一种可拆卸车厢内行车的制作方法

专利名称:一种可拆卸车厢内行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可拆卸车厢内行车，是由顶弧撑杆、竖撑杆、竖肋杆、底杆、拉线、工字滑道、吊钩、轴承、上横杆和下横杆组成。有益效果通过可拆卸结构，可以在汽车之间快速搭建行车，方便货物的转运，提高了劳动效率，节省了工作时间，同时也节省了人力。
【专利说明】
一种可拆卸车厢内行车
技术领域
[0001]本实用新型涉及的是一种行车，具体涉及的是一种可拆卸车厢内行车。
【背景技术】
[0002]随着现代社会的发展，物流行业参与者越来越多，众所周知的是，物流行业经常会有货物在汽车之间直接转运的情况，比如把货物直接从甲车搬到乙车上，但是由于运输工具的落后，常常是用人工搬运，不仅会导致劳动效率低下还会耽误物流运输时间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型根据上述技术存在的不足，提供一种可拆卸车厢内行车。为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:一种可拆卸车厢内行车，是由顶弧撑杆、竖撑杆、竖肋杆、底杆、拉线、工字滑道、吊钩、轴承、上横杆和下横杆组成，其所述的顶弧撑杆有两根，拉线有四根，竖撑杆有四根，竖肋杆有四根，底杆有两根，上横杆两根，下横杆两根，一根顶弧撑杆两端分别各自连接一根竖撑杆的一端，两根竖撑杆的另一端分别和一根底杆两端连接，两根竖肋杆各自相应的一端分别和同一根底杆的一端连接，两根竖肋杆各自相应的另一端分别和顶弧撑杆对称连接，上横杆两端连接相应两个顶弧撑杆与竖撑杆的接点，下横杆两端连接相应两个底杆与竖撑杆的接点，工字滑道一端各自通过两根拉线和顶弧撑杆连接，另一端也是两根拉线和顶弧撑杆连接，吊钩通过轴承和工字滑道滑动连接。
[0004]本实用新型的有益效果是:通过可拆卸结构，可以在汽车之间快速搭建行车，方便货物的转运，提高了劳动效率，节省了工作时间，同时也节省了人力。
【附图说明】

[0005]图1为本实用新型框架结构示意图
[0006]图2为本实用新型侧面示意图；
[0007]图3为本实用新型正视图；
[0008]1-顶弧撑杆;2-竖撑杆;3-竖肋杆;4-底杆;5-拉线;6_工字滑道;7_吊钩;8_轴承；9-上横杆;10-下横杆。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做具体的说明。
[0010]如图1至图2所示，本实用新型是一种可拆卸车厢内行车，是由顶弧撑杆1、竖撑杆
2、竖肋杆3、底杆4、拉线5、工字滑道6、吊钩7、轴承8、上横杆9和下横杆10组成，其所述的顶弧撑杆I有两根，拉线5有四根，竖撑杆2有四根，竖肋杆3有四根，底杆4有两根，上横杆9两根，下横杆10两根，一根顶弧撑杆I两端分别各自连接一根竖撑杆2的一端，两根竖撑杆2的另一端分别和一根底杆4两端连接，两根竖肋杆3各自相应的一端分别和同一根底杆4的一端连接，两根竖肋杆3各自相应的另一端分别和顶弧撑杆I对称连接，上横杆9两端连接相应两个顶弧撑杆I与竖撑杆2的接点，下横杆10两端连接相应两个底杆4与竖撑杆2的接点，工字滑道6—端各自通过两根拉线5和顶弧撑杆I连接，另一端也是两根拉线5和顶弧撑杆I连接，吊钩7通过轴承8和工字滑道6滑动连接，所有的连接都是活动可拆卸连接。
[0011]当然，上述技术方案只是本实用新型的最佳实施方式，在不离开本实用新型的精神背景下所作的任何改进，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可拆卸车厢内行车，是由顶弧撑杆、竖撑杆、竖肋杆、底杆、拉线、工字滑道、吊钩、轴承、上横杆和下横杆组成，其特征在于:所述的顶弧撑杆有两根，拉线有四根，竖撑杆有四根，竖肋杆有四根，底杆有两根，上横杆两根，下横杆两根，一根顶弧撑杆两端分别各自连接一根竖撑杆的一端，两根竖撑杆的另一端分别和一根底杆两端连接，两根竖肋杆各自相应的一端分别和同一根底杆的一端连接，两根竖肋杆各自相应的另一端分别和顶弧撑杆对称连接，上横杆两端连接相应两个顶弧撑杆与竖撑杆的接点，下横杆两端连接相应两个底杆与竖撑杆的接点，工字滑道一端各自通过两根拉线和顶弧撑杆连接，另一端也是两根拉线和顶弧撑杆连接，吊钩通过轴承和工字滑道滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸车厢内行车，其特征在于:所述的所有的连接都是活动可拆卸连接。
【文档编号】B65G35/00GK205708561SQ201620277691
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】冯翠玉
【申请人】冯翠玉