一种用于滑翔机的机翼的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于滑翔机的机翼，包括机翼本体，所述的机翼本体包括底板和盖板，所述底板为矩形平板状结构，所述盖板为弧形结构，所述盖板和底板之间设有空腔。本实用新型利用翼肋增加了机翼的强度，利用副翼改善了机翼的涡流状况，降低了操控难度，大大增强了稳定性，同时，在空腔内设置了安全气囊，可以在受到撞击时弹出，也可以手动弹出，如果飞机在空中，气囊可以提高飞机浮力，降低飞机速度，当落地时，也能起到缓冲的作用。
【专利说明】
一种用于滑翔机的机翼
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种滑翔机部件，尤其涉及一种用于滑翔机的机翼。
【背景技术】
[0002]滑翔机是一种无动力装置，起飞需要外界助力，滑翔机产生升力是靠机翼截面拱起的形状，当空气流经机翼时，上方的空气分子因在同一时间内要走的距离较长，所以比下方的空气分子流动的快，造成在机翼上方的气压会较下方低，下方较高的气压就将飞机支撑著，从而浮在空气中。为了让滑，翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，因此现有滑翔机的机翼都是细长形状，然而，这种形状的机翼，当速度快时，在翼尖处产生的涡轮力较大，会使机翼向上倾斜，对于初学者而言，一旦无法及时掌控滑翔机的状态，就可能或发生危险。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种用于滑翔机的机翼，通过对现有滑翔机的基因进行结构的改进和材料的替换，增强机翼强度，减小涡流效应，从而有效保障使用者的安全。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型方案包括:一种用于滑翔机的机翼，包括机翼本体，其特征在于，所述的机翼本体包括底板和盖板，所述底板为矩形平板状结构，所述盖板为弧形结构，所述盖板和底板之间设有空腔。
[0005]进一步的，所述的机翼本体上铰接有活动的副翼。
[0006]进一步的，所述的空腔内设有若干翼肋。
[0007]进一步的，所述的翼肋为加强翼肋。
[0008]进一步的，所述的翼肋为24个，且所有的翼肋等间距排列。
[0009]进一步的，所述的空腔内设有安全气囊，安全气囊可以从底板方向向下弹出。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型利用翼肋增加了机翼的强度，利用副翼改善了机翼的涡流状况，降低了了操控难度，大大增强了稳定性，同时，在空腔内设置了安全气囊，可以在受到撞击时弹出，也可以手动弹出，如果飞机在空中，气囊可以提高飞机浮力，降低飞机速度，当落地时，也能起到缓冲的作用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的机构不意图；
[0012]图中:1底板，2盖板，3glJ翼。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型的具体实施进行说明，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]如图1所示的固定翼滑翔机，一种用于滑翔机的机翼，包括机翼本体，其特征在于，所述的机翼本体包括底板和盖板，所述底板为矩形平板状结构，所述盖板为弧形结构，所述盖板和底板之间设有空腔，所述的机翼本体上铰接有活动的副翼。
[0015]进一步的，所述的空腔内设有若干翼肋，为了进一步增加强度，这些翼肋采用加强翼肋，根据实际的使用效果，选用的翼肋数量为24个，且所有的翼肋等间距排列。
[0016]进一步的，所述的空腔内设有安全气囊，安全气囊可以从底板方向向下弹出，安全气囊可以在受到撞击时弹出，也可以手动弹出，如果飞机在空中，气囊可以提高飞机浮力，降低飞机速度，当落地时，也能起到缓冲的作用。
[0017]应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换、简单组合等多种变形，这些均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种用于滑翔机的机翼，包括机翼本体，其特征在于，所述的机翼本体包括底板和盖板，所述底板为矩形平板状结构，所述盖板为弧形结构，所述盖板和底板之间设有空腔，所述的空腔内设有安全气囊，安全气囊可以从底板处向下弹出。2.根据权利要求1所述的一种用于滑翔机的机翼，其特征在于，所述的机翼本体上铰接有活动的副翼。3.根据权利要求1或2所述的一种用于滑翔机的机翼，其特征在于，所述的空腔内设有若干翼肋。4.根据权利要求3所述的一种用于滑翔机的机翼，其特征在于，所述的翼肋为加强翼肋。5.根据权利要求4所述的一种用于滑翔机的机翼，其特征在于，所述的翼肋为24个，且所有的翼肋等间距排列。
【文档编号】B64C3/10GK205499362SQ201620090732
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】邹倩, 李德平
【申请人】济南职业学院