砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒的制作方法

本实用新型涉及一种电力系统，具体为砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒。

背景技术：

目前农网改造、用户工程等35千伏及以下高低压输配电网，土建工程砼杆工地运输，道路或较平坦地带，普遍由施工队伍采用拖拉机、炮车、架子车等转运机械运输；一般山地、河流、沟壑地带采用人工抬运或机动及人力绞磨，采用钢索直接捆绑砼杆梢部（顶端）牵引运输，人工抬运是最原始、劳动效率最低的运输方式，主要应用于运距短、工具简陋、运输空间狭窄的地带；绞磨采用钢索直接捆绑砼杆梢部牵引运输，砼杆是常见的山地运输方法，由于砼杆顶端本身为切面结构，钢索沿地面牵引行进过程中，容易遇到地面凸起部位及地面附着物阻拦，如果不及时人力撬棍采用按杠杆原理撬起杆梢，砼杆就无法向前滑行；而在河流中及丛林中，或者陡峭的山崖地带，工人连落脚的地方都没有，则绞磨牵引就无法实施。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案其特征是：由砼杆1、钢套筒一、托辊一、套筒锁一、钢索环5、钢索6、托辊二、钢套筒二、套筒锁二、套筒尖端10、牵引器11组合而成。电线杆杆头上的钢套筒二，电线杆杆尾上的钢套筒一，在钢套筒二和钢套筒一上焊接有托辊一、托辊二。

所述的砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，钢套筒二上均匀的焊接有12个托辊二，上下两排，分别是6个托辊一，套筒锁二设置在钢套筒二的中间位置处，调整套筒锁二的螺丝，加强钢套筒二和砼杆的稳定性，在套筒尖端10上，钢套筒尖端有一个3厘米的孔，钢索从尖部3厘米的孔穿出牵引，钢索6在钢套筒二的内部。

所述的砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，钢套筒一上均匀的焊接有12个托辊一，上下两排，分别是6个托辊一，套筒锁一设置在钢套筒一的中间位置处，调整套筒锁一的螺丝，加强钢套筒一和砼杆的稳定性，钢索环5焊接在钢套筒一的上面，钢索6穿过钢索环5用U型锁固定。

本实用新型的有益效果是：砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，在牵引钢索带动下，前端受力变为尖端受力，锥形装置与障碍物接触面由垂直方向变为曲面，钢索在牵引力作用下与电杆的夹角形成的张力方向与弹力方向夹角增大，钢套筒一、钢套筒二上有滚动的托辊一和托辊二，减小了滚动阻力，从而使电杆牵引更加轻松。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体结构剖视示意图。

图2是本实用新型的立体结构标注示意图。

图3是本实用新型的钢套筒二的立体结构标注示意图。

图4是本实用新型的钢套筒一的立体结构标注示意图。

图中：1、砼杆，2、钢套筒一，3、托辊一，4、套筒锁一，5、钢索环，6、钢索，7、托辊二，8、钢套筒二，9、套筒锁二，10、套筒尖端，11、牵引器。

具体实施方式

结合图1、图2所示，所述的砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，研究并试制适合丛林、陡坡、山石滚落、岩石、河流等极端地带用砼杆消阻钢套筒，配合绞磨钢索牵引装置的应用，最大限度上降低砼杆工地运输的危险性，轻而易举就化解障碍，缩短运输时间，减少劳动用工，达到杆塔二次运输安全、高效、经济的目的，对电力线路施工队伍，具有极其重要的推广意义和经济价值。克服了砼杆绞磨牵引时遇阻无法正常进行的问题，基本思路采用物理学原理，在电杆牵引端安装一个锥形装置，在牵引钢索带动下，前端受力变为尖端受力，锥形装置与障碍物接触面由垂直方向变为曲面，钢索在牵引力作用下与电杆的夹角形成的张力方向与弹力方向夹角增大，阻力减小，从而使电杆牵引更加轻松。重点是研究对象的最佳引导角度和长度选择。难点是项目研发成果成品的机械强度安全系数检测和本身体积及重量要适合工地安装、运输需求。项目的特色与创新点在于巧妙的应用物理学原理，改变传统思维模式，疏导因较大重力因素影响造成的劳动效率大幅度下降和危险性较高的难题。

所述的砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，钢套筒二上均匀的焊接有12个托辊二，上下两排，分别是6个托辊一，套筒锁二设置在钢套筒二的中间位置处，调整套筒锁二的螺丝，加强钢套筒二和砼杆的稳定性，在套筒尖端10上，钢套筒尖端有一个3厘米的孔，钢索从尖部3厘米的孔穿出牵引，钢索6在钢套筒二的内部。

所述的砼杆钢索牵引运输消阻钢套筒，钢套筒一上均匀的焊接有12个托辊一，上下两排，分别是6个托辊一，套筒锁一设置在钢套筒一的中间位置处，调整套筒锁一的螺丝，加强钢套筒一和砼杆的稳定性，钢索环5焊接在钢套筒一的上面，钢索6穿过钢索环5用U型锁固定。