车载散装苹果自卸及杂物分离装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种果汁加工领域车载散装苹果自卸及杂物分离装置，是通过以下技术方案实现的：在防滑侧升平台下面安装升降油缸，上面固定防漏护板，防漏护板侧面设置存料仓，存料仓下面设置分杂辊，分杂辊输出端设置一级输果带、二级输果带，分杂辊下面设置集杂带、输杂带，在输杂带终端设置刮板升杂带及可移动的储杂箱。本实用新型解决了苹果加工厂目前大量使用人工卸车的问题，不仅效率高，并且能够克服了人工卸车过程中带来的铲伤、车辆碾压、不能去除杂质的问题。卸车成本较人工卸车大幅下降，而且使杂物自动分离，提高了果汁质量，实现了卸车清杂的自动化操作。
【专利说明】车载散装苹果自卸及杂物分离装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载自卸装置，具体是一种车载散装苹果自卸及杂物分离装置，属于水果加工【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前果汁加工所用苹果通常都是采用车辆散装运至加工厂，由人工将其卸入果池。该方法效率低，劳动强度大，一名熟练装卸工一天仅能卸30吨左右，吞吐量在80吨/小时的生产线需要60名装卸工；在卸车过程中使用的铁铲不仅大量损伤苹果，经统计损伤率至少在2%以上；而且不能将杂物去除污染苹果，混杂在苹果中的碎果、树叶、泥沙等均随着苹果一同被卸入果池，经统计杂物约占苹果的3%以上；果池利用率低下，人工卸车只能将苹果卸在果池的边沿，果池中间空间不能合理利用；卸车过程苹果跌落至车辆下及其周围，造成车辆驶离时碾压损耗。以一个2万吨产能的苹果汁加工企业为例，在卸料环节上每年多支出综合费用至少可达700万元。目前有的果汁厂采用行吊车装卸苹果:即预制大量盛果铁框，并分发到各个采购点，采购点将苹果收购后再人工装进铁框里，再将铁框装车。这样又无形中增加了大量装车费用；行吊车卸料从车上一筐一筐卸料，速度极慢，一台行车每小时只能卸货20吨左右；而且行吊车卸货不能将其中的杂物分离出去。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有车载散装苹果卸料速度慢，不能去除杂物的缺点和不足，而公开一种车载散装苹果自卸及杂物分离装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]在混凝土基础上安装防滑侧升平台，防滑侧升平台下面一侧安装若干个升降油缸，另一侧与预埋件铰链在混凝土基础上，防滑侧升平台上面一侧固定防漏护板，在防漏护板侧面设置支架，支架上设置存料仓，存料仓为斜底面并开有若干个出料口，在存料仓下面的支架上设置分杂辊，分杂辊是由若干个波浪形搪胶钢辊所组成，分杂辊通过分杂辊链条与动力减速机连接，分杂棍输出端的支架上设置一级输果带，其表面低于分杂棍，一级输果带终端接续二级输果带，二级输果带设置若干个卸料门，分杂辊下面的支架上设置集杂带，其输送方向与分杂辊输送方向相反，集杂带端头设置输杂带，其输送方向与集杂带输送方向垂直，在输杂带终端接续设置刮板升杂带，刮板升杂带终端位置下面的支撑架上安装可移动的储杂箱，分杂辊、集杂带、一级输果带、二级输果带、输杂带、刮板升杂带及储杂箱分别设置独立的动力减速机。
[0006]本实用新型解决了苹果加工厂目前大量使用人工卸车的问题，不仅效率高，并且能够克服了人工卸车过程中带来的铲伤、车辆碾压、不能去除杂质的问题。卸车成本较人工卸车大幅下降，而且使杂物自动分离，提高了果汁质量，实现了卸车清杂的自动化操作。
【专利附图】
【附图说明】[0007]附图1是本实用新型工作状态原理图。
[0008]附图2是本实用新型附图1的俯视图。
[0009]附图3是本实用新型附图1的左视图。
[0010]附图4是本实用新型附图1的右视图。
[0011]附图标记说明如下:
[0012]防滑侧升平台I，升降油缸2，防漏护板3，支架4，存料仓5，料仓出口 6，分杂辊7，分杂辊链条8，动力减速机9，集杂带10，一级输果带11，二级输果带12，卸料门13，输杂带14，刮板升杂带15，支撑架16，储杂箱17，运果车18。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。其具体采用的技术方案是:
[0014]在混凝土基础上安装防滑侧升平台(1)，防滑侧升平台(I)下面一侧安装4个升降油缸(2)，另一侧与预埋件铰链在混凝土基础上，防滑侧升平台(I)上面一侧固定防漏护板(3 )，在防漏护板(3 )侧面设置支架(4)，支架(4)上设置存料仓(5 )，存料仓(5 )为斜底面并开有2个出料口(6)，在存料仓(5)下面的支架(4)上设置分杂辊(7)，分杂辊(7)是由13个波浪形搪胶钢辊所组成，分杂辊(7)通过分杂辊链条(8)与动力减速机(9)连接，分杂辊(7)输出端的支架(4)上设置一级输果带(11)，其表面低于分杂辊(7)，一级输果带(11)终端接续二级输果带(12)，二级输果带(12)设置若干个卸料门(13)，分杂辊(7)下面的支架
(4)上设置集杂带(10)，其输送方向与分杂辊(7)输送方向相反，集杂带(10)端头设置输杂带(14)，其输送方向与集杂带(10)输送方向垂直，在输杂带(14)终端接续设置刮板升杂带(15)，刮板升杂带(15)终端位置下面的支撑架(16)上安装可移动的储杂箱(17)，分杂辊
(7)、集杂带(10)、一级输果带(11)、二级输果带(12)、输杂带(14)、刮板升杂带(15)及储杂箱(17)设置独立的动力减速机(9)。
[0015]使用时，运果车沿道路行驶至防滑侧升平台上停稳，将防漏护板打开至车箱底板位置，再将运果车侧板厢门打开，水果将在重力的作用下沿防漏护板滑落至存料仓内，开启全部动力减速机，打开料仓出口，水果从料仓出口流出，在分杂辊链条的带动下，分杂辊转动带动水果向运动方向前进，直至跌落至一级输果带上，再由一级输果带送至二级输果带，打开二级输果带上的卸料门，水果从二级输果带出口流出，落到相应的果池内。分杂辊运行过程中，杂物从两个胶辊的间隙落下，掉落在下面的集杂带上，集杂带将杂物输送至其终端的输杂带上，输杂带再将杂物输送至刮板升杂带，刮板升杂带将杂物提升至储杂箱内，待运果车内的水果流淌速度放慢时，可启动防滑侧升平台升降油缸缓慢升起，防滑侧升平台在升降油缸的作用下一侧升起，运果车内的水果在防滑侧升平台侧倾的状态下继续流出，随着翻转角度增加，水果将最终全部落至存料仓内。水果从运果车厢内流完后可下降升降油缸，防滑侧升平台恢复水平位置。关上运果车门，运果车前行至储杂箱下，将储杂箱内的杂物卸到运果车内，待杂物全部掉落至运果车内后驶离。杂物暂存箱移动至原来位置，苹果自卸及杂物分离工序全部完成。再重复实现以上工序继续卸车分离。
【权利要求】
1.一种车载散装苹果自卸及杂物分离装置，其特征在于是通过以下技术方案实现的:在混凝土基础上安装防滑侧升平台(1)，防滑侧升平台(I)下面一侧安装若干个升降油缸(2)，另一侧与预埋件铰链在混凝土基础上，防滑侧升平台(I)上面一侧固定防漏护板(3)，在防漏护板(3 )侧面设置支架(4)，支架(4)上设置存料仓(5 )，存料仓(5 )为斜底面并开有若干个个出料口(6)，在存料仓(5)下面的支架(4)上设置分杂辊(7)，分杂辊(7)是由若干个个波浪形搪胶钢辊所组成，分杂辊(7)通过分杂辊链条(8)与动力减速机(9)连接，分杂辊(7)输出端的支架(4)上设置一级输果带(11)，其表面低于分杂辊(7)，一级输果带(11)终端接续二级输果带(12)，二级输果带(12)设置若干个卸料门(13)，分杂辊(7)下面的支架(4)上设置集杂带(10)，其输送方向与分杂辊(7)输送方向相反，集杂带(10)端头设置输杂带(14)，其输送方向与集杂带(10)输送方向垂直，在输杂带(14)终端接续设置刮板升杂带(15)，刮板升杂带(15)终端位置下面的支撑架(16)上安装可移动的储杂箱(17)，分杂辊(7)、集杂带(10)、一级输果带(11)、二级输果带(12)、输杂带(14)、刮板升杂带(15)及储杂箱(17)设置独立的动力减速机(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车载散装苹果自卸及杂物分离装置，其特征是:防滑侧升平台(I)下面一侧安装4个升降油缸(2)，存料仓(5)为斜底面并开有2个出料口(6)，分杂辊(7)是由13个波浪形搪胶钢辊所组成。
【文档编号】B65G67/48GK203545195SQ201320702230
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日
【发明者】葛广田, 赵继忠, 刘宏亮, 曹嫚 申请人:西安鼎合机械制造有限责任公司