一种汽车用多功能维修支撑平台的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用设备，具体是一种汽车用多功能维修支撑平台。

背景技术：

目前，市场上的汽车维修店所使用的支撑平台存在占据空间大，不能够稳固的支撑整个汽车的重量；而且不能够方便装储汽车维修配件；不能够在断电情况下，继续支撑工作；另外，汽车支撑平台的稳固效果较差；因此我们需要一种汽车用多功能维修支撑平台。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用多功能维修支撑平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用多功能维修支撑平台，包括底座、液压伸缩杆、液压缸和地基；所述底座设置在液压伸缩杆的正上方，且底座水平无缝固定在液压伸缩杆上；所述底座设置有车轮卡槽、控制开关和支撑架；所述车轮卡槽设置在底座的上表面四个拐角处；所述控制开关设置在底座的左侧端面中央位置，且控制开关镶嵌固定在底座内，控制开关与液压缸连接设计；所述支撑架设置在底座的下表面中央位置，且支撑架呈棱台型设计并水平无缝固定在底座上；所述液压伸缩杆设置在液压缸上；所述液压缸设置在地基上，且液压缸水平固定在地基上设计；所述液压缸设置有固定筒和排线管；所述固定筒设置在液压缸的上表面液压伸缩杆的外侧；所述固定筒设置有橡胶圈；所述橡胶圈设置在固定筒的上表面中央位置；所述排线管设置在液压缸的左侧圆周面上；所述地基设置在底座的下方和两侧；所述地基设置有设备安装室和配件放置室；所述设备安装室设置在地基内液压伸缩杆的左侧；所述设备安装室设置有保护盖和叠块蓄电池；所述保护盖设置在设备安装室的上表面处；所述保护盖设置有把手；所述把手设置在保护盖的上表面中央位置，且把手水平无缝固定在保护盖上；所述叠块蓄电池设置在设备安装室的底部；所述叠块蓄电池设置有电线；所述电线设置在叠块蓄电池侧端面上，且电线穿透过排线管与液压缸连通设计；所述配件放置室设置在地基内液压伸缩杆的右侧；所述配件放置室设置有保护盖和爬梯；所述保护盖设置在配件放置室的上表面；所述爬梯设置在配件放置室的内部右侧室壁上，且爬梯竖直无缝固定在配件放置室上设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述车轮卡槽设置在底座的上表面四个拐角处，且车轮卡槽呈圆弧形设计并底部采用橡胶防滑。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压伸缩杆设置在液压缸上，且液压伸缩杆竖直穿透过固定筒与底座上的支撑架焊接固定，液压伸缩杆与液压缸、固定筒均中心重合设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定筒设置在液压缸的上表面液压伸缩杆的外侧，且固定筒的内径等于液压伸缩杆的直径设计并竖直无缝固定在液压缸上。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶圈设置在固定筒的上表面中央位置，且橡胶圈镶嵌固定在固定筒上并与固定筒上表面平齐设计，橡胶圈的内径等于液压伸缩杆的直径设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述保护盖设置在设备安装室的上表面处，且保护盖能够180度转动设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述叠块蓄电池设置在设备安装室的底部，且叠块蓄电池采用多块蓄电池串联设计。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护盖设置在配件放置室的上表面，且保护盖能够180度转动设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的底座用于支撑整个汽车的重量使用；车轮卡槽用于将汽车的车轮固定从而将汽车停稳；支撑架用于稳固支撑底座使用；液压伸缩杆用于在电线接通叠块蓄电池后，液压缸驱动其伸缩或者下降，从而能够任意的调节汽车离地的高度，便于工作人员维护和检修；固定筒用于增强液压伸缩杆的结构强度使用；橡胶圈用于保护液压伸缩杆的圆周面光滑；排线管用于保护管内的电线使用；设备安装室用于安装电力设备使用；叠块蓄电池用于给液压缸供电使用；保护盖用于保护设备安装室和配件放置室；配件放置室用于存储汽车零配件使用；爬梯用于方便工作人员拿取汽车配件使用；本实用新型汽车用多功能维修支撑平台具有结构简单，操作便捷，能够便于工作人员检修和维护；能够更好地增加装储汽车配件的容量；能够任意的调节汽车支撑平台的离地高度等优点。

附图说明

图1为汽车用多功能维修支撑平台的结构示意图。

图2为汽车用多功能维修支撑平台中车轮卡槽的结构示意图。

图中：1-控制开关，2-把手，3-保护盖，4-地基，5-设备安装室，6-叠块蓄电池，7-排线管，8-电线，9-液压缸，10-固定筒，11-橡胶圈，12-配件放置室，13-爬梯，14-液压伸缩杆，15-车轮卡槽，16-支撑架，17-底座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种汽车用多功能维修支撑平台，包括底座17、液压伸缩杆14、液压缸9和地基4；所述底座17设置在液压伸缩杆14的正上方，且底座17水平无缝固定在液压伸缩杆14上；所述底座17设置有车轮卡槽15、控制开关1和支撑架16；所述车轮卡槽15设置在底座17的上表面四个拐角处，且车轮卡槽15呈圆弧形设计并底部采用橡胶防滑；所述控制开关1设置在底座17的左侧端面中央位置，且控制开关1镶嵌固定在底座17内，控制开关1与液压缸9连接设计；所述支撑架16设置在底座17的下表面中央位置，且支撑架16呈棱台型设计并水平无缝固定在底座17上；所述液压伸缩杆14设置在液压缸9上，且液压伸缩杆14竖直穿透过固定筒10与底座17上的支撑架16焊接固定，液压伸缩杆14与液压缸9、固定筒10均中心重合设计；所述液压缸9设置在地基4上，且液压缸9水平固定在地基4上设计；所述液压缸9设置有固定筒10和排线管7；所述固定筒10设置在液压缸9的上表面液压伸缩杆14的外侧，且固定筒10的内径等于液压伸缩杆14的直径设计并竖直无缝固定在液压缸9上；所述固定筒10设置有橡胶圈11；所述橡胶圈11设置在固定筒10的上表面中央位置，且橡胶圈11镶嵌固定在固定筒10上并与固定筒10上表面平齐设计，橡胶圈11的内径等于液压伸缩杆14的直径设计；所述排线管7设置在液压缸9的左侧圆周面上；所述地基4设置在底座17的下方和两侧；所述地基4设置有设备安装室5和配件放置室12；所述设备安装室5设置在地基4内液压伸缩杆14的左侧；所述设备安装室5设置有保护盖3和叠块蓄电池6；所述保护盖3设置在设备安装室5的上表面处，且保护盖3能够180度转动设计；所述保护盖3设置有把手2；所述把手2设置在保护盖3的上表面中央位置，且把手2水平无缝固定在保护盖3上；所述叠块蓄电池6设置在设备安装室5的底部，且叠块蓄电池6采用多块蓄电池串联设计；所述叠块蓄电池6设置有电线8；所述电线8设置在叠块蓄电池6侧端面上，且电线8穿透过排线管7与液压缸9连通设计；所述配件放置室12设置在地基4内液压伸缩杆14的右侧；所述配件放置室12设置有保护盖3和爬梯13；所述保护盖3设置在配件放置室12的上表面，且保护盖3能够180度转动设计；所述爬梯13设置在配件放置室12的内部右侧室壁上，且爬梯13竖直无缝固定在配件放置室12上设计；底座17用于支撑整个汽车的重量使用；车轮卡槽15用于将汽车的车轮固定从而将汽车停稳；支撑架16用于稳固支撑底座17使用；液压伸缩杆14用于在电线8接通叠块蓄电池6后，液压缸9驱动其伸缩或者下降，从而能够任意的调节汽车离地的高度，便于工作人员维护和检修；固定筒10用于增强液压伸缩杆14的结构强度使用；橡胶圈11用于保护液压伸缩杆14的圆周面光滑；排线管7用于保护管内的电线8使用；设备安装室5用于安装电力设备使用；叠块蓄电池6用于给液压缸9供电使用；保护盖3用于保护设备安装室5和配件放置室12；配件放置室12用于存储汽车零配件使用；爬梯13用于方便工作人员拿取汽车配件使用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。