本实用新型涉及油罐领域，特别是涉及一种防撞击漏油式油罐。
背景技术：
油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品如汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品的运输和储藏，根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，油罐车在马路交通上具有相当的危险性，油罐车的罐体多为碳素钢板焊接成型，其硬度大，但是在受到侧向或追尾等交通事故后，其罐体非常容易发生皲裂，从而发生油气泄露，如有明火，后果不堪设想。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种防撞击漏油式油罐，能够在油罐体外壳被撞击产生裂纹的时候防止罐内油料泄露。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种防撞击漏油式油罐，包括罐体，所述罐体中间为椭圆柱形或梯柱形结构，所述罐体前后端为凸圆弧形结构，所述罐体的罐壁为四层式结构，所述罐体的外层为双层式碳素钢板，所述双层式碳素钢板之间均匀灌注有一层柔性塑胶层，所述双层式碳素钢板的两层钢板之间垂直设有若干个连接杆，所述双层式碳素钢板的内壁表面采用喷砂涂锌处理，所述双层式碳素钢板最内层衬有聚乙烯滚塑层，所述罐体下端面纵向连接一根附梁，所述附梁与所述罐体一体焊接成型，所述附梁下端通过U形螺栓或联接吊耳等方式与汽车底盘固定，所述罐体上端面平坦且设有平台，所述平台上设有人孔盖，所述人孔盖上设有呼吸阀，所述平台两侧设有扶栏。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述罐体两侧下方设有胶管箱。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述平台表面设有横向或纵向的防滑纹。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述罐体表面涂装有爆字警示符。
本实用新型的有益效果是：本实用新型对传统单层碳素钢板结构的油罐车的罐体进行了改良，采用了四层式的结构设计，在两层式的碳素钢板内注入了柔性塑胶层，在最内层内衬了聚乙烯滚塑层，在罐体受到强烈撞击而产生裂痕的情况下，也能够保证油料被包裹内罐体内部而不发生泄漏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型防撞击漏油式油罐一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、罐体；2、双层式碳素钢板；3、柔性塑胶层；4、聚乙烯滚塑层；5、附梁；6、平台；7、人孔盖；8、呼吸阀；9、扶栏；10、胶管箱。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种防撞击漏油式油罐，包括罐体1，所述罐体1中间为椭圆柱形或梯柱形结构，所述罐体1前后端为凸圆弧形结构，所述罐体1的罐壁为四层式结构，所述罐体1的外层为双层式碳素钢板2，所述双层式碳素钢板2之间均匀灌注有一层柔性塑胶层3，所述双层式碳素钢板2的两层钢板之间垂直设有若干个连接杆3，所述双层式碳素钢板2的内壁表面采用喷砂涂锌处理，所述双层式碳素钢板2最内层衬有聚乙烯滚塑层4，所述罐体1下端面纵向连接一根附梁5，所述附梁5与所述罐体1一体焊接成型，所述附梁5下端通过U形螺栓或联接吊耳等方式与汽车底盘固定，所述罐体1上端面平坦且设有平台6，所述平台6上设有人孔盖7，所述人孔盖7上设有呼吸阀8，所述平台6两侧设有扶栏9。
另外，所述罐体1两侧下方设有胶管箱10。
另外，所述平台6表面设有横向或纵向的防滑纹。
另外，所述罐体1表面涂装有爆字警示符。
本实用新型的工作原理为罐体1中间为椭圆柱形或梯柱形结构，罐体1前后端的封头为凸圆弧形结构，罐体1两侧下方设有胶管箱10，罐体1表面涂装有爆字警示符。
罐体1的罐壁为四层式结构，罐体1的外层为双层式碳素钢板2，双层式碳素钢板2之间均匀灌注有一层柔性塑胶层3，双层式碳素钢板2的两层钢板之间垂直设有若干个连接杆3，连接杆3固定内外层钢板的位置保持恒定距离，双层式碳素钢板2的内壁表面采用喷砂涂锌处理，双层式碳素钢板2最内层衬有聚乙烯滚塑层4，罐体1下端面纵向连接一根附梁5，附梁5与罐体1一体焊接成型，附梁5下端通过U形螺栓或联接吊耳等方式与汽车底盘固定，罐体1上端面平坦且设有平台6，平台6上设有人孔盖7，人孔盖7上设有呼吸阀8，平台6两侧设有扶栏9，平台6表面设有横向或纵向的防滑纹。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。