一种多头退火机滑移机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多头退火机滑移机构，包括支座、安装板、动力马达、轴、滑板、第一滑块和第二滑块，安装板安装在支座顶部，动力马达安装在安装板上，动力马达的输出轴上安装有偏心轮，支座上开有安装孔，轴左端伸入安装孔内且与支座固连，第一滑块和第二滑块均套在轴右部且能够沿着轴左右滑动，第一滑块通过定位销径向定位，轴上套有弹簧，弹簧左端顶在第一滑块右端面上，弹簧右端顶在套左端面上，套固定在轴上；滑板左端与第一滑块固连，滑板右端与第二滑块固连，滑板顶部安装有多个瓷棒，第一滑块顶部固定有轴承，轴承与偏心轮的右侧相接触。本实用新型结构紧凑、操作方便且安全可靠，同时解决了目前多头退火机退火轮磨损快的多种问题。
【专利说明】一种多头退火机滑移机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于线缆设备【技术领域】，具体涉及一种用于拉伸铜线的多头退火机，尤其是涉及一种多头退火机滑移机构。
【背景技术】
[0002]现有的多头拉丝退火机在退火轮前面没有此机构，而无此机构的退火机在使用中存在以下缺点:1、由于圆单线不在退火轮上滑移，易造成退火轮某一固定位置的磨损；2、退火轮表面易起槽，造成多根圆单线之间的速度不同步；3、退火过程中可能产生断线；4、退火轮磨损快；5、更换退火轮，生产成本增加。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种多头退火机滑移机构，其结构紧凑、操作方便且安全可靠，同时解决了目前多头退火机退火轮磨损快的多种问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种多头退火机滑移机构，其特征在于:包括支座、安装板、动力马达、轴、滑板、第一滑块和第二滑块，所述安装板安装在支座的顶部，所述动力马达安装在安装板上，所述动力马达的输出轴上固定安装有偏心轮，所述偏心轮位于支座的上方，所述支座上开有安装孔，所述轴的左端伸入所述安装孔内且与支座固定连接，所述第一滑块和第二滑块均套在轴的右部且能够沿着轴左右滑动，所述第一滑块通过定位销径向定位，所述定位销的一端插入支座中另一端插入第一滑块中，所述轴上套有弹簧，所述弹簧的左端顶在第一滑块的右端面上，所述弹簧的右端顶在套的左端面上，所述套固定在轴上；所述滑板的左端与第一滑块固定连接，所述滑板的右端与第二滑块固定连接，所述滑板的顶部安装有多个瓷棒，所述第一滑块的顶部固定有轴承，所述轴承与偏心轮的右侧相接触。
[0005]上述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述安装板上安装有罩。
[0006]上述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述套通过第四螺钉固定在轴上能够在轴上调节位置。
[0007]上述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述偏心轮通过第一螺钉固定安装在动力马达的输出轴上。
[0008]上述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述第一滑块通过第二螺钉固定在轴承上。
[0009]上述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述滑板的左端与第一滑块之间以及滑板的右端与第二滑块之间均通过第三螺钉固定连接。
[0010]上述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述轴与支座的连接方式为焊接。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0012]1、本实用新型结构紧凑、设计合理、操作方便且安全可靠，[0013]2、本实用新型通过在设备运转过程中使得裸圆铜线在退火轮上沿退火轮轴向方向左右移动，解决了目前多头退火机退火轮磨损快的多种问题，减少对退火轮的磨损，延长退火轮的使用寿命。
[0014]3、本实用新型滑移效果明显，退火轮磨损小，保证了整条机组运转更合理。
[0015]4、本实用新型使用寿命长，维修方便，生产成本低。
[0016]下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的使用状态图。
[0018]图2为图1的俯视图。
[0019]图3为图1去除退火机机架后的A向视图。
[0020]图4为图1的B处放大图。
[0021]附图标记说明:
[0022]I一动力马达；2—安装板；3—第一螺钉；
[0023]4一偏心轮； 5—支座；6—定位销；
[0024]7—第二螺钉；8—轴承；9一第一滑块；
`[0025]10—弹簧； 11—套；12—滑板；
[0026]13—瓷棒； 14 一第二滑块；15—第三螺钉；
[0027]16一第四螺钉；17—罩；18—轴；
[0028]19 一退火机机架。
【具体实施方式】
[0029]如图1至图4所示，本实用新型包括支座5、安装板2、动力马达1、轴18、滑板12、第一滑块9和第二滑块14，所述安装板2安装在支座5的顶部，所述动力马达I安装在安装板2上，所述动力马达I的输出轴上固定安装有偏心轮4，所述偏心轮4位于支座5的上方，所述支座5上开有安装孔，所述轴18的左端伸入所述安装孔内且与支座5固定连接，所述第一滑块9和第二滑块14均套在轴18的右部且能够沿着轴18左右滑动，所述第一滑块9通过定位销6径向定位,所述定位销6的一端插入支座5中另一端插入第一滑块9中,所述轴18上套有弹簧10，所述弹簧10的左端顶在第一滑块9的右端面上，所述弹簧10的右端顶在套11的左端面上，所述套11固定在轴18上；所述滑板12的左端与第一滑块9固定连接，所述滑板12的右端与第二滑块14固定连接，所述滑板12的顶部安装有多个瓷棒13，所述第一滑块9的顶部固定有轴承8，所述轴承8与偏心轮4的右侧相接触。
[0030]如图1至图3所示，所述安装板2上安装有罩17，罩17用于保护动力马达1、偏心轮4和轴承8等零部件。
[0031]如图1和图2所示，所述套11通过第四螺钉16固定在轴18上能够在轴18上调节位置，以调节弹簧10的压紧力。
[0032]如图1和图4所示，所述偏心轮4通过第一螺钉3固定安装在动力马达I的输出轴上。
[0033]如图1、图2和图4所示，所述第一滑块9通过第二螺钉7固定在轴承8上。[0034]如图1至图3所示，所述滑板12的左端与第一滑块9之间以及滑板12的右端与第二滑块14之间均通过第三螺钉15固定连接。
[0035]本实施例中，所述轴18与支座5的连接方式为焊接。
[0036]本实用新型的工作原理为:使用时，将本实用新型通过支座5固定安装在退火机机架19上且位于多头退火机上退火轮之前，由动力马达I带动偏心轮4转动，因轴承8与偏心轮4相接触，因此使得第一滑块9和第二滑块14沿轴18向右滑动，因滑板12的两端分别与第一滑块9和第二滑块14均固定连接，所以滑板12沿着轴18向右滑动；又因为在弹簧10、套11和第一滑块9的作用下滑板12向左侧滑动，实现整个机构的往复滑移，在滑板12沿轴18往复滑移时，带动穿过由瓷棒13组成的导柱间的圆铜单线在退火上往复滑移，以减少对退火轮的磨损，延长其使用寿命。
[0037]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种多头退火机滑移机构，其特征在于:包括支座(5)、安装板(2)、动力马达(I)、轴(18)、滑板(12)、第一滑块(9)和第二滑块(14)，所述安装板(2)安装在支座(5)的顶部，所述动力马达(I)安装在安装板(2)上，所述动力马达(I)的输出轴上固定安装有偏心轮(4)，所述偏心轮(4)位于支座(5)的上方，所述支座(5)上开有安装孔，所述轴(18)的左端伸入所述安装孔内且与支座(5 )固定连接，所述第一滑块(9 )和第二滑块(14 )均套在轴(18 )的右部且能够沿着轴(18)左右滑动，所述第一滑块(9)通过定位销(6)径向定位，所述定位销(6 )的一端插入支座(5 )中另一端插入第一滑块(9 )中，所述轴(18 )上套有弹簧(10 )，所述弹簧(10)的左端顶在第一滑块(9)的右端面上，所述弹簧(10)的右端顶在套(11)的左端面上，所述套(11)固定在轴(18)上；所述滑板(12)的左端与第一滑块(9)固定连接，所述滑板(12)的右端与第二滑块(14)固定连接，所述滑板(12)的顶部安装有多个瓷棒(13)，所述第一滑块(9)的顶部固定有轴承(8)，所述轴承(8)与偏心轮(4)的右侧相接触。
2.按照权利要求1所述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述安装板(2)上安装有罩(17)。
3.按照权利要求1所述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述套(11)通过第四螺钉(16)固定在轴(18)上能够在轴(18)上调节位置。
4.按照权利要求1所述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述偏心轮(4)通过第一螺钉(3)固定安装在动力马达(I)的输出轴上。
5.按照权利要求1所述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述第一滑块(9)通过第二螺钉(7)固定在轴承(8)上。
6.按照权利要求1所述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述滑板(12)的左端与第一滑块(9)之间以及滑板(12)的右端与第二滑块(14)之间均通过第三螺钉(15)固定连接。
7.按照权利要求1所述的一种多头退火机滑移机构，其特征在于:所述轴(18)与支座(5)的连接方式为焊接。
【文档编号】B65H57/28GK203582161SQ201320621456
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】罗曦耀, 李安 申请人:西北机器有限公司