专利名称：自助机车加油机系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路设备领域，尤其涉及一种机车加油机系统。
背景技术：
现有的大型工矿企业和铁路行业目前采用的铁路加油机设备，由加油泵、手动控制箱、加油量显示器等三部分组成，在工作日由专人定时采用人工方式为机车加油，根据油量显示器显示加油量进行人工记录加油量，机车必须每周占用半天时间按计划进库加油。机车加油机的操作方法为司机配合加油工实施加油作业，首先司机向整备库加油工提出机车加油申请，按整备库加油工要求，将机车停靠指定位置，然后确认机车加油前后的油位， 并做好记录；再打开油箱盖，加油工进入加油机操作室，打开电源开关，加油工放加油机安全平台，形成加油机与机车的安全通道，将输油管放入油箱的加油口，启动加油机开关，实施加油作业；最后记录车号、油量、日期等信息，登记在在办公室的运管机上。这类加油系统当节假日、非工作日因无加油工值班，无法实施机车加油作业，所以为了防止机车在节假日突然没油，必须每周占用半天时间按计划进库加油，随着对工艺铁路运输的要求越来越高，铁路加油设备限制了机车的作业效率，需要一种自助机车加油机系统。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自助机车加油机系统，采用全天候自助，无需加油工专人看守方式加油，打破工作日限制，无需定时定人，利用作用间隙见缝插针实施机车自助方式加油，提高作业效率。本实用新型是这样实现的一种自助机车加油机系统，包括接近开关、加油机和控制器，所述接近开关设置在铁路导轨上，所述控制器通过通讯线控制连接接近开关和加油机，所述加油机上设置有输油管，所述输油管与机车上的加油口相配合。所述的接近开关共有两个，两个接近开关前后排列在铁路导轨上，当机车处于加油位置时，机车的前轮位置与后一个接近开关的位置相配合。所述的加油机上设置有摄像机，所述机车上设置有信息仪，信息仪与摄像机相配合，控制器控制连接摄像机。本实用新型自助机车加油机系统采用全天候自助，无需加油工专人看守方式加油，打破工作日限制，优化人力资源，非工作日无需加油工加班，利用作用间隙见缝插针实施机车自助方式加油，提高作业效率；本系统无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障，可靠性高；采用本系统进行加油后，机车准备作业进库加油的时间可延长一倍，由每月的4次改为2次，大大节约了加油时间，提高了生产效率。
图I为本实用新型自助机车加油机系统结构示意图；[0010]图2为本实用新型控制系统连接框图；图3为本实用新型控制加油流程框图。图中1机车、2接近开关、3信息仪、4摄像机、5加油机、6控制器、7通讯线、8铁路导轨、9输油管。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例I·如图I所示，一种自助机车加油机系统，包括接近开关2、加油机5和控制器6，所述接近开关2设置在铁路导轨8上，所述控制器6通过通讯线7控制连接接近开关2和加油机5，所述加油机5上设置有输油管9，所述输油管9与机车I上的加油口相配合，在本实施例中，所述通讯线7采用超五类通讯线，通讯方式为485通讯方式。本实用新型中，为了能确保机车I停车位置的准确，所述的接近开关2共有两个，两个接近开关前后排列在铁路导轨8上，当机车I到达前一接近开关时减速，当机车I处于加油位置时，机车I的前轮位置与后一个接近开关的位置相配合。为了增加加油工作的保险系数，避免误加油操作，所述的加油机5上设置有摄像机4，所述机车I上设置有信息仪3，信息仪3与摄像机4相配合，控制器6控制连接摄像机4。本实用新型自助机车加油机系统主要工作流程如图2、3所示，机车I行驶到加油机5所在的位置，机车I的前轮踏上前一个接近开关2，后机车I限速运行调整位置，此时运行速度通常不超过2m/s，等机车I的前轮踏上后一个接近开关2时，机车停止，此时机车I处于加油位置。控制器6启动摄像机4运行，摄像机4探测信息仪3，将摄像信息与信息库的预设内容比较，比对成功则确认信息输入控制器6，控制器6输出允许加油信号。当加油机5接收到允许加油指令，立即启动加油杆旋转信号，同时加油杆提升运行至预设置高度，转台按预设状态旋转运行，将输油管9输出口对准机车I油箱的加油口，并将加油杆下降至输油管9插入油箱加油口内；只有当控制器6同时接收到图像信息确认和输油管9插入油箱的加油口内信息，控制器6发出加油指令启动加油机5运行，加油量按预设置数量进行，达到加油量立即停止加油，输油管9归位，摄像机4关闭，完成一次自助加油操作。
权利要求1.一种自助机车加油机系统，其特征是包括接近开关(2)、加油机(5)和控制器(6)，所述接近开关(2)设置在铁路导轨(8)上，所述控制器(6)通过通讯线(7)控制连接加油机(5)，所述加油机(5)上设置有输油管(9)，所述输油管(9)与机车(I)上的加油口相配口 ο
2.如权利要求I所述的自助机车加油机系统，其特征是所述的接近开关(2)共有两个，两个接近开关前后排列在铁路导轨(8)上，当机车(I)处于加油位置时，机车(I)的前轮位置与后一个接近开关的位置相配合。
3.如权利要求I或2所述的自助机车加油机系统，其特征是所述的加油机(5)上设置有摄像机(4)，所述机车(I)上设置有信息仪(3)，信息仪(3)与摄像机(4)相配合，控制器(6)控制连接摄像机(4)。
专利摘要本实用新型涉及铁路设备领域，尤其涉及一种机车加油机系统。一种自助机车加油机系统，包括接近开关、加油机和控制器，所述接近开关设置在铁路导轨上，所述控制器通过通讯线控制连接接近开关和加油机，所述加油机上设置有输油管，所述输油管与机车上的加油口相配合。本实用新型无需加油工专人看守方式加油，打破工作日限制，优化人力资源，非工作日无需加油工加班，利用作用间隙见缝插针实施机车自助方式加油，提高作业效率；本系统无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障，可靠性高；采用本系统进行加油后，机车准备作业进库加油的时间可延长一倍，由每月的4次改为2次，大大节约了加油时间，提高了生产效率。
文档编号B67D7/08GK202785612SQ201220437579
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者罗坚, 孔利明, 江卫明, 王祥龙, 张建宏, 徐曙光, 茅海荣, 沈志明, 周辉, 徐杰 申请人:宝山钢铁股份有限公司