一种货箱自动拉钩装置的制作方法

本发明关于一种货箱自动拉钩装置。

背景技术：

目前轻型商用车中，有一部分是敞开式货箱，为了固定货箱中的货物。很多货箱上设计有绳索挂钩。有的挂钩设计布置在货箱内部，有的货箱挂钩设计布置在货箱外部。

布置在货箱内部的挂钩，存在占用货箱内部空间，容易与货箱内部的货物碰撞，损坏货物的问题。布置在货箱外部的挂钩，存在车辆运行过程中，容易挂住外部物体，同时布置在货箱外部容易导致整车不美观。

技术实现要素：

本发明的目的是解决货箱挂钩布置在内部和外部导致的不美观，和结构不紧凑，同时可以解决外部货箱挂钩挂擦外部物体的风险。

为实现上述技术目的，本发明提供一种货箱自动拉钩装置，其包括安装在货箱上的固定拉钩，其还包括：安装在货箱上的横向导向槽和纵向导向槽；滑动槽体，所述滑动槽体具有：位于其中部的横向布置的滑槽和位于其两端的引导端，所述固定拉钩固定安装在所述滑动槽体的上部，且所述引导端布置在所述纵向导向槽内并与所述纵向导向槽滑动接触连接；和纵向驱动机构，所述纵向驱动机构包括：驱动电机和连接臂，所述连接臂的两端分别连接驱动电机和所述滑动槽体，且所述滑动槽体经所述驱动电机驱动沿所述纵向导向槽纵向往复运动。

作为进一步的改进，所述驱动电机的输出端为旋转齿轮；所述连接臂包括：横向布置的齿条，和呈x型布置且相互转动连接的主升降臂和从升降臂；且所述齿条与所述旋转齿轮驱动连接，所述主升降臂和所述从升降臂的上端分别布置在所述滑槽内并与所述滑槽滑动接触连接，所述从升降臂的下端布置在所述横向导向槽内并与所述横向导向槽滑动接触连接，所述主升降臂的下端与所述齿条的驱动端相连接。

作为进一步的改进，所述齿条的侧部具有呈l型的导向限位板。

作为进一步的改进，所述主升降臂的下端与所述齿条之间布置有：与所述主升降臂的下端螺栓连接的连接销，和连接所述连接销的后端和所述齿条并呈l型的连接板。

作为进一步的改进，所述引导端包括相互转动连接的圆柱滑轮及圆柱体，所述圆柱滑轮布置在所述纵向导向槽内并与所述纵向导向槽滑动接触连接，所述圆柱体与所述滑动槽体的两端焊接固定连接。

本发明的自动拉钩装置可经纵向驱动机构在纵向往复运动，实现自动调节，在保证占用较小空间及较低成本的前提下，保证货箱挂钩根据用户需要是否放在货箱外部或货箱钣金内部。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为驱动电机示意图；

图3为齿条处连接正视图；

图4为齿条处连接示意图；和

图5为纵向导向槽处连接示意图。

附图标记：驱动电机1，齿条2，主升降臂3，从升降臂4，导向限位板5，旋转齿轮6，滑动槽体7，固定拉钩8，引导端9，纵向导向槽10，横向导向槽11，连接销12，连接板13，圆柱滑轮14，圆柱体15。

具体实施方式

如图1至5所示，本发明提供一种货箱自动拉钩装置，其包括安装在货箱上的固定拉钩8，其还包括：安装在货箱上的横向导向槽11和纵向导向槽10；滑动槽体7，所述滑动槽体7具有：位于其中部的横向布置的滑槽和位于其两端的引导端9，所述固定拉钩8固定安装在所述滑动槽体7的上部，且所述引导端9布置在所述纵向导向槽10内并与所述纵向导向槽10滑动接触连接；和纵向驱动机构，所述纵向驱动机构包括：驱动电机1和连接臂，所述连接臂的两端分别连接驱动电机1和所述滑动槽体7，且所述滑动槽体7经所述驱动电机1驱动沿所述纵向导向槽10纵向往复运动。

本发明的自动拉钩装置可经纵向驱动机构在纵向往复运动，实现自动调节，在保证占用较小空间及较低成本的前提下，保证货箱挂钩根据用户需要是否放在货箱外部或货箱钣金内部。

作为进一步的改进，所述驱动电机1的输出端为旋转齿轮6；所述连接臂包括：横向布置的齿条2，和呈x型布置且相互转动连接的主升降臂3和从升降臂4；且所述齿条2与所述旋转齿轮6驱动连接，所述主升降臂3和所述从升降臂4的上端分别布置在所述滑槽内并与所述滑槽滑动接触连接，所述从升降臂4的下端布置在所述横向导向槽11内并与所述横向导向槽11滑动接触连接，所述主升降臂3的下端与所述齿条2的驱动端相连接。

作为进一步的改进，所述齿条2的侧部具有呈l型的导向限位板5。

作为进一步的改进，所述主升降臂3的下端与所述齿条2之间布置有：与所述主升降臂3的下端螺栓连接的连接销12，和连接所述连接销12的后端和所述齿条2并呈l型的连接板13。

在如图3和4中，在齿条前后滑动过程中，“l”形的导向限位板5起限位导向作用。连接销12通过螺栓连接主升降臂3。

作为进一步的改进，所述引导端9包括相互转动连接的圆柱滑轮14及圆柱体15，所述圆柱滑轮14布置在所述纵向导向槽10内并与所述纵向导向槽10滑动接触连接，所述圆柱体15与所述滑动槽体7的两端焊接固定连接。

纵向导向槽10为u型结构，纵向导向槽10与引导端9相配合，引导端9由圆柱滑轮14及圆柱体15总成组成，圆柱体15通过焊接在滑动槽体7，形成一个总成件，具体结构如图5。

在本发明实施例中，当用户需要使用挂钩时，通过安装在驾驶室内的控制按钮控制驱动电机1进行旋转，从而使齿条2可以平行移动。齿条2移动时带动主升降臂3绕轴旋转。主升降臂3绕轴旋转，同时推动滑动槽体7上移或下降，焊接在滑动槽体7上的固定拉钩8同时上移或下降。这样可以根据用户需求上升或下降。在优选的实施例中，固定拉钩8焊接在滑动槽体7上，滑动槽体升降时一起带动固定拉钩8上下升降。主从升降臂由“x”型叉臂组成，中间连接旋转轴。纵向导向槽10、横向导向槽11固定在货箱内部。

应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。

本技术：
所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

技术特征：

技术总结
一种货箱自动拉钩装置，其包括：安装在货箱上的横向导向槽和纵向导向槽；滑动槽体，滑动槽体具有：位于其中部的横向布置的滑槽和位于其两端的引导端，固定拉钩固定安装在滑动槽体的上部，且引导端布置在纵向导向槽内并与纵向导向槽滑动接触连接；和纵向驱动机构，纵向驱动机构包括：驱动电机和连接臂，连接臂的两端分别连接驱动电机和滑动槽体，且滑动槽体经驱动电机驱动沿纵向导向槽纵向往复运动，在保证占用较小空间及较低成本的前提下，解决外部货箱挂钩挂擦外部物体的风险。

技术研发人员：杨波;龚将伟;迟玉华
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.08.01
技术公布日：2017.11.10