冷链物流运输保冷箱的制作方法

冷链物流运输保冷箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种冷链物流运输保冷箱，包括箱体、箱门以及设置于所述箱体底面的四个万向轮，箱体以及所述箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，冷链物流运输保冷箱底面还包括升降支腿装置，升降支腿装置包括四只支脚、升降架、驱动油缸以及操作杆，四只所述支脚均匀固设于所述升降架的边缘，升降架中部设置有凹槽，驱动油缸底端固设于箱体的底壁、其顶端固设于凹槽的槽底，操作杆一端连接至驱动油缸的操作孔、另一端延伸至箱体底壁边缘的外侧，驱动油缸收缩状态时、四只支脚的底端高于四个万向轮的底端，驱动油缸伸长状态时、四只支脚的底端低于四个万向轮的底端。通过本实用新型，可以通过四只支脚来支撑所述冷链物流运输保冷箱。
【专利说明】 冷链物流运输保冷箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷链物流运输保冷设备，特别是涉及一种冷链物流运输保冷箱。
【背景技术】
[0002]冷链运输(Cold-chain transportation),是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
[0003]冷链运输的对象主要分为三大类:1、鲜活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、医药品:各类针剂、药剂。
[0004]冷链运输的运输要求:1、快装快运。2、轻装轻卸。3、防热防冻。4、平稳运输。
[0005]中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达到700亿元人民币，占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。专家称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致，发生腐烂的原因，对于动物性食品来说，主要是微生物的作用。对于植物性食品来说，腐烂的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出低温可以抑制微生物的增长，减缓呼吸作用，达到延长鲜活易腐货物的保存实践的目的。冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。
[0006]冷链运输领域中常常需要用到较大的保冷箱。而较大的冷链运输保冷箱不可避免的会有较重的质量，当冷链运输保冷箱内储存满物品时，其重量可能达到一顿左右，这就需要在冷链运输保冷箱下面设置万向轮以方便其搬运移动。然而，设置了万向轮的冷链运输保冷箱移动的时候总会扭来扭去，不容易控制，特别是在需要将所述保冷箱固定的时候，会非常麻烦。
实用新型内容
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种冷链物流运输保冷箱。
[0008]本实用新型提供的冷链物流运输保冷箱，包括箱体1、箱门2以及设置于所述箱体I底面的四个万向轮3，所述箱体I以及所述箱门2的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，所述冷链物流运输保冷箱底面还包括升降支腿装置，所述升降支腿装置包括四只支脚
4、升降架5、驱动油缸6以及操作杆7，四只所述支脚4均匀固设于所述升降架5的边缘，所述升降架5中部设置有凹槽，所述驱动油缸6底端固设于所述箱体I的底壁、其顶端固设于所述凹槽的槽底，所述操作杆7—端连接至所述驱动油缸6的操作孔、另一端延伸至所述箱体I底壁边缘的外侧，所述驱动油缸6收缩状态时、四只所述支脚4的底端高于四个所述万向轮3的底端，所述驱动油缸6伸长状态时、四只所述支脚4的底端低于四个所述万向轮3的底端。
[0009]综上所述，根据本实用新型，可以在需要将所述冷链物流运输保冷箱固定的时候，通过所述驱动油缸顶出四只所述支脚，通过支脚将四个所述万向轮顶起，通过四只所述支脚来支撑所述冷链物流运输保冷箱。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1示出了根据本实用新型的冷链物流运输保冷箱的一个实施例的主视示意图；
[0011]图2示出了图1中所示实施例的左视示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【专利附图】

【附图说明】根据本实用新型的【具体实施方式】。
[0013]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
[0014]图1示出了根据本实用新型的冷链物流运输保冷箱的一个实施例的主视示意图，图2示出了图1中所示实施例的左视示意图。
[0015]如图所示，本实用新型提供的冷链物流运输保冷箱，包括箱体、箱门以及设置于所述箱体底面的四个万向轮，所述箱体以及所述箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，所述冷链物流运输保冷箱底面还包括升降支腿装置，所述升降支腿装置包括四只支脚、升降架、驱动油缸以及操作杆，四只所述支脚均匀固设于所述升降架的边缘，所述升降架中部设置有凹槽，所述驱动油缸底端固设于所述箱体的底壁、其顶端固设于所述凹槽的槽底，所述操作杆一端连接至所述驱动油缸的操作孔、另一端延伸至所述箱体底壁边缘的外侧，所述驱动油缸收缩状态时、四只所述支脚的底端高于四个所述万向轮的底端，所述驱动油缸伸长状态时、四只所述支脚的底端低于四个所述万向轮的底端。
[0016]综上所述，根据本实用新型，可以在需要将所述冷链物流运输保冷箱固定的时候，通过所述驱动油缸顶出四只所述支脚，通过支脚将四个所述万向轮顶起，通过四只所述支脚来支撑所述冷链物流运输保冷箱。[0017]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种冷链物流运输保冷箱，包括箱体、箱门以及设置于所述箱体底面的四个万向轮，其特征在于，所述箱体以及所述箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，所述冷链物流运输保冷箱底面还包括升降支腿装置，所述升降支腿装置包括四只支脚、升降架、驱动油缸以及操作杆，四只所述支脚均匀固设于所述升降架的边缘，所述升降架中部设置有凹槽，所述驱动油缸底端固设于所述箱体的底壁、其顶端固设于所述凹槽的槽底，所述操作杆一端连接至所述驱动油缸的操作孔、另一端延伸至所述箱体底壁边缘的外侧，所述驱动油缸收缩状态时、四只所述支脚的底端高于四个所述万向轮的底端，所述驱动油缸伸长状态时、四只所述支脚的底端低于四个所述万向轮的底端。
【文档编号】B65D25/24GK203682116SQ201320794547
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】金真 申请人:天津瀛德科技有限公司