液压举升机的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种液压举升机。

背景技术：

液压举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。液压举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及修保养，都离不开液压举升机。随着我国汽车销售量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。

现有的液压举升机结构单一，液压举升机中抬升板的定位主要依靠油缸实现。可以看出，这样增加了油缸的工作负载，导致其稳定性不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构紧凑且稳定性高的液压举升机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种液压举升机，其特征在于，包括底板、抬升板、连杆和油缸，上述底板和抬升板均呈长板状，上述连杆的两端分别活动连接在底板和抬升板上，油缸的缸体铰接在底板上，油缸的活塞杆与连杆相铰接，所述抬升板的长度为底板长度的2—3倍，所述底板与抬升板之间还具有使抬升板相对于底板缓速升降的支撑机构。

本液压举升机创造性的将抬升板的长度设置成比底板长度长，因此，它能对各种大尺寸的车辆进行举升。

另外，在支撑机构的作用下分担了对抬升板的支撑，降低了油缸的工作负载。同时，在支撑机构的作用下还能使抬升板缓速升降，有效的提高了其安全性。

在上述的液压举升机中，所述底板上具有凸出的连接座，上述油缸的缸体铰接在连接座处。

连接座给油缸的缸体提供了足够的安装位置。

在上述的液压举升机中，所述的连接座呈U形，上述油缸的缸体位于连接座的U形凹口处。

在上述的液压举升机中，所述连接座的U形两内侧处均固连有接触片，两个接触片分别抵靠在油缸缸体的两侧处。

呈U形的连接座与油缸缸体之间连接稳定性更高，同时，在接触片的作用下有效的降低了油缸的磨损。而且，接触片磨损后还能方便更换，降低了其使用成本。

在上述的液压举升机中，所述的接触片为石墨片。

在上述的液压举升机中，所述的接触片为铸铁片。

在上述的液压举升机中，所述的连接座与底板为一体式结构。

在上述的液压举升机中，所述支撑机构包括固连在底板上的支撑筒和位于支撑筒内的弹簧，上述弹簧的两端分别抵靠在底板和抬升板上。

在上述的液压举升机中，所述抬升板下侧还固连有呈柱状的支撑柱，上述支撑柱插在上述的支撑筒内且弹簧的两端分别抵靠在支撑柱和底板上。

在上述的液压举升机中，所述的抬升板与支撑柱为一体式结构。

支撑柱与支撑筒相连接，提高了抬升板的升降稳定性，避免抬升板升降过程中歪斜。而且，在弹簧的作用下能使抬升板匀速升降。

与现有技术相比，本液压举升机由于抬升板比较大，因此，能对各种尺寸型号的车辆进行举升，适用性比较高。

同时，油缸缸体与连接座连接稳定性高，进一步的提高了整个举升机的稳定性，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是本液压举升机的结构示意图。

图2是本液压举升机中连接座处的结构示意图。

图中，1、底板；1a、连接座；1b、支撑筒；2、抬升板；2a、支撑柱；3、连杆；4、油缸；5、接触片；6、弹簧。

具体实施方式

如图1和图2所示，本液压举升机包括底板1、抬升板2、连杆3和油缸4，上述底板1和抬升板2均呈长板状，上述连杆3的两端分别活动连接在底板1和抬升板2上，油缸4的缸体铰接在底板1上，油缸4的活塞杆与连杆3相铰接，所述抬升板2的长度为底板1长度的2—3倍，所述底板1与抬升板2之间还具有使抬升板2相对于底板1缓速升降的支撑机构。

所述底板1上具有凸出的连接座1a，上述油缸4的缸体铰接在连接座1a处。

所述的连接座1a呈U形，上述油缸4的缸体位于连接座1a的U形凹口处。

所述连接座1a的U形两内侧处均固连有接触片5，两个接触片5分别抵靠在油缸4缸体的两侧处。

所述的接触片5为石墨片。根据实际情况，所述的接触片为铸铁片也是可行的。

所述的连接座1a与底板1为一体式结构。

所述支撑机构包括固连在底板1上的支撑筒1b和位于支撑筒1b内的弹簧6，上述弹簧6的两端分别抵靠在底板1和抬升板2上。

所述抬升板2下侧还固连有呈柱状的支撑柱2a，上述支撑柱2a插在上述的支撑筒1b内且弹簧6的两端分别抵靠在支撑柱2a和底板1上。

所述的抬升板2与支撑柱2a为一体式结构。

本液压举升机创造性的将抬升板的长度设置成比底板长度长，因此，它能对各种大尺寸的车辆进行举升。

另外，在支撑机构的作用下分担了对抬升板的支撑，降低了油缸的工作负载。同时，在支撑机构的作用下还能使抬升板缓速升降，有效的提高了其安全性。