专利名称：一种内置式罐车压盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及带压卸料的罐车，特别涉及一种适于氧化铝粉罐车使用的内置式罐车压盖。
背景技术：
铁路罐车每辆车都至少有一个装料孔(兼人孔口)，有些固态货物罐车还另有1-3个装料孔，对于以压空气为动力卸料的罐车，这些开孔的密封装置必须在罐内高气压力的作用下密封性能可靠。现有技术压盖密封(如图1所示)包括设置在罐体1′上的物料灌装口6′，以及通过铰接方式扣放在罐装口6′上方的密封压盖3′，该密封压盖3′通过设置在其盖体内的截面为“[”形胶垫4′与罐口顶面实现密封。上述结构的密封压盖多是在上世纪九十年代开始推广应用的，以取代此前四周用若干大螺栓紧固的压盖。经多年的使用，尤其是在铝氧罐车上的使用中证明，现有压盖密封技术存在诸多问题如(1)结构复杂、自重大，关盖时冲击动能大，各受力部件易变形，致使密封作用失效；(2)直径为525mm的人孔口压盖，在0.5MPa的压力下受力10吨以上，而压盖整体为焊接构件，焊缝多，罐内加压时受力件多，曾发生过焊缝撕裂后压盖飞出的险性事故；(3)罐内加压时在力的传递过程中，每一部件均受力，会发生如下故障压盖的胶圈档圈、压紧柄变形；压紧轴座变形、轴孔磨耗后密封不严；回转轴及回转轴座变形、轴孔磨耗间隙增大导致密封失效；(4)压盖内“[”形胶垫易破损、开裂，卸料时漏风、料；(5)回转轴座、压紧轴座变形，使压盖卡住无法正常开启和关闭压盖等。这些问题故障直接导致货物卸料时间加长，难卸难度增加，残留量大，同时还存在跑风、跑料，浪费能源物质，噪音大、粉尘污染环境，及卸料时存在人身不安全因素等。
发明内容本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构更为合理、耐压性好、密封可靠的内置式罐车压盖。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现本实用新型的内置式罐车压盖包括设置在罐体上的物料灌装口，以及通过连接件安装在罐装口处的密封压盖，其中在罐装口处通过固接的方式设置有一环形密封座，所述密封压盖通过铰接的方式安装在环形密封座的下方，扣压在环形密封座上缘口上的关盖机构通过设置在密封压盖上面的连接件与密封压盖相结合。
本实用新型中所述关盖机构为一与对称设置在环形密封座上的关盖压板相配合且其长度小于环形密封座孔径的横担梁，该横担梁通过其本体上加工出的中心连接孔和由连接螺栓和调节螺母组成的连接件与密封压盖相结合；本实用新型在环形密封座与密封压盖相配合的密封面上安装有密封环。
本实用新型中所述关盖机构也可采用以下技术措施来实现，即所述关盖机构为一关盖压板，该关盖压板通过其本体上加工出的连接孔和由连接螺栓和调节螺母组成的连接件安装在密封压盖的开启侧。
为防止雨水进入物料灌装口，在物料灌装口上方可设置防水外罩。
本实用新型中所述环形密封座可通过焊接的方式设置在罐装口的内壁上，也可将其通过焊接的方式设置在灌装口的下端面上。
由于本实用新型一改现有技术的密封压盖向外开启的结构特征为在罐体内部回转的向下开启的结构形式，并通过设置在罐口内壁上的环形密封座将其隔挡在罐体内，这就使得罐内加压后，压盖所受的力经密封压盖传递到密封座再到罐体，且罐内压力越大，作用在密封压盖上的压紧力越大，密封越严，也就从根本上解决了现有技术中所存在的不足之处。
本实用新型相比现有技术不仅具有结构简单、重量轻、密封效果好、无故障、无事故危险的优点，还具有操作简单、不变形、无磨损后失效的现象。另外，由于用于连接密封压盖和环形密封座的回转轴及回转轴座仅承受压盖的重力作用，进而有效的解决了现有技术中密封压盖因回转轴座、压紧轴座受力后磨损或变形而导致压盖密封失效、卡死无法正常开启和关闭的不足之处。
图1为现有技术的结构图。
图中1′为罐体，2′为连接罐体与密封压盖的铰接件，3′为密封压盖，4′为“[”形胶垫，5′为密封压盖锁紧件，6′为物料灌装口。
图2为本实用新型的主视图。
图3是图2的俯视图。
图4为本实用新型第二种实施方式的主视图。
图5是图4的俯视图。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述如图2、3所示，本实用新型的内置式罐车压盖包括设置在罐体8上的物料灌装口1，以及通过连接件安装在罐装口处的密封压盖5，在罐装口1的内壁上通过固接的方式设置有一环形密封座7，所述密封压盖5通过由回转轴3和回转轴连接座2组成的铰接件安装在环形密封座7的底面上，压放在环形密封座7上缘口上的关盖机构通过设置在密封压盖5上面中心位置处的连接件与密封压盖5相结合；所述关盖机构为一与对称设置在环形密封座7上的关盖压板10相配合且其长度小于环形密封座7孔径的横担梁9，该横担梁9通过其本体上加工出的中心连接孔和由连接螺栓和调节螺母组成的连接件6与密封压盖5相结合；本实用新型在环形密封座7与密封压盖5相配合的密封面上安装有密封环4。
图4、5所示为本实用新型的另一种实施方案，该方案与前一方案的不同之处在于其所述的关盖机构为一关盖压板(9-1)，该关盖压板(9-1)通过其本体上加工出的连接孔和由连接螺栓和调节螺母组成的连接件(6)安装在密封压盖(5)的开启侧。
权利要求1.一种内置式罐车压盖，它包括设置在罐体(8)上的物料灌装口(1)，以及通过连接件安装在罐装口处的密封压盖(5)，其特征在于在罐装口(1)处通过固接的方式设置有一环形密封座(7)，所述密封压盖(5)通过铰接的方式安装在环形密封座(7)的下方，扣压在环形密封座(7)上缘口上的关盖机构通过设置在密封压盖(5)上面的连接件(6)与密封压盖(5)相结合。
2.根据权利要求1所述的内置式罐车压盖，其特征在于所述关盖机构为一与对称设置在环形密封座(7)上的关盖压板(10)相配合且其长度小于环形密封座(7)孔径的横担梁(9)，该横担梁(9)通过其本体上加工出的中心连接孔和由连接螺栓和调节螺母组成的连接件(6)与密封压盖(5)相结合。
3.根据权利要求1所述的内置式罐车压盖，其特征在于所述关盖机构为一关盖压板(9-1)，该关盖压板(9-1)通过其本体上加工出的连接孔和由连接螺栓和调节螺母组成的连接件(6)安装在密封压盖(5)的开启侧。
4.根据权利要求1所述的内置式罐车压盖，其特征在于在环形密封座(7)与密封压盖(5)相配合的密封面上安装有密封环(4)。
5.根据权利要求1或4所述的内置式罐车压盖，其特征在于所述环形密封座(7)通过焊接的方式设置在罐装口(1)的内壁上。
6.根据权利要求1或4所述的内置式罐车压盖，其特征在于所述环形密封座(7)通过焊接的方式设置在灌装口(1)的下端面上。
专利摘要一种内置式罐车压盖，它包括设置在罐体(8)上的物料灌装口(1)，以及通过连接件安装在罐装口处的密封压盖(5)，其特征在于在罐装口(1)处通过固接的方式设置有一环形密封座(7)，所述密封压盖(5)通过铰接的方式安装在环形密封座(7)的下方，扣压在环形密封座(7)上缘口上的关盖机构通过设置在密封压盖(5)上面的连接件(6)与密封压盖(5)相结合。本实用新型不仅具有结构简单、重量轻、密封效果好、无故障、无事故危险的优点，还具有操作简单、不变形、无磨损后失效的现象。同时还有效的解决了现有技术中密封压盖因回转轴座、压紧轴座受力后磨损或变形而导致压盖密封失效、卡死无法正常开启和关闭的不足之处。
文档编号B65D90/54GK2721571SQ20042001087
公开日2005年8月31日 申请日期2004年5月21日 优先权日2004年5月21日
发明者罗方杰 申请人:罗方杰