用于异形金属材料方舱的包装运输架的制作方法

本实用新型涉及方舱包装技术领域，尤其指一种用于异形金属材料方舱的包装运输架。

背景技术：

方舱广泛应用于军事、医疗、通信等领域，制造完成的方舱需经过运输架的包装再进行运输，对于一些异形金属材料方舱，由于无法直接利用传统的包装运输架，需要单独设计并制造包装运输架，故容易耗费较大的人力和物力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种用于异形金属材料方舱的包装运输架，只需通过改变部分组件的尺寸大小，即可对绝大多数异形金属材料方舱进行包装，无需再进行额外的包装运输架结构设计。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于异形金属材料方舱的包装运输架，包括用于放置方舱的底框、多个用于压住方舱顶部边沿的L形角板件、架设在L形角板件上的方管以及多根用于连接底框与方管的螺纹牵杆，所述底框包括上底框及下底框，所述上底框与下底框之间设有多根立柱，所述立柱的底端与下底框可拆卸连接、顶端可拆卸连接于上底框从而将上底框支撑在下底框的上方，所述上底框与下底框上均设有多个通孔，所述方管的两端头分别设有一个定位通孔，所述螺纹牵杆的底部设有勾状的钩持部、上部的外周面上设有螺纹，所述钩持部的端部由下向上穿过通孔，所述螺纹牵杆的上端竖直向上穿过定位通孔并套设有螺帽，旋紧所述螺帽，可使所述方管压紧L形角板件，从而使所述L形角板件将方舱压紧在上底框或下底框上。

进一步地，所述上底框与下底框均包括构成矩形框架的两根第一支撑管以及两根第二支撑管，所述两根第一支撑管分别位于前、后两侧，所述两根第二支撑管分别位于左、右两侧，所述两根第一支撑管之间间隔安装有多根用于承载方舱的横梁以及两块用于给叉车上的货叉提供着力位置的托板。

优选地，所述横梁的两端分别焊接在两根第一支撑管上，所述托板的两端分别焊接在两根第一支撑管的下端面上。

进一步地，所述横梁底部的两端均固定连接有横截面呈“冂”字形的支撑座，所述支撑座的一端从横梁的底部向外伸出且伸出部分的顶部设有第一螺纹孔，所述立柱的上、下两端均设有与第一螺纹孔大小相匹配的第二螺纹孔，通过螺栓将所述立柱的上端与上底框中的支撑座连接、将所述立柱的下端与下底框中的支撑座连接，可使所述立柱将上底框与下底框紧固连接在一起。

更进一步地，所述立柱对称设置在底框的前、后两侧，位于所述底框前侧或后侧的立柱包括中间立柱以及分别设置在中间立柱左、右两侧的外侧立柱，所述外侧立柱的上端连接有条状的支撑板，下端固定连接有横管，所述支撑板的上端与外侧立柱固定连接、下端向外倾斜并固定连接在横管上。

优选地，所述外侧立柱为方形立柱，所述支撑板的横截面呈“L”形，所述支撑板的上端搭在方形立柱相邻的两个侧面上并与其焊接在一起、底端焊接在横管上。

更优选地，所述第二支撑管的两端向外延长并且延长的部分与所述横管螺纹连接。

进一步地，所述第二支撑管底部的两端分别固定连接有一段短管，所述短管的一端焊接在靠近第二支撑管的支撑座上。

更进一步地，所述第二支撑管底端的中部还固定连接有用于加强支撑强度的支撑块。

优选地，所述L形角板件采用木质材料制作而成。

本实用新型的有益效果在于：将异形金属材料方舱（以下简称方舱）置于底框上，将L形角板件压在方舱顶部的两侧边沿，然后在每两个L形角板件上架设方管，使螺纹牵杆的钩持部由下向上勾住底框上的通孔，再将螺纹牵杆的顶端穿过方管上的定位通孔并套上螺帽，旋紧螺帽，即可使方管向下压紧L形角板件，从而使L形角板件将方舱压紧在底框上，对方舱实现快速包装，该包装运输架结构稳定，在运输的过程中具备较好地牢固性，对于外形结构不同的方舱，只需改变底框、方管、立柱以及螺纹牵杆的尺寸即可实现包装（也可以事先生产制造出不同尺寸规格的组件，在对方舱进行包装前选用相匹配的组件即可更快速地实现包装），从而不需要针对方舱进行额外的包装运输架结构设计，极大程度地减少了人力和物力。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中包装方舱后的整体结构示意图；

图3为实施例中包装方舱后的侧视结构示意图；

图4为实施例中底框的结构示意图；

图5为实施例中螺纹牵杆的结构示意图。

附图标记为：

1——底框 1a——上底框 1b——下底框

1c——第一支撑管 1d——第二支撑管 1d1——短管

1d2——支撑块 1e——横梁 1e1——支撑座

1f——托板 2——L形角板件 3——方管

4——螺纹牵杆 4a——钩持部 5——立柱

5a——中间立柱 5b——外侧立柱 5b1——支撑板

5b2——横管 6——螺帽。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1-5所示，一种用于异形金属材料方舱的包装运输架，包括用于放置方舱的底框1、多个用于压住方舱顶部边沿的L形角板件2、架设在L形角板件2上的方管3以及多根用于连接底框1与方管3的螺纹牵杆4，底框1包括上底框1a及下底框1b，上底框1a与下底框1b之间设有多根立柱5，立柱5的底端与下底框1b可拆卸连接、顶端可拆卸连接于上底框1a从而将上底框1a支撑在下底框1b的上方，上底框1a与下底框1b上均设有多个通孔，方管3的两端头分别设有一个定位通孔，螺纹牵杆4的底部设有勾状的钩持部4a、上部的外周面上设有螺纹，钩持部4a的端部由下向上穿过通孔，螺纹牵杆4的上端竖直向上穿过定位通孔并套设有螺帽6，旋紧螺帽6，可使方管3压紧L形角板件2，从而使L形角板件2将方舱压紧在上底框1a或下底框1b上。

上述实施方式提供的用于异形金属材料方舱的包装运输架在包装时，首先将方舱置于底框1上，将L形角板件2压在方舱顶部的两侧边沿，然后在每两个L形角板件2上架设方管3，使螺纹牵杆4的钩持部4a由下向上勾住底框1上的通孔，再将螺纹牵杆4的顶端穿过方管3上的定位通孔并套上螺帽6，旋紧螺帽6，即可使方管3向下压紧L形角板件2，从而使L形角板件2将方舱压紧在底框1上，对方舱实现快速包装，该包装运输架结构稳定，在运输的过程中具备较好地牢固性，对于外形结构不同的方舱，只需改变底框1、方管3、立柱5以及螺纹牵杆4的尺寸即可实现包装（也可以事先生产制造出不同尺寸规格的组件，在对方舱进行包装前选用相匹配的组件即可更快速地实现包装），从而不需要针对方舱进行额外的包装运输架结构设计，极大程度地减少了人力和物力。

进一步，上底框1a与下底框1b均包括构成矩形框架的两根第一支撑管1c以及两根第二支撑管1d，两根第一支撑管1c分别位于前、后两侧，两根第二支撑管1d分别位于左、右两侧，两根第一支撑管1c之间间隔安装有多根用于承载方舱的横梁1e以及两块用于给叉车上的货叉提供着力位置的托板1f，其中，横梁1e的两端分别焊接在两根第一支撑管1c上，托板1f的两端分别焊接在两根第一支撑管1c的下端面上，该结构的上底框1a及下底框1b均具备较好地牢固性，设置托板1f还能方便在叉车对方舱进行转运。

再进一步，可以在横梁1e底部的两端均固定连接横截面呈“冂”字形的支撑座1e1，使支撑座1e1的一端从横梁1e的底部向外伸出并在伸出部分的顶部设置第一螺纹孔，同时在立柱5的上、下两端均设置与第一螺纹孔大小相匹配的第二螺纹孔，通过螺栓将立柱5的上端与上底框1a中的支撑座1e1连接、将立柱5的下端与下底框1b中的支撑座1e1连接，可使立柱5将上底框1a与下底框1b紧固连接在一起。

再进一步，立柱5对称设置在底框1的前、后两侧，位于底框1前侧或后侧的立柱5包括中间立柱5a以及分别设置在中间立柱5a左、右两侧的外侧立柱5b，外侧立柱5b的上端连接有条状的支撑板5b1，下端固定连接有横管5b2，支撑板5b1的上端与外侧立柱5b固定连接、下端向外倾斜并固定连接在横管5b2上，这样使得外侧立柱5b、支撑板5b1以及横管5b2组成三角状，其结构强度较高，使得整个包装运输架具备良好的牢固性。

作为优选地，外侧立柱5b为方形立柱，支撑板5b1的横截面呈“L”形，支撑板5b1的上端搭在方形立柱相邻的两个侧面上并与其焊接在一起、底端则焊接在横管5b2上，通过焊接的方式能使组件之间具备较好的连接强度，进一步使包装运输架牢固、可靠。

另外，还可以使第二支撑管1d的两端向外延长并且延长的部分与所述横管5b2螺纹连接，从而使上述组成三角状的结构更稳定。

进一步，还可以在第二支撑管1d底部的两端分别固定连接一段短管1d1，使短管1d1的一端焊接在靠近第二支撑管1d的支撑座1e1上，并在第二支撑管1d底端的中部还固定连接用于加强支撑强度的支撑块1d2，从而进一步加强的底框1结构的牢固性。

作为优选地，在本实施例中，L形角板件2采用木质材料制作而成，其质轻、成本低、便于制造。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。