千斤顶的制作方法

本实用新型涉及一种抬升工具，特别涉及一种千斤顶。

背景技术：

千斤顶是一种随车必不可少的维修工具，用于将车子顶起来方便维修。

授权公告号为CN205653111U的实用新型专利公开了一种液压千斤顶。该实用新型通过设置杠杆手柄来操作小活塞杆来起到省力的作用。但是该实用新型存在以下问题：即使在有电的工作环境也只能够手动使用，比较耗费人力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种千斤顶，手动和电动均可以使用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种千斤顶，包括储油箱、油缸、输油装置和回油装置，所述输油装置包括输油架，所述输油架上设有输油架固定连接的驱动电机，所述驱动电机设有一端与驱动电机的输出轴固定连接的蜗杆，所述蜗杆的另一端设有与蜗杆固定连接的手轮，所述蜗杆的侧面设有与蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮设有被蜗轮带动着转动的偏心块，所述偏心块上设有一端与偏心块铰接的连杆，所述连杆的另一端设有与连杆铰接的输油活塞，所述输油架上设有与输油活塞侧壁抵接的输油槽，所述输油槽的底部设有与储油箱连通的吸油管以及与油缸下端连接的输油管，所述吸油管上设有使液压油只能够从储油箱向输油槽方向流动的吸油单向阀，所述输油管上设有使液压油只能从输油槽向油缸方向流动的输油单向阀。

通过上述技术方案，驱动电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动之后偏心块随着转动，偏心块转动的时候通过连杆带动输油活塞在输油槽内上下运动。由于输油管上安装有输油单向阀，因此在输油活塞向上运动吸油的时候只能够通过吸油管吸储油箱中的液压油。在输油活塞向下运动的时候，由于吸油管上安装有吸油单向阀，因此液压油只能够通过输油管向缸体中输送。在没有电能可以使用的工作环境中，就可以用手摇动手轮来使得蜗杆转动。这样就实现了手动和电动均可以使用该千斤顶。而且蜗轮和蜗杆配合传动的减速比比较高，使得可以轻松输出较高压力的液压油。

进一步设置为：所述回油装置包括两端分别连通油缸和储油箱的回油管，所述回油管上设有控制阀。

通过上述技术方案，需要下降把汽车放下来的时候，打开控制阀，缸体中的液压油通过回油管重新回到储油箱中。

进一步设置为：所述储油箱和油缸之间设有固定架，所述固定架和输油架均位于储油箱上方。

通过上述技术方案，通过固定架把油缸固定在储油箱上方，而输油装置通过输油架也固定在储油箱上方，这样不但在搬动千斤顶的时候比较方便，而且千斤顶的占地面积会比较小，节约了储存空间。

进一步设置为：所述储油箱的两侧各设有两个脚轮安装架，一侧的两个所述脚轮安装架上设有两个定向轮，另一侧的两个所述脚轮安装架上设有两个带刹车的万向轮。

通过上述技术方案，千斤顶通过两个定向轮和两个万向轮的配合，在移动的时候会更加省力，容易调整千斤顶的位置。在定好位置之后可以刹住万向轮使得千斤顶不能再移动。将定向轮和万向轮安装在储油箱的侧面则可以使得千斤顶只增加较小的高度，储油箱底面和地面的间隙比较小。

进一步设置为：所述定向轮和万向轮均设有橡胶制的轮体。

通过上述技术方案，由于储油箱的底面离地高度比较小，在油缸抬升汽车的时候，橡胶制的轮体会被压缩使得储油箱的底面和地面接触，这样就不会损坏定向轮和万向轮。

进一步设置为：所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体上端的侧面设有与储油箱连通的泄压管。

通过上述技术方案，在活塞杆向上运动到极限位置时，如果输油装置继续向油缸中输油，那么油缸中的油会通过泄压管排放到储油箱中，这样油缸中的油压就不会过高导致发生危险。

进一步设置为：所述油缸内设有两端分别连接活塞杆底面和缸体内底面的复位弹簧。

通过上述技术方案，通过复位弹簧使得活塞杆可以迅速回弹，将缸体内的液压油排放出去。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、既可以通过手摇手轮带动蜗杆转动来输送液压油，也可以通过电机带动蜗杆转动来输送液压油，可以根据使用环境来选择操作方式；

2、设置泄压管来使得油压不会过高而使油缸受损。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是实施例的俯视图；

图4是实施例中油缸的剖视示意图。

附图标记：1、储油箱；2、油缸；3、输油装置；4、回油装置；5、缸体；6、活塞杆；7、输油架；8、驱动电机；9、蜗杆；10、手轮；11、蜗轮；12、偏心块；13、连杆；14、输油活塞；15、输油槽；16、吸油管；17、输油管；18、吸油单向阀；19、输油单向阀；20、固定架；21、回油管；22、控制阀；23、泄压管；24、复位弹簧；25、脚轮安装架；26、定向轮；27、万向轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示，一种千斤顶，包括储油箱1、油缸2、输油装置3和回油装置4，通过输油装置3将储油箱1中的液压油输送到油缸2的缸体5中，使得油缸2的活塞杆6推动物体上升，需要被抬升物体下降时通过回油装置4将输油装置3中的液压油输送回储油箱1中。

如图1所示，储油箱1的两侧各焊有两个脚轮安装架25，一侧的两个脚轮安装架25上各安装有两个定向轮26，另一侧的两个脚轮安装架25上各安装有一个带刹车的万向轮27，定向轮26和万向轮27的轮体都是橡胶制成且车体的最低点略低于储油箱1的底面。

如图1和图2所示，输油装置3包括焊在储油箱1上方的输油架7，输油架7上安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴上安装有蜗杆9，蜗杆9背向驱动电机8的一端穿出输油架7之后与手轮10固定连接。输油架7上还转动连接有和蜗杆9啮合的蜗轮11，蜗轮11的侧面焊有偏心块12，偏心块12和连杆13的一端铰接，连杆13的另一端铰接有输油活塞14。输油架7上开有输油槽15，输油活塞14位于输油槽15中且侧壁和输油槽15的内壁抵接密封。无论是驱动电机8还是手轮10都可以带动蜗杆9转动，蜗杆9转动的时候带动蜗轮11转动，偏心块12通过连杆13带动输油活塞14在输油槽15中上下往复运动。

如图3所示，输油槽15的下端分别通过吸油管16、输油管17与储油箱1、油缸2连接，吸油管16上连有使液压油只能够从储油箱1向输油槽15方向流动的吸油单向阀18，输油管17上连有使液压油只能从输油槽15向油缸2方向流动的输油单向阀19。输油活塞14上升的时候储油箱1中的液压油通过吸油管16输送到储油槽中，输油活塞14下压的时候输油活塞14中的液压油通过输油管17输送到油缸2中。

如图3和图4所述，储油箱1上还焊有固定架20，油缸2安装在固定架20上，油缸2的底面除了输油管17之外还穿有与储油箱1连通的回油管21，回油管21上安装有控制阀22。油缸2的缸体5和活塞杆6之间连有复位弹簧24，缸体5上端的侧面穿有与储油箱1连通的泄压管23。当活塞杆6上升到泄压管23的位置时，即使再往油缸2中输油活塞14杆6也不会继续上升，液压油会通过泄压管23回输到储油箱1中。