专利名称：网、垫一体捆绑加固袋的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输领域，具体涉及物料运输的大容量盛装、捆绑袋子。
技术背景在以往的粮食等袋积货物铁路运输中，为了便于回收包装袋散漏的货物， 一般都在车厢底和四周铺设苫布。为了增加上层货物的稳定性，防止以外情况 下串动甚至飞落， 一般都采盖网及加捆绑绳的装载加固方式。由于网、垫、捆 绑绳相互分体，装载过程中先要分别备垫、备绳、备网，然后布绳、铺垫、装 货、盖网、栓网、捆绳，过程繁琐，工作效率低。绳、垫、网的布置随意性大， 难于统一，装载质量不稳定。发明内容本实用新型的目的上提供一种网、垫一体捆绑加固袋，兼有盛装、遮盖和 捆绑功能，克服现有技术中袋积货物装载用品种类多、包裹紧固过程复杂、装 载质量不能整齐化一的缺点。本实用新型的网、垫一体捆绑加固袋由袋体和纵、横绕过袋体并固定在袋 体上的捆绑带组成。其中袋体的长、宽、稍大于车厢的长、宽，袋体的两侧高 出车厢高度的一半左右，袋体两端高于袋体的两侧。袋体上均匀固定绕过底及 两侧和绕过底及两端的捆绑带。本实用新型的有益效果是袋体高出车厢的部分和捆绑带相配合，具有与 网相同的功能，省去了网的使用，而且苫布成整体的成装袋并与捆绑带结合 在一起，不仅具有便于回收散落的运输物品及将物捆绑成整体，防串动、防飞
落的功能，而且铺设、覆盖、捆绑，简便快捷，提高工作效率。形成的盛装、 加固结构整齐一致，确保了装载质量
附图为本实用新型立体图。
具体实施方式
用现有的苫布材料如乙烯塑料编织布缝制如附图所示的袋体1，袋体的长比车厢长O. 5—lm，宽比车厢宽出O. 2~0. 3m，侧面高出车厢1. 2m，两 端高出车厢2m。用现成的片带或用苫布材料如乙烯塑料编织布折叠缝制成带 作为捆绑带2，缝合或铆接固定在袋体1上。绕过袋底和侧面均匀固定8条捆 绑带。绕过袋底和两端均匀固定3条捆绑带，捆绑带的长度以车厢装满货物每 条捆绑带两端能搭接打结为准。
权利要求1、网、垫一体捆绑加固袋，其特征是由袋体和纵、横绕过袋体并固定在袋体上的捆绑带组成，其中袋体的长、宽、稍大于车厢的长、宽，袋体的两侧高出车厢高度的一半，袋体两端高于袋体的两侧，袋体上均匀固定绕过底及两侧和绕过底及两端的捆绑带。
专利摘要网、垫一体捆绑加固袋，属于运输技术领域。克服现有技术中袋积货物装载用品种类多、包裹紧固过程复杂、装载质量不能整齐化一的缺点。由袋体和纵、横绕过袋体并固定在袋体上的捆绑带组成。其中袋体的长、宽、稍大于车厢的长、宽，袋体的两侧高出车厢高度的一半左右，袋体两端高于袋体的两侧。袋体上均匀固定绕过底及两侧和绕过底及两端的捆绑带。本实用新型的有益效果是袋体高出车厢的部分和捆绑带相配合，具有与网相同的功能，省去了网的使用，成整体的盛装袋与捆绑带结合在一起，不仅具有便于回收散落的运输物品及将物捆绑成整体，防串动、防飞落的功能，而且铺设、捆绑，简便快捷，提高工作效率。形成的盛装、加固结构整齐一致，确保了装载质量。
文档编号B65D88/00GK201052899SQ20072009393
公开日2008年4月30日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者屈百会, 鹏 张, 朱文博 申请人:朱文博