套装双缸头端组阀蒸汽弹射器的制造方法
【专利摘要】套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，包括由设有弹射腔的左右环形储汽罐、其两端内侧设有左、右缸衬套和可轴向移动的左、右活缸头，弹射腔内设有活塞、左、右缓冲器，活塞中心两侧固接输出轴，输出轴突出于左、右缓冲器、端内壳和端外壳，端内壳和端外壳内与输出轴平行设有多个排汽阀，蒸汽由端外壳的栅栏杆间隙排到蒸汽回收腔，两侧端外壳外环端固接操纵左、右活缸头的环形电磁阀，环形电磁阀控制开闭左右环形储汽罐，除环形电磁阀外，上述所有机件套装在蒸汽回收腔中，在蒸汽回收腔内装有腔内多孔支撑环、冷却水管、两端装有多只吸空泵，是一种速度极快的近距蒸汽弹射器。
【专利说明】套装双缸头端组阀蒸汽弹射器
【技术领域】
[0001]本发明涉及航空母舰上使用的飞机蒸汽弹射器，特别涉及一种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器。
【背景技术】
[0002]飞机要想从航空母舰上起飞，必须借助蒸汽弹射器产生的推力。蒸汽弹射器是英国人发明的，但是，迄今为止，只有美国人造出了能用于实战的蒸汽弹射器，蒸汽弹射器的主体是一个大型的往复式汽缸，将蒸汽能量转化为动能进行弹射，高温高压蒸汽由舰船的推进锅炉产生，储存在蓄压罐内，蓄压罐中的蒸汽的输入和调压是由阀门控制。美国航空母舰现役的蒸汽弹射器采用开缝式汽缸，汽缸里面有个活塞，活塞需要穿过汽缸壁与滑块连接，滑块通过牵引钩连接飞机的起落架。因此，开缝式汽缸从从头到尾有条缝。这条缝平常密封着，活塞经过的时候打开，活塞过去后接着关上。开缝式汽缸有两大问题；
[0003]第一是汽缸本身受热后变形的问题，开口汽缸要承受高温高压蒸汽产生的压力，由于汽缸壁上有开口。开口汽缸的受力特性很差，要做到不变形是相当困难的。汽缸一旦变形，汽缸直线度下降，滑块経过时，会与平滑的轨道之间发生跳动，汽缸与轨道两侧磨损严重。
[0004]第二是难于密封，开口汽缸密封是关键，这个位置的密封性能很重要，关系到弹射安全。老式弹射器采用的是设置在汽缸开口两侧的橡胶带形成‘拉链，式密封，现役的弹射器则利用一根U型密封条填入汽缸的开口中，不管是哪种方法，维护成本大，U型密封条更换频繁而又十分麻烦，对材质要求高，虽然满足飞机起飞的需要是没有问题的，但是要达到像蒸汽机汽缸一样的密封程度是不可能的，因此每次弹射时，都会从甲板下面弥漫出一股高温白色烟雾，这是泄露的高温、高压蒸汽，不仅消耗了大量淡水而且白白浪费很多能量。蒸汽弹射器的最大问题在于；无法将速度和力度同时增益提升，无法实现最佳配合做工，使战机起飞迟缓，正是由于存在上述问题，美国海军正在积极研制更加可靠的蒸汽弹射器，但是目前还没有成功。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，它利用高温高压蒸汽瞬间膨胀原理工作，弹射时爆发力很大，达到让飞机瞬间升空的目的。
[0006]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0007]—种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，包括蒸汽回收腔、左环形储汽罐、右环形储汽罐、活塞、输出轴、端内壳和端外壳；其特征是:所述的左、右环形储汽罐，由罐外壳、左、右缸衬套、缸衬套支撑杆、罐内多孔支撑环、汽缸，左、右活缸头和隔断环组成，左、右环形储汽罐与端内壳、端外壳连接形成成弹射腔，在弹射腔内装有活塞和左、右缓冲器及输出轴，输出轴装于活塞两侧中心且突出于左、右缓冲器、两侧端内壳、端外壳。
[0008]所述的左、右缓冲器固定在两侧端内壳上，端内壳和端外壳内装有排汽阀，排汽阀由排汽阀壳和排汽阀芯组成，排汽阀壳和排汽阀芯同样设有距离适用的多个排汽孔，排汽阀芯経栅叶与芯轴相连由电磁阀双向驱动。所述的端外壳端固接有环形电磁阀，环形电磁阀内设有环形关闭线圈，关闭弹簧，环形进汽线圈和环形铁芯。环形铁芯経多根拉杆向内穿过端外壳、端内壳与左、右活缸头固接。
[0009]所述的输出轴由轴芯、绝缘环、大绝缘环、金属环、压紧螺母组成，输出轴与装在端外壳端的脉冲信号传感器滑动接触。本发明采用全封闭汽缸气密性好，结构紧凑，可双向弹射。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明-实施例的结构示意图，是由左向右弹射的剖视结构示意图。图2是由右向左弹射的剖视结构示意图。
[0011]图3是图1A局部放大图。
[0012]图4是图1B局部放大图。
[0013]图5是图1C局部放大图。
[0014]图6是图1D局部放大图。
[0015]图7是图1E局部放大图。
[0016]图8是图1M局部放大图。
[0017]图9是是图2端内壳的示意图。
[0018]图10是图2的端内壳的后视图。
[0019]图11是图2端外壳的示意图。
[0020]图12是图2排气阀关闭时的剖视示意图。
[0021]图13是图2排气阀打开排汽时的剖视示意图。
[0022]图14是图12的H局部放大图。
[0023]图15是图2排气阀壳的剖视不意图。
[0024]图16是图2排气阀芯的剖视示意图。
[0025]图17是图2排气阀的左视图。
[0026]图18是图2输出轴的剖视示意图。
[0027]图19是图18的U局部放大图。
[0028]图20是图18的L局部放大图。
[0029]图中标号
[0030]I排汽阀芯2蒸汽回收腔 3端外壳4汽缸
[0031]5罐内多孔支撑环 6活塞7左缓冲器，8隔热层
[0032]9环形电磁阀10栅栏杆11隔断环12腔内多孔支撑环 [0033]13拉杆14右缸衬套 15右活缸头 16排汽阀
[0034]17右压力传感器 18端内壳19左活缸头 20左缸衬套
[0035]21环形进汽线圈 22环形铁芯 23环形关闭线圈24输出轴
[0036]25右环形储汽罐 26左环形储汽罐 27关闭弹簧 28吸空泵
[0037]29减震器30弹簧31排汽孔32电磁阀
[0038]33缓冲环34冷却水管 35左位置信号传感器[0039]36脉冲信号传感器37金属环38轴芯39压紧母
[0040]40绝缘环41排汽阀壳42弹射腔 43芯轴
[0041]44栅叶45左压力传感器46大绝缘环 47右缓冲器、
[0042]48右位置信号传感器49罐外壳50缸衬套支撑杆
【具体实施方式】。
[0043]请参照图1、图2图5、图6、图7，本发明是一种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，包括蒸汽回收腔2、汽缸4、弹射腔42、左环形储汽罐26、，右环形储汽罐25、活塞6、缓冲器7，输出轴24、端内壳18、端外壳3，环形电磁阀9。环形电磁阀9突出于蒸汽回收腔2的两端。左环形储汽罐26由罐外壳49、左活缸头19、左缸衬套20、汽缸4、罐内多孔支撑环5、缸衬套支撑杆50、隔断环11组成，右环形储汽罐25由罐外壳49、右活缸头15、右缸衬套14、汽缸
4、罐内多孔支撑环5、缸衬套支撑杆50、隔断环儿组成，左缸衬套20、右缸衬套14 一端经缸衬套支撑杆50多根均距环周与罐内多孔支撑环5相连，左环形储汽罐26右端与右环形储汽罐25左端相连，与蒸汽回收腔2之间附着隔热层8。输出轴24固接活塞6两侧中心，在左、右两端、端内壳18朝弹射腔42 —侧装有左压力传感器45、右压力传感器17、还装有左缓冲器7、右缓冲器47，左缓冲器7、右缓冲器47由减震器29、弹簧30、缓冲环33组成，左、右两侧缓冲环33上各固接左位置信号传感器35、右位置信号传感器48。
[0044]请参照图3、图4，在套装双缸头端组阀蒸汽弹射器的两端、端外壳3的外环端固接环形电磁阀9，环形电磁阀9内设有环形进汽线圈21、环形关闭线圈23、关闭弹簧27、环形铁芯22，环形电磁阀9経多根拉杆13与左活缸头19，右活缸头15固接，在蒸汽回收腔2的两端装有多只吸空泵28，在蒸汽回收腔2的腔内设有多环圈冷却水管34。请参照图2、图
`8、图18、图19、图20，输出轴24由输出轴芯38，金属环37，绝缘环40，大绝缘环46，压紧螺母39组成，活塞6左、右两侧输出轴24突出于左缓冲器7、右缓冲器47和左、右两侧端内壳18端外壳3，在左、右端外壳3输出轴24旁设有数字信号传感器36。请参照图1、图2、图
9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、端内壳18端外壳3固接左环形储汽罐26右环形储汽罐25两端，在端内壳18端外壳3内装有与输出轴24平行的多只排汽阀16,排汽阀16由排汽阀壳41排汽阀芯I电磁阀32组成。排汽阀壳41排汽阀芯I同样设有距离适用的多个排汽孔31，其中纵向两个相邻排汽孔31中心距离为G，关闭或打开时电磁阀32带动排汽阀芯I移动距离为G/2，排汽阀芯I経栅叶44、芯轴43由电磁阀32双向操控。工作原理:本装置依靠弹射腔42的进汽和排汽推动活塞6左、右快速移动实现弹射，当活塞6向左快速移动时，右端的输出轴24向外输出动力，活塞6停靠弹射腔42左侧端内壳18固接的左缓冲器7的缓冲环33上、压迫左位置传感器35，当活塞6向右快速移动时，左端的输出轴24向外输出动力。活塞6停靠弹射腔42右侧端内壳18固接的右缓冲器47的缓冲环33上、压迫右位置传感器48。输出轴24可以通过钢缆、绞盘带动滑块、牵引钩与飞机连接，此为现有技术，故本文不再加以冗述。请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图
8、图12、图13、图14、图15、图16、图17，图18，图19、图20，当活塞6的起始位置如图1所示活塞6位于弹射腔最左端，启动指令传到计算机系统、计算机系统令左端的环形电磁阀9的环形进汽线圈21通电，环形电磁阀9的环形关闭线圈23断电，环形铁芯22移动压缩关闭弹簧27带动多根拉杆13和左活缸头19打开左环形储汽罐26进汽，右端的环形电磁阀9的环形进汽线圈21断电，环形电磁阀9的环形关闭线圈23通电，环形铁芯22移动关闭弹簧27伸张带动多根拉杆13和右活缸头15关闭右环形储汽罐25，右端所有排汽阀16的电磁阀32通电排汽，左端所有排汽阀16的电磁阀32断电关闭，蒸汽回收腔两端的吸空泵通电运转，冷却水管34水循环，活塞6向右快速运动，当输出轴24的大绝缘环46与图8的脉冲信号传感器36接触后计算机系统即令左端的环形电磁阀9的环形进汽线圈21断电，环形电磁阀9的环形关闭线圈23通电，环形铁芯22移动同关闭弹簧27共同带动多根拉杆13和左活缸头19关闭左环形储汽罐26，左端所有排汽阀16的电磁阀32通电排汽，右端所有排汽阀16的电磁阀32断电关闭，右端的环形电磁阀9的环形进汽线圈21通电，环形电磁阀9的环形关闭线圈23断电，环形铁芯22移动压缩关闭弹簧27带动多根拉杆13和右活缸头15打开右环形储汽罐25进汽，此时计算机系统根据脉冲信号传感器36的信号前后变化和左压力传感器45、右压力传感器17的信号变化、令右端的环形电磁阀9的环形进汽线圈21断电。环形电磁阀9的环形关闭线圈23通电，环形铁芯22移动同关闭弹簧27共同带动多根拉杆13和右活缸头15关闭右环形储汽罐25，当脉冲信号传感器36的信号变化到计算机系统设定值时、令右端所有排汽阀16的电磁阀32通电排汽，当计算机系统收到左压力传感器45信号的最低值时、令左端所有排汽阀16的电磁阀32断电关闭，当计算机系统收到右端的位置信号传感器48信号时、令右端所有排汽阀16的电磁阀32断电关闭，到此向右弹射过程结束。下一个过程是向左弹射过程，向左弹射过程与上述的向右弹射过程原理相同只是进排汽的顺序相反。
【权利要求】
1.一种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，包括蒸汽回收腔、左、右环形储汽罐，活塞、输出轴、端内壳和端外壳；其特征是；所述的左、右环形储汽罐、由罐外壳、罐内多孔支撑环、汽缸、左、右活缸头，左、右缸衬套，隔断环组成，左环形储汽罐、右环形储汽罐与端内壳和端外壳连接形成成弹射腔，在弹射腔内装有活塞、活塞两侧中心固接输出轴，左、右缓冲器固接两侧端内壳，输出轴突出于左、右缓冲器和两侧端内壳端外壳。
2.如权利要求1所述的一种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，其特征是；所述的端内壳和端外壳内装有排汽阀，排汽阀由排汽阀壳和排汽阀芯组成，排汽阀壳和排汽阀芯设有距离适用的多个排汽孔，排汽阀芯経栅叶与芯轴相连由电磁阀双向驱动。
3.如权利要求1所述的一种套装双缸头端组阀蒸汽弹射器，其特征是；所述的两侧端外壳端固接有环形电磁阀，环形电磁阀内设有环形关闭线圈，关闭弹簧，环形进汽线圈和环形铁芯。环形电磁阀経多根拉杆向内穿过端外壳端内壳与左、右活缸头固接。环形电磁阀経多根拉杆左活缸头、右活缸头控制左环形储汽罐、右环形储汽罐的开闭。
【文档编号】B65F1/06GK103754529SQ201410048072
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年2月12日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】李广 申请人:李广