消防电梯的层门装置的制作方法

本实用新型涉及一种电梯层门装置，特别是一种消防电梯的层门装置。

背景技术：

无论是普通电梯亦或者是消防电梯，其电梯层门装置一般均包括上坎、导轨和层门挂板，其中导轨水平布置，层门挂板通过其上设置的尼龙滚轮可滑动地安装在导轨上（此处需要特别强调的是电梯层门装置中的滚轮基本不会采用金属滚轮，因为金属滚轮与导轨摩擦时会伴有刺耳的噪音），例如专利号为201420410503.1的已公告中国实用新型专利文献中所记载的一种防撞防脱落的电梯层门装置。

但是，上述结构的防撞防脱落的电梯层门装置，其显然无法在消防电梯上使用，其具体原因如下：首先，消防电梯是在建筑物发生火灾时供消防人员进行灭火与救援使用且具有一定功能的电梯，就意味着消防电梯基本是在相对恶劣的火灾环境中使用的，其要经受高温以及明火，再者，在紧张的火灾施救过程中施救人员或者施救对象难免会撞击到电梯层门，上述防撞防脱落的电梯层门装置结构中仅仅通过导轨上的的圆弧形下凸部与圆弧形上凸部与滚轮的圆弧形凹槽配合实现防冲撞脱离，一旦滚轮因高温影响而变形或因明火而燃烧，在猛烈的撞击作用下电梯层门容易从上坎的导轨上脱落，造成安全事故；其次，上述防撞防脱落的电梯层门装置中当电梯层门固定至层门挂板上，电梯层门会位于滚轮与导轨的单侧，因电梯层门的自重影响导致滚轮在导轨上会向单侧倾斜，在外力撞击作用下该滚轮易脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种防撞防脱落的消防电梯的层门装置。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种消防电梯的层门装置，包括上坎底板和层门挂板，所述上坎底板包括了对称式设置的一对S形段，且该一对S形段相互之间通过直线段连接，每个S形段上朝向对方的外凸部分为导轨，在所述层门挂板的单侧通过销轴铰接有滚轮，所述滚轮包括滚轮主体和轴承，所述滚轮主体包括金属挡圈和带有通孔的金属轮芯，所述金属轮芯一端带有折边，另一端设有第一限位台阶，所述金属轮芯的外圈表面设有滚压花纹，在该金属轮芯的外圈上套接有呈张紧状态的特氟龙圈，且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈，所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布的第一凹槽，所述金属挡圈固定套接在第一限位台阶上，并与金属轮芯上的折边共同压紧特氟龙圈，直至压平特氟龙圈的两侧表面上的第一凹槽，在金属轮芯的通孔内壁一端设有第二限位台阶，另一端环形分布有确定数量的铆点，轴承置于铆点与第二限位台阶之间，所述特氟龙圈的外圈设有R槽，所述上坎底板上的导轨均延伸进入至特氟龙圈的R槽内，且与槽壁相贴合。

上述特氟龙圈的特氟龙材质又称为聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethene），英文缩写为PTFE，这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，同时，又具有耐高温、摩擦系数极低等特点，其是现有技术中的常规材料。

上述一种消防电梯的层门装置，其采用金属轮芯外套特氟龙圈，所述金属轮芯外圈的滚压花纹嵌入至特氟龙圈的结构设计，开设有R槽的特氟龙圈在上坎底板的导轨上来回往复滚动时不会伴有杂音、噪音，而且考虑到特氟龙圈具有优良的阻燃、耐热和耐低温特性，导致结合了上述滚轮的电梯层门装置能够在消防电梯系统中使用，上述技术点在申请人于2012年05月18日向国家局提交的专利号为201210159481.1的实用新型专利申请文件中已经有过记载，但是申请人在日常使用过程中发现如上述实用新型专利申请文件中所提供的一种防火滚轮，其在日常使用过程中特氟龙圈与轮芯两者易发生打滑现象，严重影响电梯层门系统的正常使用；因此，本申请中所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布的第一凹槽，金属轮芯上的折边与挡圈两者共同压紧特氟龙圈，直至压平特氟龙圈的两侧表面上的第一凹槽， 原本位于每个第一凹槽与挡圈以及第一凹槽与折边之间的空气被挤出，使得每个第一凹槽内的气压均远远小于外界气压，在外界气压作用下，促使特氟龙圈牢牢地吸附在金属轮芯上，从而有效的防止金属轮芯与特氟龙圈两者在工作时互相打滑，避免出现层门挂板在上坎底板的导轨上滚动时出现顿挫的情况。

进一步的，所述特氟龙圈的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈的中轴线进行环布，且数量为至少两个的凸起部分，且每处凸起部分均位于与其同一侧表面上的第一凹槽的单侧，所述第一限位台阶与金属轮芯的折边上均环布有上述凸起部分紧密插入的插口。

上述进一步技术方案中所述特氟龙圈两侧表面上的凸起部分均嵌入至第一限位台阶与金属轮芯的折边上的槽口内，该凸起部分能够进一步的提升特氟龙圈与金属轮芯两者的结构稳定性。

进一步的，所述金属轮芯的折边进入至每个S形段的由与其导轨反方向的外凸部分所形成的第二凹槽内，且延伸至临近该第二凹槽的底部。

上述进一步技术方案中所述折边的存在导致层门挂板上滚轮的特氟龙圈整体从上坎底板的导轨上脱离时，所述滚轮仍无法脱离上坎底板，由此进一步提升本电梯层门装置的抗撞击防脱落性能。

再进一步的，所述层门挂板上的滚轮的R槽中心位于该层门挂板的电梯层门安装孔的孔轴线上。

上述再进一步技术方案所提供的电梯层门装置在消防电梯系统中具体使用，当往层门挂板上安装电梯层门后，电梯层门会位于层门挂板上滚轮的正下方，因此避免出现层门挂板上的滚轮在导轨上向单侧倾斜的情况。

本实用新型得到的一种消防电梯的层门装置，其非常适合在消防电梯系统中使用，安装至上述电梯层门装置上的电梯层门具备抗撞击防脱落的特点；同时，上述电梯层门装置还具备了结构稳定性好，使用安全可靠，生产成本较低、经济性好以及使用寿命长等一些列优点。

附图说明

图1是实施例1所提供一种消防电梯的层门装置的结构示意图；

图2是实施例1中滚轮的结构示意图；

图3是图2中a-a处的断面结构示意图；

图4是实施例1中金属轮芯的断面结构示意图；

图5是实施例1中特氟龙圈的断面结构示意图；

图6是实施例2中滚轮主体的断面结构示意图；

图7是图6中A处的局部放大示意图；

图8是实施例2中特氟龙圈的断面结构示意图；

图9是图8中B处的局部放大示意图；

图10是实施例3所提供一种消防电梯的层门装置的结构示意图；

图11是实施例4所提供一种消防电梯的层门装置的结构示意图。

图中：上坎底板1、层门挂板2、S形段3、直线段4、导轨5、销轴6、滚轮7、滚轮主体8、轴承9、金属挡圈10、金属轮芯11、折边12、第一限位台阶13、外圈14、特氟龙圈15、第一凹槽16、第二限位台阶17、铆点18、R槽19、凸起部分20、插口21、第二凹槽22、电梯层门安装孔23。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1-5所示，本实施例1中所提供的一种消防电梯的层门装置，包括上坎底板1和层门挂板2，所述上坎底板1包括了对称式设置的一对S形段3，且该一对S形段3相互之间通过直线段4连接，每个S形段上朝向对方的外凸部分为导轨5，在所述层门挂板2的单侧通过销轴6铰接有滚轮7，所述滚轮7包括滚轮主体8和轴承9，所述滚轮主体8包括金属挡圈10和带有通孔的金属轮芯11，所述金属轮芯11一端带有折边12，另一端设有第一限位台阶13，所述金属轮芯11的外圈14表面设有滚压花纹，在该金属轮芯11的外圈14上套接有呈张紧状态的特氟龙圈15，且其表面的滚压花纹嵌入至特氟龙圈15，所述特氟龙圈15的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈15的中轴线进行环布的第一凹槽16，所述金属挡圈10固定套接在第一限位台阶13上，并与金属轮芯11上的折边12共同压紧特氟龙圈15，直至压平特氟龙圈15的两侧表面上的第一凹槽16，在金属轮芯11的通孔内壁一端设有第二限位台阶17，另一端环形分布有确定数量的铆点18，轴承9置于铆点18与第二限位台阶17之间，所述特氟龙圈15的外圈14设有R槽19，所述上坎底板1上的导轨5均延伸进入至特氟龙圈15的R槽19内，且与槽壁相贴合。

上述一种消防电梯的层门装置，其采用金属轮芯11外套特氟龙圈15，所述金属轮芯11外圈14的滚压花纹嵌入至特氟龙圈15的结构设计，开设有R槽19的特氟龙圈15在上坎底板1的导轨5上来回往复滚动时不会伴有杂音、噪音，而且考虑到特氟龙圈15具有优良的阻燃、耐热和耐低温特性，导致结合了上述滚轮7的电梯层门装置能够在消防电梯系统中使用；同时，所述特氟龙圈15的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈15的中轴线进行环布的第一凹槽16，金属轮芯11上的折边12与挡圈两者共同压紧特氟龙圈15，直至压平特氟龙圈15的两侧表面上的第一凹槽16， 原本位于每个第一凹槽16与挡圈以及第一凹槽16与折边12之间的空气被挤出，使得每个第一凹槽16内的气压均远远小于外界气压，在外界气压作用下，促使特氟龙圈15牢牢地吸附在金属轮芯11上，从而有效的防止金属轮芯11与特氟龙圈15两者在工作时互相打滑，避免出现层门挂板2在上坎底板1的导轨5上滚动时出现顿挫的情况。

实施例2：

本实施例中所提供的一种消防电梯的层门装置，其大体结构与实施例1相一致，如图6-9所示，但是本实施例中所述特氟龙圈15的两侧表面上均设有绕该特氟龙圈15的中轴线进行环布，且数量为四个的凸起部分20，且每处凸起部分20均位于与其同一侧表面上的第一凹槽16的单侧，所述第一限位台阶13与金属轮芯11的折边12上均环布有上述凸起部分20紧密插入的插口21。

上述特氟龙圈15两侧表面上的凸起部分20均嵌入至第一限位台阶13与金属轮芯11的折边12上的槽口内，该凸起部分20能够进一步的提升特氟龙圈15与金属轮芯11两者的结构稳定性。

实施例3：

本实施例中所提供的一种消防电梯的层门装置，其大体结构与实施例1相一致，如图10所示，但是本实施例中所述金属轮芯11的折边12进入至每个S形段3的由与其导轨5反方向的外凸部分所形成的第二凹槽22内，且延伸至临近该第二凹槽22的底部。

上述折边12的存在导致层门挂板2上滚轮7的特氟龙圈15整体从上坎底板1的导轨5上脱离时，所述滚轮7仍无法脱离上坎底板1，由此进一步提升本电梯层门装置的抗撞击防脱落性能。

实施例4：

本实施例中所提供的一种消防电梯的层门装置，其大体结构与实施例1相一致，如图11所示，但是本实施例中所述层门挂板2上的滚轮7的R槽19中心位于该层门挂板2的电梯层门安装孔23的孔轴线上。

上述所提供的一种电梯层门装置在消防电梯系统中具体使用，当往层门挂板2上安装电梯层门后，电梯层门会位于层门挂板2上滚轮7的正下方，因此避免出现层门挂板2上的滚轮7在导轨5上向单侧倾斜的情况。