687
【发明人】应布, 赵振平, 何泳, 黄建民, 吴英建, 陈佳璧, 韩秋楠, 李春芳, 常斌, 吴明华
【申请人】中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年9月2日