专利名称：电动铲车的电源线收放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种用于电动铲车的装置，尤其是一种电源线的收 放装置。
背景技术：
目前的4产车靠柴油或汽油发动机带动。由于能源紧张，因此，这种铲 车耗用不可再生的石油资源，使用成本较高。有些场合，如铲车的工作半 径在200米以下的情况下，可采用以电能为能源的电动伊车。但目前还没 有收放自如的电源线收放装置，影响了电动妒车的应用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动铲车的电源线收放 装置，以实现电动妒车的应用。
本实用新型是这样实现的，电动铲车的电源线收放装置，它有支架， 支架的上部通过支杆安装有上轴承套和下轴承套，上、下轴承套内分别安 装有轴承和另一轴承，两轴承内侧安装有套筒，套筒的上端固定有托架， 下部安装在滑轮组上的缆绳的上端缠绕在转轮上，转轮安装在托架后部的 转轴上，转轴上还安装有另一转轮，另一转轮上缠绕的绳的另一端缠绕在 托架中部的另一转轴上，固定在另一转轴上的第三转轮上缠绕的钢丝绳的 另一端连接在铲车体上的立杆的上部，套筒的外面有绝缘筒，三相交流电 的三根电源线分别连接在互相之间绝缘的三个金属片上，各金属片安装在 弹性板上，且与绝缘筒的外面套装的三个金属环贴合在一起，另外三根电 源线的一端分别穿过套筒连接在三个金属环上、中部通过多个滚轮吊装在 钢丝绳上、另一端分别连接在立杆上的另外三个金属片上，这三个金属片
安装在另一弹性板上，且与立杆上端的三个金属环贴合在一起，立杆内的 电源线的上端分别穿过立杆与三个金属环连接在一起，滑轮组的下面有配 重块。
采用上述结构的电动伊车的电源线收放装置，结构合理，收放自如，
使用方便，实现了电动伊车的应用，电动4产车利用电能作为能源，不再耗 用石油资源，降低了使用成本，减轻了环境污染。电动伊车可用于作业半 径较短(如200米以下)的伊车作业，如发电厂燃煤的转运及其它物料的 转运。这种电动伊车的电源线收放装置还可以用于其它移动作业的电动机 械上。
图1是本实用新型结构的示意图。 图2是图1的A向局部放大图。 图3表示了本实用新型中的套筒部分的构造。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构和工作原理。 如附图所示，本实用新型之电动伊车的电源线收放装置，它有支架(2), 支架的上部通过支杆(34 )安装有上轴承套(11 )和下轴承套(7 ),上、 下轴承套内分别安装有轴承(40 )和另一轴承(38 )，两轴承内侧安装有套 筒U2)，套筒的上端固定有托架(13),下部安装在滑轮组(3)上的缆绳 (4)的上端缠绕在转轮(15)上，转轮安装在托架后部的转轴(14)上， 转轴上还安装有另一转轮(35 )，另一转轮上缠绕的绳(16 )的另一端缠绕 在托架中部的另 一转轴(36 )上，固定在另 一转轴(36 )上的第三转轮(17 ) 上缠绕的钢丝绳(22 )的另一端连接在铲车体(31)上的立杆(25 )的上 部，套筒的外面有绝缘筒(39),三相交流电的三根电源线(8)分别连接 在互相之间绝缘的三个金属片(10)上，各金属片安装在弹性板(9)上，
且与绝缘筒的外面套装的三个金属环(33)贴合在一起，另外三根电源线 (37)的一端分别穿过套筒连接在三个金属环(33)上、中部通过多个滚 轮(20)吊装在钢丝绳(22)上、另一端分别连接在立杆上的另外三个金 属片(23)上，这三个金属片安装在另一弹性板(26)上，且与立杆上端 的三个金属环(24)贴合在一起，立杆内的电源线(41)的上端分别穿过 立杆与三个金属环连接在一起，滑轮组(3)的下面有配重块(1 )。
电源线(41)的下端连接在变频控制器(27)进端上，变频控制器出 端的电源线接在伊车体内的直流电动机(29)上，直流电动机的轴与主轴 箱(32 )的输入轴(30 )连接在一起。
在伊车体上，除将现有4产车上的发动机换成直流电动机与主轴箱上的 输入轴(30)连接外，其他基本未作变动。变频控制器(27)的控制按钮 等设置在驾驶室内，由妒车司机操纵电动伊车的动作。变频控制器的具体 电路结构为现有技术，不再详述。
另外三根电源线(37)中部的外面可有电缆包皮(21),以起到保护作 用。滚轮(20)可安装在电缆包皮的外面。
三相交流电的三根电源线(8)连接在电源上。
当电动伊车直线向前行驶时，伊车拉动钢丝绳从第三转轮(17)上绕 下，另外三根电源线(37)也伸展开来。第三转轮转动时带动另一转轴(36) 转动，进而通过绳(16 >带动转轴(14 )转动，转轴(14 )带动转轮(15 ) 转动，从而将缆绳(4)缠绕起来，缆绳通过滑轮组将配重块升起。显然， 伊车行驶的距离越远，钢丝绳绕下的越长，配重块升起的越高。当伊车进 行拐弯等曲线行驶时，铲车位置的移动，即通过钢丝绳、托架带动套筒U2) 在上、下轴承套内转动，套筒外的三个金属环(33)随套筒转动。由于有 预设弹力的弹性板(9),使得三个金属片(10)在套筒转动的过程中一直
贴合在三个金属环(33)上；三个金属片(23)与立杆上端的三个金属环 (24)之间的连接关系与此相似。这样，在铲车曲线行驶(即使是绕支架 360°转弯)的过程中，电源经各根电源线、金属片、金属环传到变频控制 器上，进而传到直流电动机上。伊车后退时，在配重块的重力作用下，缆 绳(4)放开，带动各转轮、转轴反向转动，将钢丝绳缠绕在第三转轮(17) 上，另外三根电源线(37)也被收拢起来。
在弹性板与支架之间也可以连接有拉簧，靠拉簧的弹力使金属片贴合 在金属环上。
直流电动机工作时通过其轴带动主轴箱(32)的输入轴(30)转动， 主轴箱的输出轴带动完成伊车的各种工作动作。主轴箱(32)为现有的伊 车上的主轴箱。
在所述的支架(2)的中部有限位开关(5),限位开关上有碰杆(6)。 当配重块上升到与碰杆接触(即伊车行驶到最大工作半径)时，限位开关 动作，关闭电源。限位开关是一种行程开关。
在所述的托架(13)的前端安装有第四转轮(18)，钢丝绳(22)位 于第四转轮的下面。第四转轮起到对钢丝绳的涨紧作用。
在所述的托架(13 )最前端铰接有一对夹杆(19 )，钢丝绳(22 )位 于这对夹杆之间。夹杆起到对滚轮(20)的阻挡作用，以防止其随钢丝绳 缠到第三转轮(17)上。
主轴箱(32)的输入轴(30)的外面可有自动抱刹装置(28)。该装 置的具体结构与巻扬机等设备上的相同，不再详述,，
在支架的上部、下部以及立杆的顶部可设置起防护作用的护罩。
权利要求1、电动铲车的电源线收放装置，其特征在于，它有支架(2)，支架的上部通过支杆(34)安装有上轴承套(11)和下轴承套(7)，上、下轴承套内分别安装有轴承(40)和另一轴承(38)，两轴承内侧安装有套筒(12)，套筒的上端固定有托架(13)，下部安装在滑轮组(3)上的缆绳(4)的上端缠绕在转轮(15)上，转轮安装在托架后部的转轴(14)上，转轴上还安装有另一转轮(35)，另一转轮上缠绕的绳(16)的另一端缠绕在托架中部的另一转轴(36)上，固定在另一转轴(36)上的第三转轮(17)上缠绕的钢丝绳(22)的另一端连接在铲车体(31)上的立杆(25)的上部，套筒的外面有绝缘筒(39)，三相交流电的三根电源线(8)分别连接在互相之间绝缘的三个金属片(10)上，各金属片安装在弹性板(9)上，且与绝缘筒的外面套装的三个金属环(33)贴合在一起，另外三根电源线(37)的一端分别穿过套筒连接在三个金属环(33)上、中部通过多个滚轮(20)吊装在钢丝绳(22)上、另一端分别连接在立杆上的另外三个金属片(23)上，这三个金属片安装在另一弹性板(26)上，且与立杆上端的三个金属环(24)贴合在一起，立杆内的电源线(41)的上端分别穿过立杆与三个金属环连接在一起，滑轮组(3)的下面有配重块(1)。
2、 如权利要求1所述的电动伊车的电源线收放装置，其特征在于， 在所述的支架(2)的中部有限位开关(5)，限位开关上有碰杆(6)。
3、 如权利要求1或2所述的电动铲车的电源线收放装置，其特征在 于，在所述的托架(13)的前端安装有第四转轮(18),钢丝绳(22)位 于第四转轮的下面。
4、 如权利要求1或2所述的电动铲车的电源线收放装置，其特征在 于，在所述的托架(13 )最前端铰接有一对夹杆(19 )，钢丝绳(22 )位 于这对夹杆之间。
专利摘要本实用新型提供了一种电动铲车的电源线收放装置，它有支架，上、下轴承套内分别安装有轴承和另一轴承，两轴承内侧安装有套筒，套筒的上端固定有托架，缆绳的上端缠绕在转轮上，第三转轮上缠绕的钢丝绳的另一端连接在立杆的上部，三根电源线分别连接在互相之间绝缘的三个金属片上，另外三根电源线的一端分别穿过套筒连接在三个金属环上、中部吊装在钢丝绳上、另一端分别连接在立杆上的另外三个金属片上，立杆内的电源线一端分别穿过立杆与三个金属环连接在一起、另一端连接在变频控制器上，变频控制器出端的电源线接在直流电动机上，这种装置结构合理，收放自如，使用方便，实现了电动铲车的应用，从而降低了使用成本，减轻了环境污染。
文档编号B65H75/34GK201003186SQ20072001816
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月29日 优先权日2007年1月29日
发明者马风钊 申请人:马风钊