专利名称：绳扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及应用于捆绑物品的技术领域，尤其涉及一种能方便使用及降低成
本的绳扣。
背景技术：
目前，一般习知在捆绑货物时，例如一些大型的货物、货柜及卡车上的货物等，均 为防止货物散落及增加运输的安全性，会于货物表面通过多条的绳索捆绑固定，且一般的 捆绑方式为利用多条的绳索分别设置有一手拉器，以分别束紧各绳索的两端，而达到固定 的效果；但由于每条绳索均需要一个手拉器予以固定，且手拉器成本较高，容易在误扳动的 情况下松脱，造成成本上及使用上安全性的疑虞，而有待改善。
实用新型内容本实用新型鉴于前述习用捆绑物品于实际使用上，仍然有成本高及使用上安全问
题的缺点存在，而予以重新设计。 本实用新型的主要目的是提供一种绳扣。 为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 1、一种绳扣，其特征在于，它包括 —第一夹片，并该第一夹片的一端设有一穿孔； —第二夹片，该第二夹片平行该第一夹片设置，且该第二夹片一端枢设有一定位 杆，该定位杆贯穿于该第一夹片的穿孔，并于末端锁设有一固定螺帽； —迫紧组，该迫紧组于该第二夹片设有一结合部，且该迫紧组于一端压抵于该第
一夹片，且另端拉掣于该结合部，以供该第二夹片与该第一夹片夹合固定。 所述第一夹片相邻于所述穿孔位置设有一限位组，且该限位组于所述第一夹片枢
设有一 L形旋杆，该L形旋杆末端固设有一挡块，该挡块呈三角形状，且该挡块的一面平行
所述第一夹片。 所述第一夹片异于所述穿孔的一端设有一枢座，所述L形旋杆朝该枢座方向套设 有一弹簧，且所述迫紧组设有一压杆，该压杆供一第一枢轴穿过，以枢设于所述第一夹片的 枢座，且该压杆的一端延伸至受所述限位组的挡块所压抵定位，而另端拉掣于所述第二夹 片，以供所述第二夹片与所述第一夹片夹合固定。 所述第一夹片表面设有一第一浮凸部，且所述第二夹片相对该第一浮凸部于两侧 分别各设有一第二浮凸部，且该第一浮凸部及该第二浮凸部表面分别设有防滑结构。 所述压杆异于所述限位组的一端枢设有一第二枢轴，该第二枢轴纵向贯穿设有一 螺柱，该螺柱的一端固设有一拉把，而另端螺设有一轴套，并该轴套穿过该第二枢轴，且于 该轴套末端铆固设有一固定块，并且所述迫紧组于所述第二夹片设有一倒勾形的结合部， 以供该拉把勾扣于该结合部。 所述压杆异于所述限位组的一端枢设有一第二枢轴，该第二枢轴纵向贯穿设有一螺柱，且所述迫紧组的螺柱下方形成有一横杆，所述迫紧组的结合部于纵向剖设有一剖沟， 而该横杆抵止于所述结合部内侧。 所述迫紧组包含一快拆件，且所述结合部枢设于所述第二夹片形成一轴杆，且该 轴杆固设有一螺柱，以供该螺柱于所述第一夹片表面套设有一挡片，并该螺柱于挡片上方 枢设有一压杆，该压杆相对于该螺柱位置形成为两片的凸轮结构，且两凸轮的长轴压抵于 该挡片，以压持所述第一夹片朝所述第二夹片固定。 所述迫紧组的所述结合部枢设于所述第二夹片形成一轴杆，且该轴杆固设有一螺 柱，该螺柱于所述第一夹片表面设有另一固定螺帽，并该固定螺帽的锁固，并压抵于所述第 一夹片，以供所述第一夹片与所述第二夹片夹合固定。 所述第二夹片的一侧枢设有一勾合件。 所述勾合件为一绳带，且该绳带异于所述第二夹片的一端设有一勾体。 所述勾合件为一片体，该片体异于第二夹片的一端形成为一勾部，且该勾部中段
设有一孔洞，并于该片体设有一定位组。 所述第一夹片设有至少一金属杆，而所述第二夹片设有至少二金属杆，使金属杆
互相呈三角形排列设置。 本实用新型的优点为 本实用新型提供的绳扣，用手拉器将绳索束紧之后，通过绳扣将绳索夹固后，再卸 除手拉器，达到将多条绳索的束紧仅需一支手拉器即能使用，方便使用，能降低捆绑物品的 成本并增加使用上的安全性。
[0023]图图图图图图图图图图图图图图图图图图
1为本实用新型第一实施例的立体外观图。
2为图1的元件立体分解图。
3为图1的第一夹片与该第二夹片夹合动作示意图。
4为图3的第一夹片与该第二夹片夹合状态的完成示意图。
5为本实用新型又一迫紧组实施例的立体外观图。
6为本实用新型又一迫紧组实施例的立体外观图。
7为本实用新型又一迫紧组实施例的立体外观图。
8为本实用新型又一迫紧组实施例的立体外观图。
9为本实用新型结合勾合件的立体外观图。
10为本实用新型又一勾合件实施例的立体外观图。
11为本实用新型应用于卡车的部份立体外观示意图。
12为本实用新型的第一夹片与该第二夹片夹合尚未夹合的侧视剖面图(
13为本实用新型的第一夹片与该第二夹片夹合夹合的侧视剖面图。
14为本实用新型结合定位组的实施例的立体外观图。
15为图14组合于卡车时的部份剖视示意图。
16为本实用新型一定位组组合于卡车时的部份剖视示意图。
17为本实用新型勾合件结合定位组的又一实施例立体外观图。
18为本实用新型又一实施例的立体外观图。
4[0041] 图19为图18的第一夹片与该第二夹片夹合尚未夹合的侧视剖面图。 图20为图18的第一夹片与该第二夹片夹合夹合的侧视剖面图。 附图标记 10、11、12、13、16第一夹片 IOO第一浮凸部 101穿孔 102枢座 103限位组 104旋杆 105挡块 160、260金属杆 106、611、604弹簧 20、21、22、23、25、26第二夹片 200第二浮凸部 201定位杆 202、331固定螺帽 203长孔 30、31、32、33迫紧组 300、314、325压杆 301第一枢轴 302第二枢轴 303螺柱 304拉把 305轴套 306固定±央 307、310、321结合部 308弹性体 311剖沟 312、323、330 螺柱 313横杆 320快拆件 322轴杆 324挡片 326凸轮 40、41、42勾合件 400、402绳带 401勾体 410、420片体 411勾部 412孔洞 50绳索 51货物 52卡车 53手拉器 60、61定位组 600拉杆 601自由端 602枢接端 603连动轴 610拉钮 520底扣
具体实施方式如图1及图2所示，本实用新型的绳扣，其包含 —第一夹片IO，该第一夹片IO表面设有至少一第一浮凸部100，如图面所示于两侧分别各设有一第一浮凸部100，并且该第一夹片10的两端分别设有一穿孔101及一枢座102，且相邻于该穿孔101位置设有一限位组103，该限位组103设有一枢设有一 L形旋杆104，该旋杆104朝该枢座102方向套设有一弹簧106，并于末端固设有一挡块105，该挡块105呈三角形状，且该挡块105的一面平行该第一夹片10 ; —第二夹片20，该第二夹片20平行该第一夹片10设置，且该第二夹片20对应于该第一夹片10的第一浮凸部100设有至少一第二浮凸部200，而至少于该第二浮凸部200表面设置有一防滑结构，该防滑结构可为布设的凸粒、齿形、防滑垫等结构，且该第二夹片20 —端枢设有一定位杆201，该定位杆201贯穿于该第一夹片10的穿孔101，并于末端锁设有一固定螺帽202，并于该第二夹片20的一侧设有一长孔203 ; —迫紧组30，该迫紧组30设有一压杆300，该压杆300供一第一枢轴301穿过，以枢设于该第一夹片10的枢座102，且该压杆300的一端延伸至该限位组103的挡块105下方，而另端枢设有一第二枢轴302，该第二枢轴302纵向贯穿设有一螺柱303，该螺柱303的一端固设有一拉把304，而另端螺设有一轴套305，并该轴套305穿过该第二枢轴302，且于该轴套305末端铆固设有一固定块306，并该迫紧组30于该第二夹片20设有一倒勾形的结合部307，以供该拉把304勾扣于该结合部307，且该第二夹片20与该结合部307可一体成型制成；通过上述的结构，以完成本实用新型的绳扣。 如图3及图4所示，其为该迫紧组的操作动作示意图，首先将该迫紧组30的拉把304勾挂于该第二夹片20的结合部307，而能将该压杆300由该限位组103上方向下扳动，且利用该第一枢轴301将该压杆300形成若翘翘板形式，连同该第二夹片20拉起该拉把304，再配合将该压杆300压抵至该挡块105下方，以供该挡块105形成的三角形，能有效挡止该压杆300翘起及提供定位的效果。
5[0060] 如图5所示，其为本实用新型迫紧组的一实施例图，其中该绳扣的结构大致与该图1的绳扣雷同，其中该迫紧组30的螺柱303于该第二枢轴302与该固定块306间套设有一弹性体308，如图面所示的弹簧，以增加该迫紧组30的缓冲效果，能依该弹性体308的弹性系数适度控制该第一夹片10与第二夹片20的夹持力道。 如图6所示，其为本实用新型迫紧组的一实施例图，其中该绳扣的结构大致与该图1的绳扣雷同，其中在该迫紧组31的结合部310于纵向剖设有一剖沟311，且该迫紧组31的螺柱312下方形成有一可抵止于该结合部310内侧的横杆313，通过该压杆314的扳动，同样能连动该横杆313，带动该结合部310朝该第一夹片11靠近，达到夹合该第一夹片11与该第二夹片21的效果。 如图7所示，其为本实用新型迫紧组的一实施例图，其中该绳扣的结构大致与该图1的绳扣雷同，其中该迫紧组32包含一快拆件320，且该结合部321枢设于该第二夹片22形成一轴杆322，且该轴杆322固设有一螺柱323，以供该螺柱323于该第一夹片12表面套设有一挡片324，并该螺柱323于挡片324上方枢设有一压杆325，该压杆325相对于该螺柱323位置形成为两片的凸轮326，通过该扳动该压杆325下压，使两凸轮326的长轴压抵于该挡片324，以有效压持该第一夹片12朝该第二夹片22固定，以达到绳扣的效果。[0063] 如图8所示，其为本实用新型迫紧组的一实施例图，其中该绳扣的结构大致与该图7的绳扣雷同，其中该迫紧组33的螺柱330于该第一夹片13表面设有另一固定螺帽331，通过该固定螺帽331的锁固，同样能将该第一夹片13与该第二夹片23夹合固定。[0064] 如图9所示，其为本实用新型的另一实施例图，其中该第二夹片20的长孔203设置有一勾合件40，该勾合件40为一绳带400，且该绳带400异于该第二夹片20的一端设有一勾体401。其中如图10所示，该绳带402也可枢设于该第二夹片25，而不需如图9于该第二夹片20设置长孔203，一样能具有设置绳带的效果。 请同时参阅图11所示，当使用时，一般卡车在载送货物时，均需要利用绳索50将货物51綑绑固定于卡车52上，本实用新型的使用方式可供使用者在利用一手拉器53将一绳索50拉紧固定后，再将该绳索50穿置于该第一夹片IO及该第二夹片20内，且配合将如图9的勾体401能勾合于该卡车52的底部，再将该绳索50如上述的迫紧组30操作方式，如图12至图13，将该第一夹片10与该第二夹片20夹合，且配合该第一浮凸部100与两第二浮凸部200的防滑结构夹合，而能有效固定该绳索50，以经由该绳扣固定该绳索50于该卡车，再将该绳索50固定后，即能将该手拉器53取下，以减少一般捆绑多条绳索50就所需多个手拉器53的成本。当然此种使用方式，仅为本实用新型的其中一种实施方式，本实用新型的绳扣也能应用其他需将绳索50定位之处，例如一般货物的捆绑等场合。[0066] 如图14及图15所示，其为本实用新型勾合件的一实施例，其中该勾合件41为一片体410， 一端弯折枢穿该第二夹片20的长孔203，而另端形成为一勾部411 ，且该勾部411中段设有一孔洞412，并于该片体410设有一定位组60，该定位组60包含一枢设于该片体410的拉杆600，该拉杆600两端分别形成一 自由端601及一枢接端602，该枢接端602枢设有一 T形的连动轴603，且该连动轴603于大径端与该片体410之间套设有一弹簧604，以供该连动轴603的大径端可抵顶于该卡车52的侧面，提供大径端与该勾部411的末端形成有效的夹合该卡车52底部的状态，而该勾部411中段的孔洞412可供该卡车52底部的底扣520穿过，达到多重扣合固定的安全效果；当该绳扣需要于该卡车52上松脱时，即能方便使用者单手按压该拉杆600，以拉动该勾部411脱离该卡车52底部，而达到方便使用的效果。[0067] 如图16所示，其为本实用新型定位组的一实施例图，该勾合件的结构大致与该图15的勾合件41雷同，其中该定位组61设有一断面呈I形的拉钮610，该拉钮610中段枢穿该片体410，且于该片体410与该拉钮610间套设有一弹簧611，以供该拉钮610的一端抵顶于该卡车52的侧面，而能达到与该图15的勾合件41相同的效果。请同时参阅图17所示，其中该勾合件42的片体420能枢设于该第二夹片25，不需设置如图14的长孔203。[0068] 如图18、图19、图20所示，其中本实用新型如图2所示的浮凸部可省略，而分别于该第一夹片16与第二夹片26枢设有至少一金属杆160、260，该等金属杆160、260可分别为一铁或钢材所作成坚硬的金属杆，且如图面为该第一夹片16设有一金属杆160，而该第二夹片26设有二个金属杆260，且三个金属杆160、260互相呈三角形排列设置；请同时参阅图19及图20所示，当使用者如上述图3及图4操作该迫紧组时，通过该第一夹片16与该第二夹片26的夹合，而能使一绳体50有效夹固于各金属杆160、260之间，达到紧密的夹合效果。 以上所述实施例的揭示用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型，故举凡数值的变更或等效元件的置换仍应隶属本实用新型的范畴。
权利要求一种绳扣，其特征在于，它包括一第一夹片，并该第一夹片的一端设有一穿孔；一第二夹片，该第二夹片平行该第一夹片设置，且该第二夹片一端枢设有一定位杆，该定位杆贯穿于该第一夹片的穿孔，并于末端锁设有一固定螺帽；一迫紧组，该迫紧组于该第二夹片设有一结合部，且该迫紧组于一端压抵于该第一夹片，且另端拉掣于该结合部，以供该第二夹片与该第一夹片夹合固定。
2. 如权利要求1所述的绳扣，其特征在于，所述第一夹片相邻于所述穿孔位置设有一 限位组，且该限位组于所述第一夹片枢设有一 L形旋杆，该L形旋杆末端固设有一挡块，该 挡块呈三角形状，且该挡块的一面平行所述第一夹片。
3. 如权利要求2所述的绳扣，其特征在于，所述第一夹片异于所述穿孔的一端设有一 枢座，所述L形旋杆朝该枢座方向套设有一弹簧，且所述迫紧组设有一压杆，该压杆供一第 一枢轴穿过，以枢设于所述第一夹片的枢座，且该压杆的一端延伸至受所述限位组的挡块 所压抵定位，而另端拉掣于所述第二夹片，以供所述第二夹片与所述第一夹片夹合固定。
4. 如权利要求1所述的绳扣，其特征在于，所述第一夹片表面设有一第一浮凸部，且所 述第二夹片相对该第一浮凸部于两侧分别各设有一第二浮凸部，且该第一浮凸部及该第二 浮凸部表面分别设有防滑结构。
5. 如权利要求2所述的绳扣，其特征在于，所述压杆异于所述限位组的一端枢设有一 第二枢轴，该第二枢轴纵向贯穿设有一螺柱，该螺柱的一端固设有一拉把，而另端螺设有一 轴套，并该轴套穿过该第二枢轴，且于该轴套末端铆固设有一固定块，并且所述迫紧组于所 述第二夹片设有一倒勾形的结合部，以供该拉把勾扣于该结合部。
6. 如权利要求3所述的绳扣，其特征在于，所述压杆异于所述限位组的一端枢设有一 第二枢轴，该第二枢轴纵向贯穿设有一螺柱，且所述迫紧组的螺柱下方形成有一横杆，所述 迫紧组的结合部于纵向剖设有一剖沟，而该横杆抵止于所述结合部内侧。
7. 如权利要求3所述的绳扣，其特征在于，所述迫紧组包含一快拆件，且所述结合部枢 设于所述第二夹片形成一轴杆，且该轴杆固设有一螺柱，以供该螺柱于所述第一夹片表面 套设有一挡片，并该螺柱于挡片上方枢设有一压杆，该压杆相对于该螺柱位置形成为两片 的凸轮结构，且两凸轮的长轴压抵于该挡片，以压持所述第一夹片朝所述第二夹片固定。
8. 如权利要求1所述的绳扣，其特征在于，所述迫紧组的所述结合部枢设于所述第二 夹片形成一轴杆，且该轴杆固设有一螺柱，该螺柱于所述第一夹片表面设有另一固定螺帽， 并该固定螺帽的锁固，并压抵于所述第一夹片，以供所述第一夹片与所述第二夹片夹合固 定。
9. 如权利要求1所述的绳扣，其特征在于，所述第二夹片的一侧枢设有一勾合件。
10. 如权利要求9所述的绳扣，其特征在于，所述勾合件为一绳带，且该绳带异于所述 第二夹片的一端设有一勾体。
11. 如权利要求9所述的绳扣，其特征在于，所述勾合件为一片体，该片体异于第二夹 片的一端形成为一勾部，且该勾部中段设有一孔洞，并于该片体设有一定位组。
12. 如权利要求1所述的绳扣，其特征在于，所述第一夹片设有至少一金属杆，而所述 第二夹片设有至少二金属杆，使金属杆互相呈三角形排列设置。
专利摘要本实用新型提供一种绳扣，其包含实质平行的一第一夹片与第二夹片，且该第一夹片的两端分别设有一穿孔及一枢座，并相邻于该穿孔位置设有一限位组，且该第二夹片一端枢设有一定位杆，该定位杆贯穿于该第一夹片的穿孔，并于末端锁设有一固定螺帽，另设一迫紧组，该迫紧组设有一压杆，该压杆供一第一枢轴穿过，以枢设于该第一夹片的枢座，且该压杆的一端延伸至受该限位组所定位，而另端拉掣于该第二夹片，以供该第二夹片与该第一夹片夹合固定。本实用新型提供的绳扣，用手拉器将绳索束紧之后，通过绳扣将绳索夹固后，再卸除手拉器，达到将多条绳索的束紧仅需一支手拉器即能使用，方便使用，能降低捆绑物品的成本并增加使用上的安全性。
文档编号B65D63/16GK201472826SQ20092016144
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者丁三郎 申请人:丁三郎;张春惠;丁伟伦;丁伟原