用于罐式保温车罐体的胶皮结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及罐车【技术领域】，特别涉及用于罐式保温车罐体的胶皮结构，该胶皮结构包括带状的胶皮本体和两夹紧件，所述两夹紧件沿所述胶皮本体带状的长度方向呈长条状设置，所述胶皮本体包括与拉带接触的朝外面和与蒙皮体接触的朝内面，所述两夹紧件均固定于胶皮本体的朝外面，所述胶皮本体的横截面呈一字型设置，所述胶皮本体的两侧设置为朝向蒙皮的弯曲结构；本实用新型提供一种结构简单，且能够避免胶皮本体翘起，不需要涂覆玻璃胶进行二次密封，同时节省人力、物力和成本的用于罐式保温车罐体的胶皮结构。
【专利说明】用于罐式保温车罐体的胶皮结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及罐车【技术领域】，特别涉及用于罐式保温车罐体的胶皮结构。
【背景技术】
[0002]随着技术的进步，人们对产品运输过程中的保温要求越来越高，特别是对一些化学物质还有低温液体等。因此,罐式保温车的需求也越来越大。在罐式保温车的运输过程中，温度变化主要是由于罐体与外界热交换导致的，为了达到保温效果，一般需要对罐体增加保温隔层。罐体的保温隔层一般为在罐体的外表面覆盖一层低导热的绝热材料，接触在其上面覆以蒙皮以固定绝热材料。其中，在装覆蒙皮时由于蒙皮的材质决定了在装覆时必须采用拼装的方式，即是采用两片半筒状的蒙皮拼装，两片蒙皮之间采用铆接等方式加以固定。因此，两片蒙皮之间存在一周圈连接缝隙，该缝隙不仅影响了保温性能，而且可能会使雨水等进入到绝热材料中从而损坏绝热材料。对此，业界采用沿该连接缝隙圈加一个胶皮并通过拉带将胶皮紧密贴合以密封该连接缝隙。
[0003]现有技术中的胶皮结构，如图1所示，该胶皮结构包括带状的胶皮本体I和两夹紧件2，两夹紧件2沿胶皮本体I带状的长度方向呈长条状设置，两夹紧件2用于将拉带与胶皮本体I固定在一起，胶皮本体I的横截面呈一字型设置，胶皮本体I包括与拉带接触的朝外面和与蒙皮体接触的朝内面，两夹紧件2均固定于胶皮本体I的朝外面，两夹紧件2与胶皮本体I的朝外面均成夹角设置。
[0004]上述现有技术中胶皮结构存在的问题:(1)拉带置于所述胶皮本体I的朝外面，并拉紧拉带后，由于胶皮本体I具有一定弹性，胶皮本体I呈一字型横截面的两端容易产生轻微的翘起，为了防止雨水进入绝热材料中从而损害绝热材料，需要在胶皮本体I的两边缘涂覆玻璃胶以实现胶皮本体I对连接缝隙的二次密封，为此浪费了人力、物力，增加成本，同时，由于涂覆玻璃胶也影响了罐体的外观；(2)拉带置入夹紧件2与胶皮本体I朝外面形成的夹角空间，由于该夹角空间是逐渐缩小的，因此，有部分夹角空间的高度必然小于拉带的厚度，导致拉带置入后会将使夹紧件2往外翘，易于在使用过程因磕碰而将夹紧件2掰断。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，且能够避免胶皮本体翘起，不需要涂覆玻璃胶进行二次密封，同时节省人力、物力和成本的用于罐式保温车罐体的胶皮结构。
[0006]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0007]提供了一种用于罐式保温车罐体的胶皮结构，该胶皮结构包括带状的胶皮本体和两夹紧件，所述两夹紧件沿所述胶皮本体带状的长度方向呈长条状设置，所述胶皮本体包括与拉带接触的朝外面和与蒙皮体接触的朝内面，所述两夹紧件均固定于胶皮本体的朝外面，所述胶皮本体的横截面呈一字型设置，所述胶皮本体的两侧设置为朝向蒙皮的弯曲结构。
[0008]其中，所述胶皮本体的朝内面设置若干个防渗凸条，所述防渗凸条沿所述胶皮本体带状的长度方向分布设置。
[0009]其中，所述防渗凸条设置有两条或四条。
[0010]其中，所述两夹紧件均包括有与所述朝外面垂直设置的垂直部和与所述朝外面平行设置的平行部，所述垂直部的高度与胶皮结构相配合的拉带厚度相等。
[0011]其中，所述两夹紧件与所述胶皮本体一体成型。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型的胶皮结构包括带状的胶皮本体和两夹紧件，所述两夹紧件沿所述胶皮本体带状的长度方向呈长条状设置，所述胶皮本体包括与拉带接触的朝外面和与蒙皮体接触的朝内面，所述两夹紧件均固定于胶皮本体的朝外面，所述胶皮本体的横截面呈一字型设置，所述胶皮本体的两侧设置为朝向蒙皮的弯曲结构。拉带置于所述胶皮本体的朝外面，并拉紧拉带，所述胶皮本体呈一字型横截面的两端会朝外翘起，而由于所述胶皮本体呈一字型横截面的两端为朝向蒙皮的弯曲结构设置，该弯曲结构设置将抵消因拉带拉紧产生的外翘，从而使所述胶皮本体整体依然能够紧密地贴合与罐体表面，而不需涂覆玻璃胶也可保证胶皮本体对两片蒙皮之间连接缝隙的密封，减少人力、物力，降低了成本，同时，由于不需涂覆玻璃胶，可使罐体的罐面整洁美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0015]图1为现有技术的胶皮结构的横截面结构示意图。
[0016]图2为本实用新型用于罐式保温车罐体的胶皮结构的横截面结构示意图。
[0017]图3为图2中A处的放大结构示意图。
[0018]在图1中包括有:
[0019]1-胶皮本体、2-夹紧件；
[0020]在图2和图3中包括有:
[0021]1-胶皮本体、11-朝外面、12-朝内面、2-夹紧件、21-垂直部、22-平行部、3_防渗凸条。
【具体实施方式】
[0022]结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
[0023]本实用新型的用于罐式保温车罐体的胶皮结构的【具体实施方式】，如图2和图3所示，该胶皮结构包括带状的胶皮本体I和两夹紧件2，所述两夹紧件2沿所述胶皮本体I带状的长度方向呈长条状设置，所述胶皮本体I包括与拉带接触的朝外面11和与蒙皮体接触的朝内面12，所述两夹紧件2均固定于胶皮本体I的朝外面11，所述胶皮本体I的横截面呈一字型设置，所述胶皮本体I的两侧设置为朝向蒙皮的弯曲结构设置。
[0024]拉带置于所述胶皮本体I的朝外面11，并拉紧拉带，所述胶皮本体I呈一字型横截面的两端会朝外翘起，而由于所述胶皮本体I呈一字型横截面的两端为朝向蒙皮的弯曲结构设置，该弯曲结构设置将抵消因拉带拉紧产生的外翘，从而使所述胶皮本体I整体依然能够紧密地贴合与罐体表面，而不需涂覆玻璃胶也可保证胶皮本体I对两片蒙皮之间连接缝隙的密封，减少人力、物力，降低了成本，同时，由于不需涂覆玻璃胶，可使罐体的罐面整洁美观。
[0025]本具体实施例中，所述胶皮本体I的朝内面12设置四条防渗凸条3，所述防渗凸条3沿所述胶皮本体I带状的长度方向分布设置，由于拉带的拉紧，所述防渗凸条3之间也可形成密闭空间，可进一步的防止雨水通过两片蒙皮之间连接缝隙渗入绝热材料。
[0026]上述中，所述防渗凸条3可设置为两条或者是根据实际情况而设置所述防渗凸条3的条数。
[0027]本具体实施例中，进一步的，所述两夹紧件2均包括有与所述朝外面11垂直设置的垂直部21和与所述朝外面11平行设置的平行部22，所述垂直部21的高度与胶皮结构相配合的拉带厚度相等，拉带置入后，拉带不会迫使夹紧件2往外翘，在使用过程中不会因磕碰而将夹紧件2掰断。
[0028]本具体实施例中，所述两夹紧件2与所述胶皮本体I为一体成型。
[0029]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【权利要求】
1.用于罐式保温车罐体的胶皮结构，该胶皮结构包括带状的胶皮本体和两夹紧件，所述两夹紧件沿所述胶皮本体带状的长度方向呈长条状设置，所述胶皮本体包括与拉带接触的朝外面和与蒙皮体接触的朝内面，所述两夹紧件均固定于胶皮本体的朝外面，所述胶皮本体的横截面呈一字型设置，其特征在于:所述胶皮本体的两侧设置为朝向蒙皮的弯曲结构。
2.根据权利要求1所述的用于罐式保温车罐体的胶皮结构，其特征在于:所述胶皮本体的朝内面设置若干个防渗凸条，所述防渗凸条沿所述胶皮本体带状的长度方向分布设置。
3.根据权利要求2所述的用于罐式保温车罐体的胶皮结构，其特征在于:所述防渗凸条设置有两条。
4.根据权利要求2所述的用于罐式保温车罐体的胶皮结构，其特征在于:所述防渗凸条设置有四条。
5.根据权利要求1所述的用于罐式保温车罐体的胶皮结构，其特征在于:所述两夹紧件均包括有与所述朝外面垂直设置的垂直部和与所述朝外面平行设置的平行部，所述垂直部的高度与胶皮结构相配合的拉带厚度相等。
6.根据权利要求1所述的用于罐式保温车罐体的胶皮结构，其特征在于:所述两夹紧件与所述胶皮本体一体成型。
【文档编号】B65D90/06GK203428296SQ201320463191
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】高培圳 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司