本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑工地用可拆卸吊笼。
背景技术：
目前，为了装卸货物方便，往往要安装一台吊笼，传统的吊篮往往不可拆卸，当吊笼运输到卸货处，需要人工将吊篮倾斜，从而将里面的货物倒出。但是，由于运输货物往往过重，并且容易卸货不干净，因此，大大增强了工人卸货的劳动强度。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便运货和卸货的建筑工地用可拆卸吊笼。
建筑工地用可拆卸吊笼，包括底门和钢丝绳，所述底门和钢丝绳之间由前侧门、后侧门、左侧门和右侧门围成顶部开放的箱体，所述钢丝绳固定连接在左侧门和右侧门之间；所述前侧门和后侧门的左右两侧均设有套筒I，所述左侧门与右侧门上均设有与套筒I上下相邻的套筒II，通过插入与套筒I 和套筒II螺纹配合的螺纹式插销I将前侧门、后侧门、左侧门和右侧门固定连接在一起；所述前侧门和后侧门的底部两端均设有套筒III，所述底门的前后两侧均设有与套筒III左右相邻的套筒IV，通过插入与套筒III 和套筒IV螺纹配合的螺纹式插销II将底门的前后两端固定在所述前侧门和后侧门的底部；所述螺纹式插销I和螺纹式插销II的端部均设有摇动手柄。
进一步，所述左侧门和右侧门的底部两端还均设有套筒V，所述底门的左右两侧还均设有与套筒V 左右相邻的套筒VI，通过插入与套筒V和套筒VI螺纹配合的螺纹式插销III将底门的左右两端固定在所述左侧门和右侧门的底部。
进一步，所述套筒I与套筒II的内径相等。
进一步，所述套筒III与套筒IV的内径相等。
进一步，所述套筒V与套筒VI的内径相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为一种可拆卸的建筑工地用吊笼，当货物运输到卸货处，可根据需要打开吊笼的侧门或底门，将货物完全卸载出来；本实用新型考虑到吊车运输货物较重，对侧门或底部压力较大，开启插销较困难，采用了套筒以及与之螺纹配合的螺纹式插销，并且在螺纹式插销的端部设置了摇动手柄，通过摇动手柄，螺纹传动模式移动插销，从而开启侧门及底门；并且螺纹配合的插拔方式更加稳固，在运货过程中不易因吊笼震动而轻易脱落使吊笼门自动打开，从而导致货物未到目的地自动滑落，因此，运货更加安全。并且，本实用新型在每个侧门和底门的每个边上均设置了可拆卸的套筒和螺纹式插销，因此，可以根据实际要求从任意一个侧门或者底门的任意一个方向进行卸货。因此，本实用新型结构简单，运货、卸货安全方便，大大降低了工人卸货劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
附图标记：1、底门；2、钢丝绳；3、前侧门；4、左侧门；5、右侧门；6、套筒I；7、套筒II；8、螺纹式插销I；9、套筒III；10、套筒IV；11、螺纹式插销II；12、摇动手柄。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
如图1所示，建筑工地用可拆卸吊笼，包括底门1和钢丝绳2，所述底门1和钢丝绳2之间由前侧门3、后侧门、左侧门4和右侧门5围成顶部开放的箱体，所述钢丝绳2固定连接在左侧门4和右侧门5之间。所述前侧门3和后侧门的左右两侧均设有套筒I 6，所述左侧门4与右侧门5上均设有与套筒I 6上下相邻的套筒II 7，通过插入与套筒I 6和套筒II 7螺纹配合的螺纹式插销I 8将前侧门3、后侧门、左侧门4和右侧门5固定连接在一起。所述前侧门3和后侧门的底部两端均设有套筒III 9，所述底门1的前后两侧均设有与套筒III 9左右相邻的套筒IV 10，通过插入与套筒III 9和套筒IV 10螺纹配合的螺纹式插销II 11将底门1的前后两端固定在所述前侧门3和后侧门的底部。所述螺纹式插销I 8和螺纹式插销II 11的端部均设有摇动手柄12，所述套筒I 6与套筒II 7的内径相等；所述套筒III 9与套筒IV 10的内径相等。
实施例2
与实施例1不同的是，所述左侧门4和右侧门5的底部两端还均设有套筒V，所述底门1的左右两侧还均设有与套筒V 左右相邻的套筒VI，通过插入与套筒V和套筒VI螺纹配合的螺纹式插销III将底门1的左右两端固定在所述左侧门4和右侧门5的底部。所述套筒V与套筒VI的内径相等。由此，吊笼的四个侧门均可以打开。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。