专利名称：一种汽车车衣真空收纳袋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车衣真空收纳袋。
技术背景随着私人汽车的逐渐普及，国内汽车的保有量迅猛增长。但社会上车库的供应量却远远低于汽车的数量，致使大部分私家车主只能选择将爱车露天存放，为减少自然界的酷热严寒，风霜雨雪及人为因素对汽车造成的损伤，有人发明了具有防寒功能的汽车保护罩一车衣，但现有技术条件下车衣的防寒性能与车衣的厚度成正比，防寒车衣的厚重使车衣即使在充分折叠的情况下也将占用汽车后备箱大量的宝贵空间，严重影响后备箱对其他备品的存放携载，防寒能力更好的车衣甚至将超过后备箱的容积，致使车衣不得不在性能和体积间做艰难的平衡。本实用新型旨在解决这一问题，利用真空压缩原理，大幅度减小存放状态下车衣的体积，使汽车保暖与携载功能两不误。同时配合专用支架系统，使车衣的收纳过程简便高效，一人轻松完成。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种汽车车衣真空收纳袋，利用该设备可以大大地减少汽车车衣贮存时所占用的空间。本实用新型的汽车车衣真空收纳袋由真空压缩袋、真空抽气装置和伸缩支架组成。真空压缩袋为带有上盖的柔性密封圆筒。袋体的侧壁上轴向均勻附有多条加强筋，袋底面外沿上设有环形加强筋。在条形加强筋上拴有多个固定环。上盖与袋体之间活动连接，并装有带密封夹头的密封拉锁。伸缩支架由多根直立支撑杆、空心轴折页、活动支撑臂组成。直立支撑杆为刚性圆棒制成的矩形长条框架，数量与加强筋相同。直立支撑杆的长边杆按安装位置分为内杆和外杆，在外杆上，上、下两个空心轴折页通过空心轴套与外杆滑动配合，在外杆内侧杆壁的中心区域装有两个限位凸榫，空心轴折页的页片上的中心处开有活动支撑臂安装孔。在内杆上端的外侧装有开口向上的固定环悬挂钩。条形加强筋上的固定环拴在内杆上，靠近袋口部的固定环挂在内杆上部的固定环悬挂钩上。内杆中上部还可以开有一段缺口，缺口的开关、闭合装置为与缺口两端的杆壁螺纹配合的活动套筒，条形加强筋上的固定环从该缺口中插入，套在内杆上。活动支撑臂为多条刚性扁杆，在其中央及两端设有对称的通孔，在两端的通孔内侧的杆面上等距离装有相互匹配的挂钩和挂钩销。在相邻两根直立支撑杆之间，两根活动支撑臂通过中央的通孔铰接成X形，装在同一空心轴折页上两个活动支撑臂其尾端通过螺栓或铆钉铰接在空心轴折页页片上的活动支撑臂安装孔上。真空装置包括双向气阀和小型抽气泵，双向气阀由一对加有密封圈的螺旋盖和圆管头迭加而成。下方圆管头和螺旋盖分别为气阀基座和进气阀，进气阀的侧壁上开有进气孔，盖面中央开有排气孔。上方圆管头为单向排气阀的阀壁，其底盘为进气阀的盖面，在底盘上的排气孔处装有弹性活瓣式单向阀。在单向排气阀内中部还设有一个隔板，隔板上开有直径略小于活瓣直径的排气孔。装在单向排气阀上的螺旋盖为外盖，外盖与进气阀的盖面之间拴有固定绳。小型抽气泵的抽气管口与单向排气阀连接。本实用新型的有益效果是结构简单、使用方便，通过本设计可以使用现有汽车车衣的体积大大减少，可以将富含空气的棉被等物品的体积压缩达70%以上，大大减少车衣体积节约后备箱容积，同时兼具防虫，防霉及防氧化效果，延长车衣使用年限，保持车衣使用性能。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型加以详细说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图图2为
图1中的双向气阀的结构示意图图3为
图1中的活动支撑臂的结构示意图图中标号1、上盖2、袋体3、条形加强筋4、环形加强筋5、固定环6、密封夹头7、密封拉锁8、双向气阀9、小型抽气泵10、密封圈11、气阀基座 12、进气阀13、进气孔14、排气孔15、单向排气阀16、弹性活瓣式单向阀17、隔板18、排气孔19、外盖20、固定绳21、抽气管口 22、直立支撑杆23、空心轴折页24、活动支撑臂25、内杆26、外杆27、限位凸榫28、页片29、活动支撑臂安装孔30、缺口 31、活动套筒32、固定环悬挂钩33、通孔34、挂钩35、挂钩销
具体实施方式
如
图1所示，真空压缩袋为带有上盖1的柔性密封圆筒。袋体2的侧壁上轴向均勻附有多条加强筋3，袋底面外沿上设有环形加强筋4。在条形加强筋上3拴有上、中、下三个固定环5。上盖1与袋体2之间活动连接，并装有带密封夹头6的密封拉锁7。真空装置包括双向气阀8和小型抽气泵9，如图2所示，双向气阀8由一对加有密封圈10的螺旋盖和圆管头迭加而成。下方圆管头和螺旋盖分别为气阀基座11和进气阀 12，进气阀12的侧壁上开有进气孔13，盖面中央开有排气孔14。上方圆管头为单向排气阀 15的阀壁，其底盘为进气阀12的盖面，在底盘上的排气孔14处装有弹性活瓣式单向阀16。 在单向排气阀15内中部还设有一个隔板17，隔板17上开有直径略小于活瓣直径的排气孔 18。装在单向排气阀15上的螺旋盖为外盖19，外盖19与进气阀15的盖面之间拴有固定绳 20。小型抽气泵9的抽气管口 21与单向排气阀15连接。伸缩支架由多根直立支撑杆22、空心轴折页23、活动支撑臂M组成。直立支撑杆 22为刚性圆棒制成的矩形长条框架，数量与加强筋相同。直立支撑杆的长边杆按安装位置分为内杆25和外杆沈，在外杆沈上套有上、下两个空心轴折页23，通过空心轴套与外杆沈滑动配合，在外杆沈内侧杆壁的中心区域装有两个限位凸榫27，空心轴折页23的页片28上的中心处开有活动支撑臂安装孔四。内杆25中上部开有一段缺口 30，缺口 30的开关、 闭合装置为与缺口 30两端的杆壁螺纹配合的活动套筒31，在内杆上端的外侧装有开口向上的固定环悬挂钩32。条形加强筋3上的固定环5从该缺口 30中插入，靠近袋口部的固定环5挂在内杆25上部的固定环悬挂钩32上。如图3所示，活动支撑臂M为多条刚性扁杆，在其中央及两端设有对称的通孔33， 在两端的通孔33内侧的杆面上等距离装有相互匹配的挂钩34和挂钩销35。在相邻两根直立支撑杆22之间，两根活动支撑臂25通过中央的通孔33铰接成X形，装在同一空心轴折页23上两个活动支撑臂M其尾端通过螺栓或铆钉铰接在空心轴折页23页片观上的活动支撑臂安装孔四上。本实用新型的使用方法是首先将活动支撑臂M两根一组通过其中央的通孔33 用螺栓或铆钉固定呈X形，再通过活动支撑臂M两端的通孔33将活动支撑臂M用螺栓或铆钉固定在直立支撑杆22的空心轴折页M上的活动支撑臂安装孔四上。使活动支撑臂两端及中央均可绕螺栓或铆钉为轴彼此转动。上述支架组装完毕后，将圆筒状的真空压缩袋外壁上的固定环5分别经直立支撑杆22上的缺口 20套装在各自对应的内杆25上，靠近袋口部的那一个固定环5挂在内杆25 上部的固定环悬挂钩23上，旋转内杆25上的活动套筒31将缺口 30封闭，防止固定环5滑
出ο充分展开支架的各直立支撑杆22，此时由于相邻两杆间活动支撑臂M的支撑作用各直立支撑杆22得以保持彼此直立及平行，同时由于外杆沈上限位凸榫27的作用，各活动支撑臂M不能伸展至彼此过度趋近重合而影响直立支撑杆22的直立稳定性。支架充分展开后，压缩袋袋口也被自然拉伸至最大开口状态。打开真空压缩袋袋口的密封拉锁7，将折叠呈卷装的车衣竖直装入真空压缩袋内， 盖上压缩袋上盖1，将密封拉锁7拉合。打开双向气阀8的外盖19，旋紧进气阀12防止进气口 13漏气，将小型抽气泵9与单向排气阀15的外口连接，抽出真空压缩袋内的空气，袋内容物由于带内外气压差被压缩变小，同时各固定环悬挂钩32牵拉各对应的直立支撑杆22 向心聚拢，当压缩达最大幅度时，利用活动支撑臂M上的挂钩34钩住对应的挂钩销35，保持支架的最大收拢状态，此时即使真空压缩袋部分发生漏气，被压缩物的总体积也不会明显增大。当需要重新将车衣取出时只要松开活动支撑臂M上的各个挂钩34，使支架可以充分伸展，再旋开进气阀12使空气可以经进气孔13进入真空压缩袋内，当袋内外气压平衡后打开密封拉锁7即可将车衣取出。
权利要求1.一种汽车车衣真空收纳袋，其特征是该装置由真空压缩袋、真空抽气装置和伸缩支架组成；其中的真空压缩袋为带有上盖⑴的柔性密封圆筒，袋体⑵的侧壁上轴向均勻附有多条加强筋(3)，袋底面外沿上设有环形加强筋G)，在条形加强筋上C3)拴有多个固定环(5)，上盖(1)与袋体( 之间活动连接，并装有带密封夹头(6)的密封拉锁(7)；所述的伸缩支架由多根直立支撑杆(22)、空心轴折页(23)、活动支撑臂04)组成；直立支撑杆 (22)为刚性圆棒制成的矩形长条框架，数量与加强筋相同；直立支撑杆0 的长边杆按安装位置分为内杆0 和外杆(沈)，在外杆06)上，上、下两个空心轴折页通过空心轴套与外杆06)滑动配合，在外杆06)内侧杆壁的中心区域装有两个限位凸榫(27)，空心轴折页03)的页片08)上的中心处开有活动支撑臂安装孔09)；在内杆05)上端的外侧装有开口向上的固定环悬挂钩(3 ；条形加强筋C3)上的固定环( 拴在内杆0 上，靠近袋口部的固定环( 挂在内杆0 上部的固定环悬挂钩(3 上；活动支撑臂04)为多条刚性扁杆，在其中央及两端设有对称的通孔(33)，在两端的通孔(3 内侧的杆面上等距离装有相互匹配的挂钩(34)和挂钩销(3 ；在相邻两根直立支撑杆02)之间，两根活动支撑臂0 通过中央的通孔(3 铰接成X形，装在同一空心轴折页上两个活动支撑臂04)其尾端通过螺栓或铆钉铰接在空心轴折页03)页片08)上的活动支撑臂安装孔 (29)上。
2.根据权利要求1所述的汽车车衣真空收纳袋，其特征是在内杆05)中上部开有一段缺口(30)，缺口(30)的开关、闭合装置为与缺口(30)两端的杆壁螺纹配合的活动套筒 (31)，条形加强筋(3)上的固定环(5)从该缺口(30)中插入，套在内杆05)上。
3.根据权利要求1所述的汽车车衣真空收纳袋，其特征是所述的真空抽气装置包括双向气阀(8)和小型抽气泵(9)，双向气阀(8)由一对加有密封圈(10)的螺旋盖和圆管头迭加而成；下方圆管头和螺旋盖分别为气阀基座(11)和进气阀(12)，进气阀(1 的侧壁上开有进气孔(13)，盖面中央开有排气孔(14)；上方圆管头为单向排气阀(1 的阀壁，其底盘为进气阀(1 的盖面，在底盘上的排气孔(14)处装有弹性活瓣式单向阀(16)；在单向排气阀(1 内中部还设有一个隔板(17)，隔板(17)上开有直径略小于活瓣直径的排气孔(18)；装在单向排气阀(15)上的螺旋盖为外盖(19)，外盖(19)与进气阀(15)的盖面之间拴有固定绳00)；小型抽气泵(9)的抽气管口与单向排气阀(15)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车衣真空收纳袋，由真空压缩袋、真空抽气装置和伸缩支架组成，真空压缩袋为带有上盖的柔性密封圆筒；伸缩支架由多根直立支撑杆、空心轴折页、活动支撑臂组成。真空装置包括双向气阀和小型抽气泵。本实用新型的有益效果是结构简单、使用方便，通过本设计可以使用现有汽车车衣的体积大大减少，可以将富含空气的棉被等物品的体积压缩达70％以上，大大减少车衣体积节约后备箱容积，同时兼具防虫，防霉及防氧化效果，延长车衣使用年限，保持车衣使用性能。
文档编号B65D81/20GK202163743SQ20112026019
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者孙济宇 申请人:孙济宇